Le Volkswagen T-Cross est le premier SUV urbain de Volkswagen. Ce modèle peut convaincre par ses prestations celui ou celle qui recherche un petit SUV destiné à la ville, mais si son style est robuste et classique pour convaincre sur plusieurs continents, il ne permettra pas d’avoir un coup de coeur.
Design et Style
Visuellement, l'extérieur est typiquement dans l'esprit Volkswagen. Sobre, sérieux, sage, pas de grosse prise de risque. Le concurrent des Citroën C3 Aircross et Toyota Yaris Cross se dévoile sous des lignes légèrement cubiques, avec des plis de carrosserie mesurés. La calandre est habillée par une barrette chromée qui s'inscrit dans la continuité de la signature lumineuse des optiques. La poupe dispose d'un bandeau sur toute la largeur.
L’intérieur est lui aussi très sérieux. Au contraire il rassure avec une ergonomie bien agencée. Chaque commande est à sa place. En fonction de la finition, un large insert de couleur, plaqué sur la planche de bord, vient égayer l'habitacle plutôt sombre.
Technologie et Équipements
La technologie du T-Cross reste conforme aux attentes du segment avec un écran tactile de 8 pouces proposé de série et un combiné digital 10,25 pouces (Digital Cockpit Pro) disponible sur les finitions hautes. La planche de bord du Volkswagen T-Cross est sobrement dessinée avec une ergonomie intuitive.
Les prix du Volkswagen T-Cross débutent à 24035 euros pour la finition Lounge, déjà dotée en série de l’Assistant de maintien de trajectoire ‘Lane Assist’, du Détecteur d’angle mort ‘Blind Spot Detection’, de l’accoudoir central avant, des Sièges conducteur et passager réglables en hauteur, du volant cuir, de la climatisation, et des Jantes en alliage léger 16″ ‘Belmont’.
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Enfin R-Line ajoute à la finition Lounge les projecteurs LED, les rétroviseurs rabattables électriquement, l'éclairage d'ambiance, la climatisation automatique, les radars de parking avant/arrière, ainsi que l'accès et le démarrage sans clé.
Motorisation
Sous son capot l'allemand joue également la sobriété avec uniquement des trois-cylindres essence. L'entrée de gamme, un 1.0 TSI de 95 ch, est épaulée par une version de 110 ch. Le moins puissant se contente d'une transmission manuelle 5 rapports, tandis que l'autre laisse le choix entre une boite manuelle 6 vitesses ou automatique à double embrayage DSG 7 rapports.
Avis des Propriétaires
De nombreux propriétaires de T-Cross partagent leurs expériences, soulignant à la fois les qualités et les défauts du véhicule. Voici un aperçu des avis recueillis :
- Sécurité et Confort : Beaucoup mettent en avant la sécurité et le confort du T-Cross, notamment avec la boîte automatique.
- Consommation : La consommation est un point variable, certains la trouvant économique sur route, tandis que d'autres la jugent excessive sur petits trajets et en ville.
- Fiabilité : La plupart des propriétaires se disent satisfaits de la fiabilité du véhicule et n'ont rencontré aucun problème majeur.
- Ergonomie : Des points négatifs sont soulevés concernant l'ergonomie de certaines commandes et la sensibilité au vent latéral.
- Coffre : Le coffre est souvent jugé moyennement accessible et modulable.
Prix et Finitions
Suite à une nouvelle augmentation des prix, le Volkswagen T-Cross TSI 110 DSG7 Carat est désormais facturé 29940 euros. Volkswagen fait donc payer le prix fort pour la boîte DSG et les nombreux équipements proposés.
Le Volkswagen T-Cross est disponible en plusieurs niveaux de finition :
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- Life Tech : À partir de 25 490 euros
- Life Plus : À partir de 27 420 euros
- R-Line Tech : À partir de 29 990 euros
- Style : À partir de 29 990 euros
Fiche Technique Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 110ch Carat DSG7
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,11 m |
| Largeur | 1,76 m |
| Hauteur | 1,56 m |
| Empattement | 2,55 m |
| Réservoir | 40 litres |
| Poids à vide | 1 290 kg |
| Volume de coffre | 385 litres |
| Puissance maxi | 110 ch |
| Boîte de vitesses | Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage |
| Vitesse maximale | 189 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,3 secondes |
| Consommation mixte | 5,8 L/100 km |
| Emission de CO2 | 141 g/km |
| Prix | 29 940 euros |
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