La Volvo série 200 est peut-être la voiture la plus emblématique de la marque, produite durant 19 ans, de 1974 à 1993, à près de 3 millions d’exemplaires. Ce modèle est un véritable symbole de fiabilité dans l’industrie automobile.
L’illustration parfaite reste le cahier des charges lors de la conception, qui exigeait à toute Volvo 240 de traverser la Vallée de la Mort en Californie sous plus de 40°C en tractant une remorque remplie de 2 tonnes de sable sans que le moteur ne chauffe d’un iota. Pour 1974, c’est une vraie prouesse.
La Sécurité Avant Tout
Au-delà de la fiabilité, c’est bel et bien sur la sécurité que la 240 a confirmé la solide réputation du constructeur. Élue en 1991 voiture importée la plus sûre de l’année aux USA, cette dame à la conception vieille de 17 ans faisait mieux que les pimpantes BMW Série 3 E36 et autres Mercedes Classe S W140 fraîchement sorties. Les autorités américaines ont choisi la 240 comme base d’étude pour actualiser leurs exigences en matière de sécurité automobile.
L'Ascension de la 240 Turbo
Grâce à ses qualités de fiabilité, de sécurité, de confort et d’habitabilité, cette voiture à l’allure de brique Lego est devenue, au début des années 80, la voiture prisée de la bourgeoisie anticonformiste en recherche de différence face à un voisinage traditionnellement tourné vers Mercedes-Benz et de plus en plus vers les pétillantes BMW. Volvo a compris qu’elle pouvait séduire cette nouvelle clientèle en recherche de plus de dynamisme et lance ainsi dès 1980 la 240 turbo et en 1981 la 240 break Turbo.
Partant de la 240 2.1 injection K-Jetronic code B21E de 123ch, les ingénieurs suédois y greffent un Turbo Garrett T3 passant au code B21ET et soufflant à 0,67 bar, amenant la puissance à 155ch à 5.500 tr/min pour un couple de 245 Nm à partir de 3.750 tr/min. Tout cela associé à une solide boîte mécanique 4 vitesses + 1 vitesse surmultipliée capable d’encaisser plus de 700 ch.
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Améliorations Techniques
Le châssis a eu également droit à une cure avec l’adoption de suspensions à gaz plus dures, de barres antiroulis plus grosses et de jantes aluminium de 15 pouces avec pneumatiques Pirelli P6 195/60 R 15 dits à l’époque « taille basse ». À l’intérieur, l’ambiance à bord est sobrement rehaussée d’un compte-tours, d’un compteur de vitesse gradué jusqu’à 220 km/h et d’un manomètre de pression de Turbo.
Le Break "Énervé"
Forte de ces améliorations, la 240 turbo annonce un 0 à 100 km/h en 9s, un 1000m départ arrêté parcouru en 30s et le cap fatidique des 200 km/h atteint. Aujourd’hui, ces performances peuvent faire sourire, mais il est bon de les replacer dans le contexte de l’époque, cette 240 turbo clouait la concurrence (SAAB 900 T8, Renault 18 Turbo), les bombinettes stars (Peugeot 205 GTi, VW Golf GTi) et faisait jeu égal avec la remarquée BMW E30 323i.
Avec son break 240 turbo, Volvo créa le concept de break sportif quelques années avant l’arrivée de la BMW E30 325i Touring et plus de 10 ans avant l’arrivée de l’impressionnante Audi RS2.
Fin de Production
Après un peu plus de 4000 unités produites, Volvo annonça, après l’été 1985, l’arrêt de la production de cette confidentielle 240 turbo, ouvrant le chemin d’une longue tradition de modèles vitaminés de la marque suédoise, de la 780 Turbo puis 850 T5-R ou R, aux productions Polestar les plus récentes, en passant par les très exclusives Volvo S60/V70 R.
Prix et Kilométrage des Volvo 240 en Vente
Voici un aperçu des prix et kilométrages des Volvo 240 actuellement en vente, offrant une idée de la valeur et de la disponibilité de ce modèle emblématique :
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| Prix (€) | Kilométrage (km) | Boîte de vitesses | Année | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 5 000 | 250 000 | Manuelle | 03/1991 | GNL |
| 15 495 | 193 087 | Manuelle | 04/1992 | Essence |
| 1 200 | 450 000 | Manuelle | 10/1989 | Essence |
| 8 500 | 260 000 | Manuelle | 01/1992 | Essence |
| 5 499 | 242 000 | Manuelle | 09/1993 | Essence |
| 4 950 | 247 303 | Manuelle | 04/1992 | Essence |
| 5 800 | 296 650 | Manuelle | 02/1992 | Essence |
| 9 800 | 189 000 | Manuelle | 06/1992 | Essence |
| 2 950 | 518 245 | Manuelle | 04/1993 | GPL |
| 10 450 | 259 853 | Manuelle | 03/1993 | Essence |
| 13 000 | 330 000 | N/A | 01/1989 | Essence |
| 2 500 | 497 756 | Manuelle | 07/1993 | Essence |
| 11 950 | 276 300 | Manuelle | 03/1993 | Essence |
| 6 750 | 381 486 | Manuelle | 06/1992 | Essence |
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