Découvrez la BMW Série 7 (2009) : Luxe Inégalé et Performances Exceptionnelles

La BMW Série 7 (F01) de 2009 marque une nette amélioration par rapport à sa prédécesseur, souvent critiquée. Cette version a été conçue pour concurrencer directement la Classe S et l'A8, offrant un mélange de confort et de sportivité rarement atteint.

Design et Finition

Après la Série 7 E65, qui n'avait pas fait l'unanimité, BMW a corrigé le tir avec cette version baptisée F01, bien plus séduisante stylistiquement parlant. Fini les allures de "baleine" et place au dynamisme et aux proportions presque idéales pour l'oeil. La finition est de très haut niveau, couplée à une présentation avec une réelle personnalité.

Habitabilité et Coffre

Très bonne habitabilité aux places arrières (les 5 mètres ne servent pas à rien !). Le coffre est généreux. La version L est super habitable ! Question vie à bord, rien à envier à une classe S ni une A8 même si sa finition est un cran au dessus. Restylage léger mais très réussi toutefois.

Motorisations et Performances

La Série 7 se distingue par ses moteurs d'exception, avec des diesels aussi sobres que jouissifs. Cette Série 7 se place en référence devant la concurrence (A8, Classe S ...) même si l'écart n'est pas non plus énorme. On retrouve une motorisation puissante propre à la marque à l'Hélice. La Berline se décline pour toutes les finitions en 730d, 740d, 740 et 750i avec système XDrive. Les chevaux montent de 258ch pour la 730d à 450ch pour la 750i. La BMW série 7 Limousine existe en 730Ld 258ch et 750Ld X Drive 381ch et en essence 740Li 320ch, 750Li 450ch avec possibilité d'obtenir le système XDrive.

Nombreuxses qualités comme moteur ultra puissant boîte de vitesse souple et réactive finition soigné et tenue de route fiable (750d 381 ch 206000kms boîte auto 2013 full options ). Excellente routière entre confort et précision. (730d 245 ch Bva6, 470 000km, 2009, luxe) Voiture très performante, au silence absolu, suspension pilotée, roues ar direct. double vitrage, soft close . TO . ACC, affichage tête haute . Night vision ; System Hi-FI Bang et Olufsen surround . sieges advanced confort,massants. tout cuir , ciel alcantara noir. Un salon à rouler ;J'ai cruisé à + de 250 km/H en allemagne (Si) elle a actuellement 132000 kms (750d 381 ch 2015 . BVA . 750 l DXdrive . Individual max options . S elec AVAR ventilés chauffants )

Voiture confortable , silencieuse, agréable à conduire, bonne puissance, bonne tenue de route, beaux volumes intérieur et coffre, consommation respectable (740d 306 ch boite auto 8 rapports /52000 kms / 2011/ exclusive/x drive ). Toutes les qualités requises, performance moteur, silencieuse, Economique. (740d 306 ch boite auto 8 rapports /52000 kms / 2011/ exclusive/x drive ) Très bonne routière spacieuse et silencieuse. Peux être sportive à souhait pour une consommation dérisoire entre 7,5 et 8.9 litres. (750d 381 ch XD exclusive individual pack M. 2013. Jantes 20 pouces M. ) Tout simplement sublime (730li année 2013 boîte auto essence)

Beaucoup. Tres bon véhicule sportif confortable et plaisant (740d 306 ch) Confortable..Belle allure.. Bonne tenue de route ... Bonne direction assistee ..Avion de chasse assez nerveux pour un vehicule de 2100 kgs ..a vide ..vitesse reelle atteinte sur piste privee 250 kms/heure reel..Non bruyante...Agreable a conduire ... (750i 407 ch Boite 6 vitesses automatic 2009 .jantes alu finition exclusive individual .) Confort, puissance, tenue de route, freinage, Jantes 18 (740d 313 ch 51000 Km) Polyvalent,un mélange de sportivité et de grand confort.

Elle est bluffante dans les virages grâce au roue directrice. Elle sont essentielles en ville pour les man½uvre. Un moteur à coupé le souffle, toujours présent. (voir même monstrueux avec une reprogrammation à 520ch) (750i 407 ch Boîte automatique 6 rapport, 125000 kil, 2009, roue arrière directe ) CONFORT GENERAL ET SILENCE DE FONCTIONNEMENT. NOMBREUSES OPTIONS QUI A LA LONGUE DEVIENNENT INDISPENSABLES (SIEGES REFRIGERES-TOIT OUVRANT...) (750i 407 ch BVA 6-FINITION EXCLUSIVE-12/2011-129000 KMS)

Comportement Routier

Comportement routier souverain qui allie un compromis confort / sportivité rarement atteint. Si vous aurez largement deviné que cette Série 7 n'est pas faite pour attaquer, et bien sachez qu'on reste toutefois loin du paquebot. En effet, et malgré ses deux tonnes (un peu moins pour l'essence), BMW l'a équipée de trains roulants capables de digérer tout ce poids même si la gravité aura toujours les dernier mot dans les virages pris un peu trop rapidement.

Sur l'aspect sécurité Dynamic Drive + Active Drive donc anti- roulis actif, roues arrières directrice, suspension pilotée et direction active c'est magique ça enchaine les virages comme une sportive.Qualité et Finition de très hauts niveau, ça me change de mes autres autos.Environ 30.000 Kms par an et toujours un plaisir.

Options et Technologies

Options technologiques nombreuses (Internet, Dynamic Drive etc ...). Technologie embarquée au top avec night vision et pratiquement toutes options (sièges ventilés,sièges chauffants, homelink, etc...).Belle ligne Insonorisation incroyable (avec double vitrage).Passage de vitesse super lisse. (750i 407 ch BVA6, 190000km, 2010, 20", individual).

A mi-parcours, BMW offre une petite cure de jouvence à son modèle haut de gamme la Série 7. La Berline et la Limousine se déclinent en trois finitions : Luxe, Exclusive et Exclusive Individual. A l'extérieur, les retouches sont discrètes; à l'intérieur elles visent à améliorer le confort de conduite. La motorisation est toujours aussi puissante sans être incompatible avec une diminution de la consommation de carburant.

Finitions et Équipements

La Luxe est équipée de projecteurs Bi-Xénon avec quatre anneaux lumineux et du système d'aide au stationnement PDC avant et arrière ainsi que de jantes en alliage léger. Le kit éclairage d'ambiance, le kit fumeur et les tapis de sol en velours font partie des équipements de série, ainsi qu'une sellerie cuir Dakota et un volant Sport gaîné cuir. La finition Luxe bénéficie d'équipements fonctionnels de série suivant : une fonction d'ouverture sans contact du coffre, une préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable avec port USB, des rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, un système de commande vocale avancé, un système de navigation Professional nouvelle génération, la climatisation automatique 2 zones.

La Finition Exclusive possède en plus de la précédente des inserts décoratifs en bois précieux ou en aluminium finement brossé. Pour le confort, les sièges avant sont chauffants et équipés d'un réglage électrique du soutien lombaire. La série 7 Exclusive propose plusieurs systèmes d'ouverture tels que la commande automatique du coffre, le système Smart opener, la Fermeture assistée des portes Soft Close. Les rétroviseurs extérieurs électrochromes sont bien entendu rabattables électriquement. Les équipements électroniques intérieurs comme la caméra de recul, le système de commande vocal avancé ou le système de navigation Professional nouvelle génération améliorent le confort de conduite et offre un panel de services comme la préparation BMW ConnectedDrive et une interface Bluetooth avec port USB.

La BMW série 7 finitions Exclusives et Individual possèdent un moteur 760i 544ch pour la Berline et la Limousine. La sellerie tout-cuir Mérino se différencie des deux autres finitions. La finition haut de gamme jouit d'une composition BMW Individual pour le garnissage, les inserts décoratifs, le volant, les seuils de portes et le ciel de pavillon. Elle possède naturellement les équipements de séries fonctionnels des deux précédentes gammes, cités ci-dessus. Le système Hifi professionnel équipe les gammes Exclusives. BMW ne pourrait être concurrent sans la possibilité d'installer le système Night Vision avec fonction de reconnaissance des piétons pour 2350EUR.

Prix

Le prix d'entrée de gamme pour la finition Luxe est de 84 000EUR pour la Berline et 89 500EUR pour la Limousine. Pour 600EUR de plus, la caméra de recul est installée, et pour 700EUR la Luxe peut s'équiper de la surveillance anti angle mort. Le prix de cette finition démarre à 93 200EUR pour la Berline et 100 400EUR pour la Limousine. Le chauffage des sièges arrière est disponible pour 480EUR. Pour toujours plus de sécurité, l'indicateur de limitation de vitesse coûte 350EUR. L'Exclusive Individual commence à 101 900EUR pour la Berline et 109 200EUR pour la Limousine.

Inconvénients

Pas de BVA8 sur les premiers modèles (sauf le plus gros moteur), mais seulement une BVA6 qui n'avait plus lieu d'être sur ce modèle. Attention donc lors d'un achat en occasion. Encombrement qui devient pénalisant en raison de ses 5 mètres passés (c'est toutefois moins pire qu'une Classe S de même génération).Peu généreuse en équipement de série. Direction un peu floue, un peu comme la Série 5.

Maintenance qui ne baisse pas avec le temps au contraire de sa cote. (730d 245 ch Bva6, 470 000km, 2009, luxe) Un piège à permis sur l'autoroute compte tenu de l'acceptation de la vitesse et de ses relances . Je peux comparer j'ai un 997 GTS ! qu'il faut tenir et conduire , certes pas le même usage (750d 381 ch 2015 . BVA . 750 l DXdrive . Individual max options . S elec AVAR ventilés chauffants ) Voiture tres cher a l entretien (730i 258 ch) Fiabilité moteur désastreuse pour un véhicule à plus de 200000.-!!! (750i 407 ch BVA6, 190000km, 2010, 20", individual) Un peu longue (740d 306 ch boite auto 8 rapports /52000 kms / 2011/ exclusive/x drive ) Un peu longue sur certaines place de parking (740d 306 ch boite auto 8 rapports /52000 kms / 2011/ exclusive/x drive ) Electronique tres sensible ...Moteur pas tres fiable.. (750i 407 ch Boite 6 vitesses automatic 2009 .jantes alu finition exclusive individual .)

Une fiabilité médiocre, remplacement des deux turbo avec pompe de refroidissement des turbo. Une peur à chaque démarrage qu'il casse à pressent. Des vidanges de boîte non suivis dans le réseau bmw une honte.Érosion du bloc moteur et non pas de la segmentation même problème que le 45i atmosphérique 4,4 330ch. Se qui provoque une consommation excessive d'huile. (750i 407 ch Boîte automatique 6 rapport, 125000 kil, 2009, roue arrière directe ) PNEUS RUNFLAT (DURS ET BRUYANTS)SERVICE APRES-VENTE HORS DE PRIX CHEZ BMW. (750i 407 ch BVA 6-FINITION EXCLUSIVE-12/2011-129000 KMS) Pneus Runflat, D'ailleurs remplacer par des Michelin Sport 4S.Boite de vitesse 6 rapports dommage que la 730D n'y a pas eu droit à la boite 8 rapports comme sa grande s½ur la 740D, mais cette boite reste un modèle de douceur concernant les passage des rapports.

Témoignages

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

750i 407 ch : jantes et peinture fragiles
730d 245 ch 65000 de 2009 luxe : humidités dans les optiques
730d 245 ch 2009 EXCLUSIVE INDVIDUAL 70000 KM : AUTONOMIE BATTERIE EN PARKING PROLONGEE - 15 JRS MAX
740d e65 05/2003 290 000km : Fuite d'huile sur le carter de BVA. PROBLÈME CASSE DE LA SOUDURE DU SUPPORT POUR L'ANNEAU DE DÉPANNAGE A L’ARRIERE.

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BMW Série 7 (2009) : Options de Luxe et Performances