La Renault Clio 4 est un modèle incontournable sur le marché de l’occasion. Produite entre 2013 et 2019, cette génération a séduit de nombreux conducteurs grâce à son design moderne, ses motorisations performantes et son excellent rapport qualité/prix. La Renault Clio 4 est une valeur sûre pour ceux qui cherchent une citadine moderne et fiable à un prix abordable.

Pourquoi choisir une Renault Clio 4 d'occasion ?

Avec des lignes fluides et élégantes, la Clio 4 a marqué une rupture par rapport aux générations précédentes. La Clio 4 a constitué un véritable coup de maître pour les usines Renault. Renault a vendu plus 4 millions d'exemplaires de ce modèle, la 4e version de la gamme Renault Clio. Elle est la Renault Clio d'occasion la plus présente dans les petites annonces.

Clio 4 vs Clio 5 : Quel modèle choisir ?

La Clio 5 propose des technologies plus récentes, mais à un prix souvent plus élevé. La Clio, le modèle phare de Renault, fait partie des véhicules les plus recherchés en occasion. Cette citadine performante en est déjà à sa 5e génération. Difficile lorsque l'on veut acheter une Renault Clio d'occasion de savoir quel modèle et quelle génération choisir.

Les différentes versions de la Renault Clio 4

Si vous êtes à la recherche d'une Renault Clio 4 d'occasion, voici quelle version choisir pour un budget de 9000 €. Lancée en 2012, puis restylée en 2016, la Renault Clio 4 a rencontré un vif succès grâce à son design inspiré, associé à une belle polyvalence. Voyons quelles versions retenir sur la multitude de modèles d’occasion pour un budget de 9000 €.

Les versions initiales de cette Clio (notamment la Business bien équipée) laissent la place durant l'année 2013 aux modèles Life, Zen et Intens. En 2016, Renault donne un coup de jeune à sa Clio 4. La transformation esthétique est de l'ordre du détail (les phares essentiellement). L'effort de Renault se porte sur la motorisation. Une version break de la Clio 4 est proposée sous le nom de break Estate.

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Les finitions disponibles :

  • Life : ABS + AFU + ESP, Accès mains libres, Aide au démarrage en côte, Banquette arrière 2/3-1/3, Ordinateur de bord, Régulateur/limiteur de vitesse, Vitres avant électriques, Volant réglable (hauteur et profondeur).
  • Zen : Antibrouillards, Climatisation manuelle, Ecran multimédia 7” avec Mirror Screen, Jantes 16 pouces en acier, Projecteurs full LED.
  • Trend : Rétroviseurs ton carrosserie, Siège conducteur réglable en hauteur.
  • Business : GPS, Radars de recul, Vitres arrière surteintées, Volant cuir.
  • Limited : Troisième appuie-tête arrière, Jantes alliage 16 pouces, Volant similicuir.
  • Intens : Clim’, phares et essuie-glaces automatiques, Feux arrière à leds, Rétros rabattables et vitres arrière électriques, Sellerie mixte similicuir/velours.
  • Initiale Paris : Caméra de recul, Jantes 17”, Sièges cuir (avant chauffants)

Les motorisations de la Renault Clio 4

Renault Clio 4 propose une gamme de motorisations adaptées à tous les styles de conduite. Avec un budget de 9000 €, on accède à un large choix de Clio 4 phase 2, hors versions sportives (R.S.). Mais un tri s’impose, car la gamme comporte des nids à problèmes…

  • 1.2 16V 75 : Utilisé sur la Twingo, il suffit en usage urbain, mais se révèle très juste sur voie rapide ou en charge. En l’absence de suralimentation, il se montre fiable et peu coûteux en révisions. Il se trouve sous la barre des 6000 € avec moins de 180000 km en Life.
  • 0.9 TCe 75 : Succédant au 1.2 16V, ce petit trois cylindres Renault, qui profite du soutien d’un turbo ainsi que d’un couple plus important (+ 13 Nm), est volontaire. Comptez à partir de 8000 € en Trend avec environ 150000 km.
  • 0.9 TCe 90 : Accessible dès 8500 € en Business avec 140000 km, ce bloc fournit 90 ch et davantage de couple tout en conservant un fonctionnement silencieux. Son appétit est raisonnable, à condition d’adopter une conduite souple.
  • 1.2 TCe 120 : Ce quatre cylindres turbo, associé à une boîte 6 vitesses, procure de brillantes performances et reste dans notre budget en Limited avec 100000 km. Mais prudence: il exige d’être très vigilant sur la consommation d’huile, excessive et pas forcément signalée au tableau de bord.
  • 1.2 TCe 120 EDC : Séduisante sur le papier, cette version à boîte automatique s’affiche dès 8000 € en Initiale Paris, avec 140000 km. L’EDC compte 6 rapports mais fait appel à un système à double embrayage, onéreux en cas de remplacement (3000 €). Mais là encore, c’est le manque de fiabilité du bloc qui incite à tourner les talons.

Motorisations Essence

La Clio 4 en essence est connue pour ses moteurs efficaces tels que le 0.9 TCE 90 ch. Ce moteur associe performance et économie de carburant, ce qui en fait un choix judicieux pour les trajets urbains. Avec un indice de fiabilité élevé, ce moteur garantit une conduite sans tracas. Le moteur essence Renault 1.0 avec boîte manuelle affiche d'excellentes performances. La version essence SCE 65 s'avère en revanche un peu légère.

Motorisations Diesel

Pour les longues distances, le moteur 1.5 dCi 90 ch de la Clio 4 se démarque par sa fiabilité et son efficacité énergétique, faisant de lui un modèle diesel de confiance. Avec une puissance suffisante pour une conduite fluide et confortable, ce moteur diesel en 90 ch est à privilégier. À partir de 2016, la version dCi bénéficie d'un moteur diesel ECO2 de 1,5 litre pour 90 chevaux. Cette Renault Clio diesel d'occasion affiche une consommation de carburant très basse. En diesel, le modèle 1,5 litre Blue DCI est très économe en carburant. Pour un modèle Clio Blue DCI avec un kilométrage raisonnable, comptez 15 000 euros.

Motorisations Hybride

La Clio hybride automatique s'avère plus rare en occasion. Renault n'a intégré l'hybride qu'au début de l'année 2020 avec son modèle E-Tech. Qu'il s'agisse du modèle hybride E-Tech boîte automatique, de la Clio essence ou de la version diesel Clio DCI, vous trouverez aisément une offre pour une Renault Clio 5 d'occasion. La Clio Blue DCI diesel ou la version hybride E-Tech sont d'excellents véhicules d'occasion à partir de 15 000 euros avec un kilométrage raisonnable.

Quelle version choisir selon vos besoins ?

Choisir la bonne Renault Clio 4 peut sembler un défi avec tant de versions disponibles. Que vous recherchiez une voiture économique, sportive ou bien équipée, chaque modèle a ses propres atouts. La Clio 4 offre une gamme variée de modèles adaptés à divers besoins. Déterminer quelle Renault Clio 4 choisir dépend de plusieurs critères. Choisir la Renault Clio 4 idéale dépend avant tout de tes besoins et priorités. Que tu recherches une voiture économique, performante ou bien équipée, la Clio 4 offre une gamme variée de modèles pour satisfaire chaque conducteur. Prends en compte ton budget, ton style de conduite et tes attentes en termes de confort et d’équipements pour faire le meilleur choix. N’hésite pas à essayer plusieurs versions pour déterminer celle qui te convient le mieux.

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Pour les professionnels : Clio 4 Business

La Clio 4 Business s’adresse principalement aux professionnels cherchant un véhicule fiable et économique. Dotée de moteurs diesel comme le 1.5 dCi 90 ch, cette version garantit une consommation de carburant optimisée, idéal pour les longs trajets professionnels.

Pour un bon équilibre : Clio 4 Zen

La Clio 4 Zen offre un bon équilibre entre confort et équipements. Idéale pour les familles, elle dispose d’un espace intérieur généreux et d’un coffre de bonne capacité. Les moteurs essence et Diesel disponibles, allant de 75 à 90 chevaux, garantissent une conduite agréable au quotidien.

Pour l'élégance et la performance : Clio 4 Intens

La version Intens de la Clio 4 combine élégance et performances. Elle intègre des fonctionnalités haut de gamme, des finitions intérieures raffinées et des moteurs essence comme le 0.9 TCE 90 ch, apprécié pour sa fiabilité. La Clio 4 Intens propose des finitions haut de gamme, incluant un écran tactile, tandis que la Clio Zen offre un bon rapport entre prix et qualité d’équipement.

Fiabilité de la Renault Clio 4

La Renault Clio 4, réputée pour sa fiabilité, offre une expérience de conduite agréable et sécurisante. Son design dynamique et sa capacité de coffre généreuse conviennent aux familles et aux jeunes conducteurs. La Clio 4 reste très fiable, selon l’indice de fiabilité ADAC, sans souffrir de problèmes majeurs. La Clio IV se distingue par un bon rapport qualité/prix en matière d’équipement.

Conseils pour l'achat d'une Renault Clio 4 d'occasion

L'achat d'une Renault Clio d'occasion est un investissement important qui ne doit pas être pris à la légère. Voici quelques conseils pour vous assurer de faire le bon choix :

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Inspection du véhicule

Une évaluation approfondie du véhicule à la lumière du jour, sous différents angles, est essentielle pour vous assurer de faire un bon investissement. Ce diagnostic vous permet de connaître l'état réel de la voiture, éviter les réparations imprévues et faire des économies, en négociant un prix juste. La première étape avant d'acheter une Renault Clio d'occasion faible kilométrage quelque soit la génération est de contrôler les éléments à l'extérieur du véhicule.

Extérieur

  • Vérifiez que le pot d'échappement ne bouge pas trop, n'est pas percé ou modifié. La plaque d'immatriculation doit être bien fixée.
  • Agenouillez-vous pour voir si des éléments pendent ou se détachent sous le véhicule d'occasion.
  • Tôlerie : la surface doit être lisse, sans bosses, rayures ou impacts. Si les défauts restent légers, ce n'est pas alarmant.
  • Rouille : contrôlez certaines zones sensibles, comme le plancher, les ailes, le coffre ou encore les bas de caisse.
  • Appuyez fortement sur l'une des ailes de la voiture, puis laissez-la revenir en place.
  • Ouvrez et fermez chaque porte de la voiture. Si elles semblent desserrées au niveau des charnières, la Clio d'occasion a certainement été utilisée de manière intensive.
  • Essayez de descendre et de remonter les vitres. Des à-coups lors de l'ouverture ou de la fermeture doivent vous alerter.
  • Vérifiez leur état général avec soin, en insérant une pièce d'un euro dans l'une des rainures. Il suffit ensuite de regarder si le bord de la pièce, qui fait 3 mm, disparaît. Si c'est le cas, le pneu est en bon état.
  • Assurez-vous que les pneus avant et arrière soient de la même marque, aient les mêmes dimensions et que l'année de fabrication ne soient pas trop ancienne. Une usure inégale peut laisser penser à un mauvais alignement des roues ou un problème de suspension.
  • Lors de l'inspection, n'oubliez pas de prêter attention aux joints. Ces éléments, souvent négligés, peuvent pourtant révéler des problèmes cachés.

Moteur

  • Il est tout à fait normal qu'un moteur présente de légères traces de suintement. Ne vous inquiétez donc pas s'il n'est pas parfaitement propre. En revanche, une fuite d'huile avec une tache sous le véhicule doit vous alerter.
  • Pensez à parcourir le carnet d'entretien du véhicule pour connaître la date de la dernière vidange.
  • Les bornes de la batterie ne doivent pas être recouvertes d'une substance sèche et blanchâtre.
  • Les durits, ces tuyaux en caoutchouc qui assurent la circulation des fluides du moteur, doivent être parfaitement étanches, sans aucune trace de fuite ou de suintement.
  • Il ne doit pas présenter de fuites, matérialisées par un liquide blanchâtre sur le moteur. Si c'est le cas, des remises à niveau plus fréquentes seraient nécessaires.

Intérieur

  • Inspectez l'état des tapis de sol, qui doivent être exempts d'humidité. N'hésitez pas à les soulever s'ils présentent des tâches pour vous assurer qu'elles ne cachent pas un problème d'étanchéité.
  • Si les sièges sont recouverts de housses, ôtez-les pour détecter d'éventuels défauts. Des accros, trous ou tâches peuvent être un argument pour faire baisser le prix de la voiture d'occasion.

Essai routier

L'essai routier est une étape indispensable, que vous achetiez une Renault Clio d'occasion auprès d'un professionnel auto ou d'un particulier. Il vous permet de déceler d'éventuels problèmes mécaniques.

  • Le ralenti doit être régulier, sans à-coups. Testez-le en serrant le frein à main, en passant la troisième, puis en relâchant la pédale d'embrayage.
  • Relâchez légèrement le volant et assurez-vous de l'absence de vibrations, claquements ou déviations de trajectoire.
  • Freinez prudemment sur une route dégagée. Si les freins sifflent, si vous ressentez des vibrations ou le véhicule tire d'un côté, un diagnostic plus approfondi est recommandé.
  • Le passage d'une vitesse doit être fluide, sans à-coups.
  • Le véhicule ne doit pas tanguer excessivement dans les virages.

Comparaison avec d'autres modèles

Carrosserie, habitacle, performances : avant d'acheter une citadine d'occasion, renseignez-vous sur la Renault Clio la plus fiable. Pour vous aiguiller dans votre choix, consultez notre comparatif Renault Clio 5 vs Peugeot 208 et Renault Clio 4 vs Peugeot 208. Vous en saurez plus sur les moteurs disponibles, le type de boite de vitesses, les accessoires ou encore l'habitabilité.

Tableau récapitulatif des versions recommandées

Version Moteur Avantages Inconvénients
0.9 TCe 90 Limited Essence Consommation raisonnable, équipement suffisant Peut être un peu juste pour les longs trajets
1.5 dCi 90 Business Diesel Économique, idéal pour les professionnels Moins adapté aux trajets urbains

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