L'automobile occupe une place importante dans l'espace public et chaque automobile au travail est une unité de production.

L'automobile est encore un objet de désir, mais avec ses scories, comme Tetsuo. Une équipe experte ne cesse de découvrir l’emprise des environnements et des désirs.

L'automobile reine est un objet de domination de classe, une lutte des classes sans merci, une prédation et une captation des richesses du territoire.

L’automobile est un objet de transformation qui poursuit son programme. Elle traverse ce qu’elle traverse en autant de récits qu’elle met en mouvement.

L'alchimie technique et formelle de l'automobile, les sièges et les accessoires parlent en priorité au pilote.

Lire aussi: Rappels Automobiles : Analyse DS/Stellantis

Le nombre d’automobiles sur la Terre a dépassé 1,2 milliard en 2020.

Par une expérience scientifique d’« auto-école pour les rats », Crawford démontre que notre capacité à nous mouvoir en voiture au volant fait appel à diverses ressources de notre intelligence. Par le degré d’attention, la technicité requise, l’attention au monde social qui nous entoure, la coordination des sens, la conduite automobile permet le développement de la moralité individuelle et collective.

Crawford retrace l’historique du véhicule autonome depuis l’essor des outils régulant le trafic et le stationnement - caméras et radars. En faisant référence aux recettes issues des contraventions automatiques et à l’épisode des gilets jaunes brisant des radars en 2018-2019, il pointe la frustration des conducteurs face au numérique anonyme et tout puissant. Selon l’auteur, les conducteurs semblent être punis plus que de mesure, ce qui occasionne un comportement contemporain défiant l’autorité étatique en France et aux États-Unis.

Si l’addition de technologies de télé-navigation remet en cause le niveau de concentration, l’ajout de techniques sécuritaires conduit à une baisse de la vigilance au volant. De plus, la hausse des gadgets augmentera le prix du véhicule autonome et privera donc une partie de la population de ce mode de transport. Les espaces périphériques en feront les frais, puisque dépendants de la motorisation.

Lorsqu’il s’agit de conduire une automobile ou bien une moto tout terrain dans un cadre sportif, demeure l’« art de conduire ». Le drift, comme discipline sportive automobile où le conducteur zigzague sur la route à la limite du contrôle de son véhicule, constitue un art. Ces diverses pratiques « récréatives » font appel à des qualités humaines telles que l’audace, le dépassement de soi, l’hyper-concentration ou la confiance.

Lire aussi: Défis du Marché Horloger DS

Crawford remet aussi en question les législations engagées dans divers pays pour interdire aux véhicules anciens de circuler. Selon des études états-uniennes, ceux-ci ne seraient pas aussi polluants qu’on aurait voulu le faire croire. Le chemin pris a été le plus court : imposer aux vieux tacots de ne plus circuler, plutôt que de demander à l’ensemble de l’industrie pétrolière d’être moins polluante.

Voici une liste non exhaustive de constructeurs automobiles français (classés par année de création) :

  • 1884 - E.C.C.
  • 1889 - Panhard et Levassor
  • 1894 - M.L.B.
  • 1894 - Vallée
  • 1895 - Fisson
  • 1895 - Camille Jenatzy - C.T.A.
  • 1895 - Nègre & Ruffin - H.
  • 1896 - Augé
  • 1896 - Georges-Richard
  • 1896 - Tenting
  • 1897 - Chenard
  • 1897 - Cohendet
  • 1897 - J.J.
  • 1897 - Maison Parisienne
  • 1897 - Société Continentale d'Automobiles
  • 1898 - Allard-Latour
  • 1898 - Averley - G.
  • 1898 - Barré - G.
  • 1898 - Th.
  • 1898 - C.F.V.E.
  • 1898 - David & Bourgeois
  • 1898 - Eole
  • 1898 - M.A.B.
  • 1898 - Marot
  • 1898 - Renault Frères - R.N.U.R.
  • 1898 - S.F.A.E.
  • 1898 - Sole
  • 1898 - Tatin
  • 1898 - Tourey
  • 1899 - B.G.S.
  • 1899 - Société Française des Automobiles Corre
  • 1899 - Etablissements G.
  • 1899 - L'Alkolumine
  • 1899 - Liberia
  • 1899 - Véhel
  • 1900 - Adenot
  • 1900 - G.
  • 1900 - Chainiess
  • 1900 - Lambert
  • 1900 - Penelle
  • 1900 - Ravel
  • 1900 - Roy
  • 1901 - Bailleau
  • 1901 - C.G.V.
  • 1901 - C.N.V.E.
  • 1901 - L.
  • 1901 - Mégy
  • 1901 - A.
  • 1901 - Richard-Brasier
  • 1902 - Buchet
  • 1902 - Gautier
  • 1902 - J.A.
  • 1902 - Vauzelle et Cie
  • 1903 - G.M.C.C.
  • 1903 - L'Elégante
  • 1903 - Manon
  • 1903 - Mass
  • 1903 - Mohawk-Manon
  • 1903 - Regal
  • 1904 - Brasier
  • 1904 - Guy
  • 1904 - Lavie
  • 1904 - Mathis
  • 1904 - A.
  • 1905 - Alliance
  • 1905 - Compagnie Française des Cycles et Automobiles
  • 1905 - Cornilleau Sainte-Beuve
  • 1905 - Couverchel
  • 1905 - Delage
  • 1905 - Delta
  • 1905 - D.F.P.
  • 1905 - D.O.P.
  • 1905 - Prunello
  • 1905 - Regner
  • 1905 - S.V.P.
  • 1905 - Suère
  • 1906 - Arros
  • 1906 - Crespelle
  • 1906 - Demeester
  • 1906 - D.F.P.
  • 1906 - Fidélia
  • 1906 - G.E.M.
  • 1906 - H.I.S.A.
  • 1906 - Lutèce
  • 1906 - Marlborough
  • 1906 - MGR
  • 1906 - M.O.M.
  • 1906 - Niclausse
  • 1906 - Roy
  • 1906 - S.C.A.R.
  • 1907 - A.L.
  • 1907 - C.I.D.
  • 1907 - J. Corre
  • 1907 - Frangar
  • 1907 - La Radieuse
  • 1907 - Levère-Portal
  • 1907 - Marie de Bagneux
  • 1907 - Mendelssohn et Cie
  • 1907 - Obus
  • 1907 - Stabilia
  • 1908 - C.L.C.
  • 1908 - Automobiles Corre-La Licorne
  • 1908 - D.S.R.
  • 1908 - E.N.V.
  • 1908 - E.V.M.
  • 1908 - F.L.
  • 1908 - G.C.
  • 1908 - M.P.
  • 1908 - S.P.O.
  • 1908 - V.A.T.E.
  • 1910 - American-LaFrance
  • 1910 - B.B.
  • 1910 - D.S.P.L.
  • 1910 - Margaria
  • 1911 - J. Enders
  • 1911 - H.L.
  • 1912 - B.G.V.
  • 1912 - Gabriel
  • 1912 - Harding
  • 1912 - Hedea
  • 1912 - Legrand
  • 1912 - L.M.
  • 1912 - Luxior
  • 1912 - Noël
  • 1912 - S.C.A.P.
  • 1912 - S.F.A.
  • 1912 - Violet-Bogey
  • 1913 - Barimar
  • 1913 - G.E.P.
  • 1913 - Girard
  • 1913 - Sizaire-Berwick
  • 1914 - S.A.P.
  • 1918 - S.L.I.M.
  • 1919 - A.A.A.
  • 1919 - A.E.M.
  • 1919 - A.S.S.
  • 1919 - G.N.
  • 1919 - Major
  • 1919 - M.N.
  • 1919 - S.U.P.
  • 1920 - A.N.
  • 1920 - Bobby-Alba
  • 1920 - Cadix
  • 1920 - Carteret
  • 1920 - Causan
  • 1920 - Gérin
  • 1920 - Ispano-Francia
  • 1920 - Le Mehari
  • 1920 - Le Mistra
  • 1920 - Octo
  • 1920 - Panthère
  • 1920 - Radior
  • 1920 - R.H.
  • 1920 - Talbot+-Darracq
  • 1920 - Tholomé
  • 1921 - Béchereau
  • 1921 - Bergé
  • 1921 - Morgan France
  • 1921 - D'Aux
  • 1921 - Derby
  • 1921 - E.H.P.
  • 1921 - Hinstin
  • 1921 - M.A.S.E.
  • 1921 - P.G.
  • 1921 - P.V.I.
  • 1921 - S.I.D.E.A H.V.
  • 1922 - Bell
  • 1922 - B.O.B.
  • 1922 - C.M.
  • 1922 - Exau
  • 1922 - Fordinette JD
  • 1922 - F.R.
  • 1922 - G.A.R.
  • 1922 - Induco
  • 1922 - J.G.
  • 1922 - Laetitia
  • 1922 - Lafitte
  • 1922 - Mochet
  • 1922 - M.S.
  • 1922 - Société Anonyme des Automobiles Ravel
  • 1922 - Revol
  • 1922 - A.S.
  • 1922 - Swan
  • 1922 - Accumulateurs T.E.M.
  • 1922 - Viratelle
  • 1923 - Barré et Lamberton
  • 1923 - Henou
  • 1923 - S.A.R.A.
  • 1923 - S.I.D.E.A.
  • 1924 - D.F.R.
  • 1924 - G.M.
  • 1924 - G.R.P.
  • 1924 - OP
  • 1924 - Phrixus
  • 1925 - Buard
  • 1925 - Heinis
  • 1925 - Micron
  • 1925 - Motocar
  • 1925 - S.A.C.M.
  • 1925 - Villard
  • 1922 - R.H.
  • 1926 - Sensaud De Lavaud
  • 1926 - Silva-Coroner
  • 1927 - Deguingand
  • 1927 - S.A.S.
  • 1927 - S.P.A.G.
  • 1928 - Rosengart
  • 1929 - A.E.R.
  • 1929 - Galba
  • 1932 - Dubonnet
  • 1933 - En 1937, 200 000 voitures sont montées en U.R.S.S.
  • 1934 - S.I.M.C.A.
  • 1935 - B.N.C.
  • 1938 - V.
  • 1938 - D.B.
  • 1938 - V.A.F.
  • 1940 - Voitures E.
  • 1941 - C.G.E.
  • 1941 - Electra
  • 1914 - P.
  • 1943 - A.F.A.
  • 1945 - J.A.
  • 1945 - S.I.O.P.
  • 1945 - Velocar Mochet
  • 1946 - Dolo
  • 1946 - M.A.J.
  • 1949 - Météor
  • 1949 - Roussey frères
  • 1951 - V.P.
  • 1953 - Marathon
  • 1953 - Monocab
  • 1954 - Facel-Vega
  • 1955 - J.D.M.
  • 1956 - Brissonneau
  • 1956 - Rosier
  • 1957 - Vespa
  • 1958 - A.C.M.A.
  • 1965 - C.D.
  • 1965 - C.G.
  • 1969 - Monica
  • 1970 - B.S.H.
  • 1971 - B.B.M.
  • 1971 - Polycarters
  • 1971 - T.V.E.
  • 1975 - Addax
  • 1975 - Automobiles de la Chapelle-Stimula
  • 1976 - Panthère
  • 1976 - A.
  • 1978 - D.L.C.
  • 1980 - P.G.O.
  • 1984 - M.V.S.
  • 1987 - S.E.E.R.
  • 1993 - E.R.E.
  • 1994 - STI industrie
  • 1998 - P.G.O.
  • 2004 - G.T.F.
  • 2004 - S.V.E.
  • 2005 - A.D.S.
  • 2005 - M.T.R.A.
  • 2006 - I.F.P.
  • 2008 - E.L.V.
  • x - A.C.S.
  • x - A.S.
  • x - Carson Automotive Eng.
  • x - L.F.
  • x - L.S.A.
  • x - Métropolitaine
  • x - Robinet
  • x - S.B.M.
  • x - S.E.M.
  • x - S.F.R.

Lire aussi: OK 4x4 Automobiles : ce qu'il faut savoir

tags: #Latour #Automobiles #Saint-Chamond #histoire

Articles populaires: