L'amélioration des capacités de franchissement de votre 4x4, comme le Nissan Patrol GR Y61, passe souvent par l'installation d'une suspension rehaussée. Pour cela, il existe des ressorts de suspension de différentes longueurs et aussi des lames de suspension plus fermes. De ce fait, il faut aussi monter des amortisseurs plus longs. Votre choix peut se porter sur différentes marques : TOUGH DOG, OME, KONI.
Suite à cette rehausse, il ne faut pas oublier de monter des barres de direction réglables, des barres Panhard réglables, des triangles de suspension renforcés, des biellettes rallongées, etc. Il est également crucial de ne pas oublier de changer l'amortisseur de direction.
Un problème fréquemment rencontré par les propriétaires de Nissan Patrol GR Y61 est le tremblement du volant, surtout lors de la conduite sur autoroute. Un utilisateur témoigne :
« Quand je prends un trou sur autoroute, j'ai le volant qui se met à trembler (assez fort) pendant trois quatre secondes. Le véhicule est un Y61td6. Pour l'instant j'ai changé l'amortisseur de direction par un tough dog réglable sans succès (aussi bien sur les deux extrême des 7 positions), ensuite j'ai resserré la vis pour le jeu sur le boîtier de direction car quand je tourné la colonne de direction à l'entrée du boitier j'avais pas mal de jeu (entre 1/8 et 1/4 de chaque coté) et il y a un léger mieux depuis. »
Plusieurs causes potentielles peuvent être à l'origine de ce problème :
Lire aussi: Nissan Patrol GR Y60 : Comportement routier amélioré
- Jeu dans les rotules de barre de direction
- Silent blocs de tirants usés
L'amortisseur de direction réglable «SV»
Notre amortisseur réglable «SV» primé est unique en son genre car il offre aux utilisateurs la possibilité d’ajuster la force d’amortissement en fonction du style de conduite et des exigences du véhicule. Il est particulièrement efficace sur les véhicules dotés de roues surdimensionnées ou d'une voie de roue accrue qui subissent du shimmy.
La force d'amortissement est ajustée jusqu'à ce que le tremblement de la roue soit «réglé». Chaque véhicule est différent, et même de petits facteurs comme l'usure des pneus peuvent affecter les performances globales de la direction. Avec l'unité SV, ces facteurs ne sont plus un problème car un changement de sensation de direction est juste un tour de cadran.
Les amortisseurs SV sont disponibles pour la plupart des véhicules jusqu'à une surélévation de suspension de 50 mm et pour certains véhicules jusqu'à 150 mm de surélévation.
Lire aussi: Choisir le bon amortisseur pour votre Fiat Punto
Lire aussi: Changer amortisseurs arrière Série 1
tags: #amortisseur #de #direction #nissan #patrol #gr