Avec votre Mercedes GLK, vous avez la possibilité d’installer plusieurs types de système d’attache remorque en fonction de votre utilisation et de votre budget. Découvrez notre gamme d'attelages pour Mercedes-Benz, conçus pour allier robustesse et élégance. Que vous soyez un professionnel ou un particulier, nos solutions d'attelage s'adaptent à tous vos besoins de remorquage. Profitez du catalogue d'accessoire de remorquage pour Mercedes GLK à petit prix tel que : attache remorque, crochet d'attelage et faisceau pour Mercedes GLK. Choisissez la période qui correspond à votre Mercedes GLK et bénéficiez de crochets d'origine.
Types d'Attelages Disponibles
En fonction de votre utilisation, régulière ou occasionnelle, notre catalogue vous permettra de choisir entre un attache remorque démontable ou un attelage remorque fixe conçu spécialement pour votre Mercedes GLK. Nous proposons trois types d'attelages :
- Fixe : Pour un usage intensif.
- Amovible : Pour plus de discrétion.
- Escamotable : Pour un raffinement optimal.
D'un point de vue esthétique, ce type de boule est conçu pour préserver le design de votre auto avec son système de fourreau vertical totalement invisible.
Avantages et Expérience Utilisateur
Bénéficiez d'une expérience utilisateur optimale : nos clients apprécient la qualité de fabrication, la facilité d'utilisation, la discrétion des modèles amovibles et escamotables, ainsi que les performances de remorquage. Choisissez l'attelage qui correspond à vos besoins et à votre budget.
Installation et Composants
Nos attelages Mercedes-Benz sont livrés avec un kit de montage complet et une notice détaillée. Vous pouvez également faire appel à un professionnel pour l'installation. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches.
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Compatibilité du Faisceau et Multiplexage
Si nous proposons ce faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il est multiplexé. Le multiplexage correspond à la transmission des informations transitant dans les deux sens (de l'avant vers l'arrière du véhicule et vice versa). Afin de protéger l'ordinateur de bord du véhicule des remontées d'informations (de l'arrière vers l'avant), un boîtier de multiplexage est nécessaire. Sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître au tableau de bord et le véhicule peut à terme être endommagé.
Si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable. Le faisceau universel se branche par repiquage sur les fils des feux.
Gestion des Radars de Recul
Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas.
Alimentation du Boîtier
L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la batterie.
Codage et Reprogrammation
Non, aucun codage (ou reprogrammation électronique) n'est nécessaire après l'installation de ce faisceau.
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Dépose du Pare-chocs et Découpe
Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Oui, une découpe visible du pare-chocs est nécessaire.
Robustesse et Homologation
En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes. Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse.
Retrait du Col de Cygne
Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner. Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Il est recommandé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée pour éviter tout choc avec un autre véhicule. Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire.
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