Les problèmes de démarrage sont potentiellement nombreux et peuvent varier largement en fonction du type de moteur ou encore des conditions environnantes. Voici quelques pistes à explorer si votre Audi A3 refuse de démarrer.
Problèmes liés à la batterie
C'est la cause numéro un des problèmes de démarrages. Une batterie en pleine charge affiche plus de 12 volts sur le voltmètre, sinon elle commence à se décharger ou pire, elle doit être remplacée par une nouvelle.
Elle est très facile à déceler car le démarreur ne tourne pas ou pas assez vite (il parait avoir des difficultés), les voyants ont tendance à baisser en intensité ou alors à s'allumer de manière chaotique pour beaucoup de voitures modernes (cela peut même impressionner car d'autres bruits de relais [claquements inquiétants] viennent s'ajouter au "sapin de noël").
Il est fréquent que les cosses de la batterie se desserrent à cause des vibrations de la voitureAudiA3 Sportback 2.0 TDI quattro. Au cas où les traces d'oxydation seraient visibles sur les cosses, déconnecter la batterie et nettoyer les cosses à l'aide d'une brosse métallique.
Un souci d'IBS (intelligent battery system) peut mener à ne pas pouvoir démarrer et même ne pas pouvoir libérer le neiman ... Il s'agit d'un dispositif destiné à contrôler la charge de la batterie avant le démarrage, si elle n'est pas bonne le boîtier interdit tout démarrage. Et quand il dysfonctionne, il peut empêcher l'auto de démarrer à tort.
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Démarreur défectueux
Bien évidemment, le démarreur peut aussi être la cause. Dans le cas contraire, c’est forcément le démarreur du véhicule AudiA3 Sportback 2.0 TDI quattro qui fait défaut.
Il a tendance à ne plus marcher d'un jour à l'autre sans qu'il n'y ait forcément de symptômes avant coureur. Les charbons (qui servent à transmettre du courant au rotor mobile) finissent par s'encrasser et le démarreur ne fonctionne plus.
Attention, car parfois le démarreur tourne malgré un souci, mais il ne va pas assez vite et fort pour pouvoir déclencher le démarrage du moteur.
On peut rencontrer une défection au niveau du démarreur par exemple. Les dents du lanceur ou de la couronne de démarrage peuvent être cassées ou usées. Le pignon du lanceur peut patiner. Les charbons du démarreur peuvent s’user. Dans ces cas, démonter le démarreur pour réparation.
Manifestations d’un problème de démarreur
- Le démarreur tourne lentement tandis que les voyants du tableau de bord faiblissent.
Causes d’un problème de démarreur
- Cosses desserrées ou oxydées.
- Fils tressés de masse desserrés ou cassés.
- Le câblage entre la batterie et le Nieman ne passe pas.
- Solénoïde (bobine) du démarreur bloqué ou défectueux.
- Défection au niveau du démarreur.
Système d'allumage et d'injection
Première chose, s'il s'agit d'une essence, changez les bougies sans réfléchir si elles ont déjà quelques années. Les bougies ont pour rôle de générer un arc électrique qui va enflammer le carburant.
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Si votre véhicule est un diesel, faites contrôler vos bougies de préchauffage. Si celles-ci sont épuisées, vous aurez peut-être des difficultés à démarrer (le moteur s'usera aussi plus vite à froid).
Notez aussi que l'incidence des bougies de préchauffage sont bien moins importantes sur les moteurs dotés d'une injection directe.
Les bobines d'allumage peuvent aussi être mises en cause. Ces dernières servent à envoyer du jus dans les bougies d'allumage afin qu'elles génèrent une étincelle (arc électrique).
C'est le problème à craindre car les injecteurs sont très onéreux (200 à 400 euros l'injecteur). L'autre symptôme qui annonce une faiblesse des injecteurs est la présence de fumée au démarrage et des claquements/cliquetis suspects.
Fusibles et relais
Les soucis de démarrage moteur peuvent être liés à des fusibles ou relais qui dysfonctionnent (panne ou mauvais contact). Le dispositif de démarrage repose sur plusieurs composants électriques, et si un fusible dédié au démarreur ou à un circuit essentiel est grillé, cela peut empêcher le moteur de démarrer.
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De même, un relais défectueux peut empêcher l'activation du démarreur ou d'autres composants vitaux comme la pompe à carburant.
Le boitier de servitude moteur constitué d'une boite à fusible disposée dans le compartiment moteur, est aussi souvent une cause de problème, voir de ce côté là ... C'est en effet souvent arrivé du côté des modèles de PSA avec le fameux BM34 (34 fusibles) qui peut poser soucis, tout comme l'un de ses relais.
Autres causes possibles
- Antidémarrage : Un petit soucis bénin au niveau de l'anti-démarrage empêchera votre moteur de démarrer.
- Capteur de pression : Situé au niveau de la rampe d'accumulation de pression (rampe commune), ce capteur est souvent la cause d'un souci de démarrage.
- Sonde de température : Un problème concernant la sonde de température de l'eau de refroidissement peut perturber le démarrage. D'autres sondes peuvent être en cause, surtout sur les moteurs modernes qui en sont bardés car le calculateur a besoin de beaucoup de données pour faire fonctionner le moteur.
- Galets tendeurs : Un défaut niveau des galets tendeurs peut provoquer des problèmes de démarrage ainsi que des vibrations anormales niveau du moteur.
Témoignage et résolution d'un problème de démarrage sur Audi A3
Un propriétaire d'une Audi A3 Sportback 170 de 2007 a rencontré des difficultés de démarrage intermittentes. Après avoir arrêté le moteur, il était parfois impossible de redémarrer immédiatement. Il a constaté que fermer et rouvrir la voiture à clé permettait de résoudre le problème. Après plusieurs investigations, il a été constaté qu'une batterie de faible ampérage (50 ampères au lieu de 72) était installée. Le remplacement de la batterie par une batterie conforme aux spécifications d'origine a résolu le problème.
Cependant, le problème est revenu par la suite, malgré le changement de batterie. Après un passage au diagnostic, aucun défaut n'a été détecté, ce qui a conduit le propriétaire à suspecter un problème lié à l'antidémarrage.
Un autre témoignage mentionne un cas similaire où le problème était dû à deux bougies de préchauffage défectueuses, rendant le démarrage difficile à froid. Par temps chaud, le problème était moins perceptible.
Lecture VCDS et défauts possibles
Voici un exemple de lecture VCDS indiquant un défaut lié au relais de démarreur :
10448 - Relais de démarreur P3088 00 [101] - Défaut dans le circuit électrique Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 189508 km Date: 2023.07.25 Temps: 04:19:46
Conseils supplémentaires
- Vérifier les connectiques du calculateur moteur.
- S'assurer que le capteur d'embrayage et le neiman commutent correctement.
Tableau récapitulatif des causes possibles
| Cause possible | Symptômes associés |
|---|---|
| Batterie faible ou défectueuse | Démarreur lent, voyants faibles |
| Démarreur défectueux | Aucun bruit de démarreur, démarreur lent |
| Bougies d'allumage/préchauffage usées | Démarrage difficile à froid, ratés d'allumage |
| Fusibles ou relais défectueux | Aucun démarrage, composants électriques inactifs |
| Antidémarrage défaillant | Le moteur ne se lance pas |
| Capteur de pression de carburant défectueux | Démarrage difficile ou impossible |
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