L'Audi A6 e-tron, disponible en versions Sportback et Avant, marque une nouvelle étape dans l'électrification de la gamme Audi. Basée sur la plateforme PPE, elle offre une combinaison de performance, d'autonomie et d'efficacité.
Extérieur : Dynamisme et Élégance
Le design extérieur de l'A6 Sportback e-tron se concentre sur le dynamisme et l'élégance. La partie avant est expressive, avec une large calandre et des feux de jour fins qui lui donnent une apparence abaissée et large. Un masque noir entoure la calandre Singleframe, fermée et inversée. Les phares principaux et les capteurs ADAS sont intégrés dans ce masque sombre.
La ligne de toit dynamique repose sur une base puissante avec une garde au sol basse. Les contours « blisters quattro » soulignent la transmission quattro. La batterie est mise en valeur par un insert noir dans la partie inférieure, donnant à la voiture une apparence basse et fine. À l'arrière, l'architecture épurée et la bande lumineuse continue et tridimensionnelle confèrent clarté. Un spoiler termine l'arrière de la Sportback, et le diffuseur arrière souligne l'aspect sportif.
L'Audi A6 Sportback e-tron est équipée de roues aérodynamiques de 19 pouces à cinq bras. Huit couleurs extérieures sont disponibles, dont Blanc glacier, Gris magnétique, Gris typhon, Noir mythos, Bleu plasma et Bleu malpelo, Gris Daytona et Beige siamois (réservées aux versions S line et S).
Aérodynamique : Efficacité Optimale
Le design de l'Audi A6 Sportback e-tron contribue à son aérodynamique, avec un coefficient de traînée (cx) de 0,21. La partie avant est optimisée avec des rideaux d'air qui améliorent le flux d'air autour des roues. Une prise d'air contrôlable sous la calandre Singleframe assure un flux d'air avec des pertes minimales.
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Le soubassement est étanche et optimisé, avec des enjoliveurs de roues adaptés et des reliefs 3D devant les roues avant. Un large diffuseur optimisé aérodynamiquement équilibre la portance à l'essieu arrière et la valeur cx. Le spoiler de toit contribue à une petite "zone d'eau calme" derrière le véhicule.
Les rétroviseurs extérieurs virtuels (en option) de deuxième génération peuvent désormais se replier électriquement. Les caméras compactes réduisent la surface frontale du véhicule et améliorent le coefficient de traînée.
Technologie d'Éclairage : Signatures Lumineuses Numériques
Les phares et les feux arrière présentent un design tridimensionnel et offrent des signatures lumineuses numériques. L'Audi A6 Sportback e-tron propose en option des feux de jour numériques avec technologie LED et des feux arrière OLED numériques. Les feux arrière OLED numériques peuvent communiquer avec l'environnement immédiat (car-to-x), avertissant les autres usagers de la route des accidents et des pannes.
La technologie utilisée intègre huit signatures lumineuses numériques dans les feux de jour numériques des phares Matrix LED et dans les feux arrière OLED numériques 2.0. L'illumination des quatre anneaux à l'arrière (dépendante de l'équipement) confère à l'A6 Sportback e-tron sa propre personnalité.
Affichage Panoramique et Infodivertissement
L'affichage panoramique MMI, avec un design incurvé et la technologie OLED, se compose d'un cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et d'un écran tactile MMI de 14,5 pouces. Associé à l'écran MMI de 10,9 pouces pour le passager avant, il forme une scène numérique avec un design visuellement clair.
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Le mode Active Privacy permet au passager avant de profiter de contenus de divertissement sans distraire le conducteur. L'affichage tête haute en réalité augmentée (AR HuD) montre des informations pertinentes telles que la vitesse, les panneaux de signalisation, l'assistance et les symboles de navigation.
Espace à Bord et Volume de Chargement
L'Audi A6 Sportback e-tron mesure 4 928 mm de long, 1 923 mm de large et 1 487 mm de haut, avec un empattement de 2 946 mm. La hauteur sous toit aux places arrière est de 938 mm avec une largeur aux épaules de 1507 mm. Le volume de coffre atteint 502 litres, extensible à 1 330 litres dossiers de sièges arrière rabattus.
Intérieur : Confort et Fonctionnalité
Le "soft wrap" s'étend de porte à porte sur toute la largeur du panneau. Les matériaux ont été choisis dans une perspective fonctionnelle. Les zones orientées vers le confort sont conçues avec des surfaces généreuses et des matériaux doux. Les zones de contrôle conçues en noir brillant soulignent la clarté de l'interaction avec le véhicule.
Les écrans des rétroviseurs extérieurs numériques optionnels sont situés à l'intérieur des portes. Une enveloppe numérique s'étend de rétroviseur à rétroviseur sur tout le tableau de bord numérique. Un toit panoramique en verre (en option) améliore davantage le véhicule. Le verre intelligent du toit panoramique minimise la lumière directe du soleil et devient opaque en appuyant sur un bouton grâce à la technologie PDLC.
Infodivertissement Numérique et Assistant Vocal
Le système d'infodivertissement utilise Android Automotive OS comme système d'exploitation. L'Audi A6 Sportback e-tron met à jour son contenu via des mises à jour over-the-air. Des applications telles que YouTube sont disponibles via l'Audi Application Store.
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L'assistant vocal auto-apprenant d'Audi, l'Audi Assistant, peut être utilisé pour contrôler plusieurs fonctions du véhicule. Il s'affiche sous la forme d'un avatar sur l'écran tactile central du MMI et sur l'affichage tête haute en réalité augmentée. L'assistant vocal fournit une assistance dans trois catégories : suggestions proactives, routines intelligentes et listes intelligentes. À l'avenir, l'assistant Audi aura accès à des contenus en ligne supplémentaires, tels que la météo et les connaissances générales, grâce à ChatGPT.
Motorisations et Batterie
L'Audi A6 Sportback est proposée en versions e-tron (326 ch), e-tron performance (380 ch), e-tron quattro (462 ch) et S6 (550 ch). Deux batteries sont proposées : 83 kWh et 100 kWh (capacité brute), soit 75,8 kWh et 94,9 kWh de capacité nette. La batterie de 100 kWh (94,9 kWh nette) pèse 590 kg.
Consommation Électrique et Autonomie
L'Audi A6 Sportback e-tron (326 ch) affiche une consommation WLTP mixte de 13,7 - 15,5 kWh/100 kms. Les moteurs électriques, ainsi qu'une batterie lithium-ion composée de douze modules et 180 cellules prismatiques avec une capacité brute totale de 100 kWh (94,9 kWh nette), assurent une autonomie allant jusqu'à 750 kilomètres.
Audi S6 e-tron Sportback à transmission intégrale quattro affiche une autonomie de 669 kilomètres (données provisoires en attente d'homologation).
Voici un tableau récapitulatif des consommations électriques (WLTP mixte) :
| Modèle | Puissance | Consommation WLTP mixte (kWh/100 kms) |
|---|---|---|
| Audi A6 Sportback e-tron | 326 ch | 13,7 - 15,5 |
| Audi A6 Sportback e-tron performance | 380 ch | 14,1 - 15,9 |
| Audi A6 Sportback e-tron quattro | 462 ch | 14,8 - 16,5 |
| Audi A6 Sportback e-tron S6 | 550 ch | 15,9 - 16,7 |
Performances
Avec une puissance système de 285 ch (326 ch avec boost), l'Audi A6 Sportback e-tron offre une expérience de conduite sportive. L'Audi A6 Sportback e-tron (2 175 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.
L'Audi A6 Sportback e-tron performance (2 250 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.
L'Audi A6 Sportback e-tron quattro (2 360 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.
L'Audi Sportback S6 e-tron à transmission intégrale quattro offre une puissance système de 370 kW (503 ch) (405 kW-550 ch avec la fonction supplémentaire). L'Audi S6 Sportback e-tron (2 400 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
L'Audi A6 Sportback e-tron performance peut être rechargée à une borne de recharge appropriée (High Power Charging, HPC) pour une autonomie jusqu'à 310 kilomètres en dix minutes. L'état de charge (SoC) passe de 10 à 80 % en 21 minutes.
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