Parmi les constructeurs automobiles allemands, Audi a toujours bénéficié d'une place spéciale dans le cœur des amateurs. Audi bénéficie d'une aura particulière. Certes, la marque partage avec Mercedes et BMW une part importante du marché de l’automobile de luxe.
Les modèles sportifs d'Audi
La gamme des modèles sport d'Audi comprend des véhicules inspirés de la course automobile, avec une conception pensée dans les moindres détails. Du développement aux tests effectués sur les circuits les plus exigeants du monde, découvrez des modèles aux performances remarquables et au design unique.
La gamme S repense les modèles iconiques Audi. Cabriolet, Berline, Coupé ou encore SUV, chaque modèle impressionne par son dynamisme et sa polyvalence.
Plus radicaux que ceux de la gamme S, les modèles RS sont une réinterprétation audacieuse des modèles Sport Audi marquée par l’innovation et les performances.
Source de rêve, la gamme R8 et sa mythique motorisation V10, incarne le summum du savoir faire Audi. Découvrez des sensations exceptionnelles, dans une ambiance sonore inoubliable au son des vocalyses du moteur V10.
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L'Audi la plus chère de tous les temps
Quelle est l'Audi routière la plus chère de tous les temps ? Non, ce n'est pas la R8, la RS 2 ou les versions luxueuses de la limousine A8. C'est en fait le coupé Sport Quattro lancé en 1983, qui servait de base d'homologation à la terrible machine de rallye engagée en Groupe B.
Cette Sport Quattro utilisait un châssis raccourci de coupé Quattro, et surtout une version poussée à 306 chevaux du cinq cylindres en ligne turbo de 2,1 litres.
A l'époque, elle marchait aussi fort qu'une Porsche 911 Turbo : elle pouvait abattre le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes et filer jusqu'à 249 km/h en pointe.
Aujourd'hui, la côte de cette machine produite à seulement 217 exemplaires se situe à plus ou moins 500 000 euros pour les modèles les moins kilométrés. Ce qui en fait l'Audi la plus chère de tous les temps.
Les modèles mythiques d'Audi
Pour ceux qui souhaitent acheter une Audi, pour ceux qui rêvent d’en avoir une ou encore pour aficionados, voici une sélection des dix modèles les plus mythiques :
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- Audi 100 Coupé S (1973) : Désormais très rare, l’Audi 100 Coupé S se caractérise par sa ligne « fastback », son coffre plongeant rappelant les coupés américains typiques des années 1970, comme la Mustang. Sa motorisation quatre cylindres développait 115 chevaux. Les modèles en excellent état se négocient autour de 40 000 €.
- Audi Front 225 Roadster (1935) : Aujourd'hui inaccessible, cette voiture a remporté les principaux concours d’élégance. Si le constructeur a souvent souhaité se tourner vers l’avenir, l’Audi Front 225 Roadster 1935 démontre que la firme allemande a su aussi coller avec son époque.
- Audi R8 (2007) : La marque d'Ingolstadt sait combiner sport et prestige. Lancée pour la première fois en 2007, ce modèle se devait de figurer dans ce classement des Audi mythiques. Premier véritable coupé GT deux places de la marque, la R8 a été créée pour rivaliser avec les grandes noms de ce segment, notamment Porsche et Ferrari. Rappelons que cette voiture tire son nom d’un modèle de course victorieux aux 24 Heures du Mans.
- Audi TTS Roadster (2011) : Commercialisé en 2011, l'Audi TTS Roadster avait fait sensation. Il faut rappeler que ce coupé innovait en termes d’esthétisme. En effet, ses feux plus aiguisés et ses courbes très sportives sont les principales raisons de sa présence dans notre sélection des Audi les plus mythiques de l'histoire.
- Audi S8 (2016) : C’est dans la gamme « S » que se trouve une bonne partie de véhicules les plus emblématiques de la marque aux anneaux. Le modèle S8 de 2016 démontre plus que jamais que la firme sait faire rimer beauté avec sobriété. Sa ligne reste classique, sans fioritures, dissimule pourtant un moteur ultrapuissant de 520 chevaux.
- Audi TT : L'Audi TT a été le dernier projet de Peter Schreier au sein de la firme. Ces formes ont marqué le grand public et a contribué à changer l’image du constructeur.
- Audi DKW Monza : Le DKW Monza a établi cinq records du monde. Il est extrêmement difficile de trouver ce modèle en bon état ces jours-ci. De plus, la tâche s'avère ardue pour les restaurateurs, car les pièces détachées valent plusieurs milliers d’euros.
- Original Quattro : Quand on pense à une Audi des années 80, en particulier un modèle emblématique, on pense forcément à l'Audi Quattro. Ce modèle unique incarne l'essence de la marque : moteurs turbocompressés, profil sportif et technologie de pointe. Les modèles de première génération ont toujours la cote sur le marché de l’occasion, car ce sont des véhicules recherchés par les collectionneurs et les fans. La plupart des experts reconnaissent l'Audi Quattro comme la voiture la mieux conçue de tous les temps.
- Audi R18 Ultra : Le développement de l’Audi R18 Ultra a permis à la firme de devenir un leader dans la technologie des moteurs. En 2012, la R18 Ultra a remporté les 24 Heures du Mans avec la R18 Ultra E-Tron Quattro, une version hybride de la voiture. Malheureusement ou heureusement, ce modèle n'est pas disponible à l'achat.
- Audi RS6 C5 : La C5 RS6 fait partie des heureuses élues ayant remporté la série des World Challenge GT Series trois ans d’affilée. C’est une voiture qui combine une technologie innovante et un style haut de gamme. Aujourd'hui, elles se négocient autour de 15 000 €, ce qui est une réelle aubaine, vu ses innombrables atouts.
La Sport Quattro aux enchères
Lors d’une récente vente aux enchères, une Audi Sport Quattro a suscité l’engouement des passionnés d’automobiles en atteignant un prix record de plus de 500 000 euros. Ce modèle emblématique, qui a marqué les années 1980 par ses performances impressionnantes et son design audacieux, illustre parfaitement l’engouement croissant pour les voitures de collection.
La légendaire Audi Sport Quattro a récemment fait sensation lors d’une vente aux enchères, atteignant un prix record de plus de 500 000 euros. La Audi Sport Quattro de 1984 est une voiture très convoitée, avec seulement 214 unités produites à des fins d’homologation pour le Groupe B du rallye.
Importée initialement d’Ingolstadt vers la Californie, cette Audi Sport Quattro a subi de nombreuses améliorations, notamment sur son moteur 5 cylindres en ligne turbo modifié qui délivre une puissance de 441 chevaux. Cette voiture a été détenue par Frank Beddor Jr., le fondateur de l’Audi Club of North America.
Bien que l’enchère finale ait dépassé les 500 000 euros, il n’est pas étonnant de voir certains exemplaires de cette voiture atteindre des sommets proches du million d’euros.
La nouvelle Audi R8 Coupé V10 GT RWD
Aujourd’hui, nous vous présentons sa version plus puissante : l’Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Cette super car est la deuxième édition de l’iconique sportive de la marque.
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Cette Audi R8 GT possède une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports. Cette technologie permet de changer de vitesse plus rapidement, son accélération est donc encore plus impressionnante.
L’Audi R8 Coupé V10 GT RWD est composée du mode Torque Rear. C’est une technologie qui permet de changer le niveau de glissement. En effet, grâce au système anti-patinage (ASR), l’essieu arrière permet un contrôle total sur le dérapage.
Du niveau 1 (peu de glissement) au niveau 7 (beaucoup de glissement), le couple arrière peut être réglé à l’aide de la commande sur le volant. C’est également un avantage et une aide à la conduite en fonction du niveau du conducteur et des conditions de route.
Cette version est à propulsion (RWD, Rear Wheel Drive), ce qui signifie que seulement les roues arrières sont motrices.
L’Audi R8 GT est constituée de la base de la première version. Ce sera l’ultime version composée d’un V10. Ce qui signifie :
- Puissance : 620 ch
- Accélération : 3,4 s de 0 à 100km/h
- Vitesse de pointe : 320 km/h maximum
- 565 Nm
L’Audi R8 GT est plus légère. La réduction de son poids de 20kg est due aux jantes 20 pouces à 10 branches. Elles sont conçues pour être associées à des pneus sport pour route et circuit.
Cette nouvelle version de l’Audi R8 GT est équipée de pièces exclusives la rendant remarquable. Nous pouvons retrouver un lettrage noir « R8 GT » à l’arrière. Au niveau de l’extérieur, de nombreuses parties de la voiture sont en Carbon Aerokit en haute brillance permettant d’accroître l’efficacité aérodynamique et la stabilité de route.
L’Audi R8 Coupé V10 GT RWD est une édition spéciale. Limitée à 333 exemplaires dans le monde entier, elle est une perle rare que de nombreuses personnes rêvent d’acquérir. Chaque voiture dispose d’une numérotation séquentielle à l’intérieur de celle-ci, la rendant unique.
Disponible à partir de 2023, son prix débute à 225 000 €.
Prix des Audi
Les voitures Audi sont des véhicules de luxe destinés à un marché haut de gamme. Il ne faut pas s’étonner si leur prix semble élevé. Il s’agit du coût pour avoir une voiture classe, puissante et fiable comme une Audi.
Concrètement, il faut avoir un budget entre 20 000 et 22 280 €* au moins pour acheter une Audi. Après, le prix peut augmenter en fonction du modèle choisi. Plus la gamme augmente, plus le tarif est élevé et peut aller jusqu’à plus de 120 000 €*.
À titre d’exemple, 22 280 €* correspond au prix d’un A1 Sportback alors qu’il faut débourser 26 180 €* pour avoir une A1 Citycarver.
Dans le genre berline, une Audi S3 est accessible à partir de 58 755 €*. Ceux qui souhaitent avoir une berline moins chère, mais fiable et avec des équipements avancés, peuvent se tourner vers une A4 commercialisée à partir de 34 880 €*.
La dernière-née d’Audi est le véhicule de type hybride rechargeable de l’A8 qui a été restylée fin 2021. Elle se nomme A8 60 TFSI e et est commercialisée à partir de 116 500 €* alors qu’il faut dépenser 17 500 €* de plus pour avoir un modèle diesel. Pour information, l’Audi A8 60 TFSI e embarque un V6 3.0 essence et un moteur électrique pour une puissance de 462 ch.
Il existe de nombreux modèles de voitures Audi électriques avec des équipements modernes. Pour une Audi TT, il est possible d’en trouver à moins de 10 000 €*.
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