Le Q3 Sportback se distingue par son allure dynamique et ses performances. Découvrons ensemble ce modèle qui attire l'attention avec son design distinctif et ses innovations technologiques.
Un Design Intense et Athlétique
Avec ses phares Matrix LED, disponibles en option avec clignotants dynamiques, et sa calandre Singleframe spectaculaire, l'Audi Q3 Sportback TFSI e se démarque immédiatement. Les pare-chocs au design affirmé et le pavillon aux allures de Coupé ne laissent aucun doute : ce modèle est résolument dynamique.
Avec sa finition S line, affirmez votre côté athlétique à tout moment. Des éléments dynamiques du design, tels que les pare-chocs S line chromés, attirent immédiatement l’attention sur le tempérament du véhicule.
En clair, le Q3 Sportback paraît bien plus bas, ce qui accroît le dynamisme de sa ligne, surtout que le hayon est bien plus incliné que d’habitude. En fait, on a affaire presque à une nouvelle voiture, car 80% des éléments de carrosserie sont spécifiques ! Le Q3 Sportback a une vraie personnalité, avec une calandre exclusive, des boucliers bien plus travaillés et expressifs et des flancs redessinés, présentant des traits plus acérés. Et avec le pack esthétique « full black » comme sur notre modèle d’essai doté de la finition S line, le look est vraiment ravageur !
Un design plus sport, une ligne de toit plongeante, avec sa bouille musclée au premier regard ce Q3 coupé attire l’oeil. Le design de la version Sportback respecte les traditions de l’esprit coupé et sportif de la marque allemande. On se retourne dans la rue pour admirer ce très réussi SUV Coupé. Avec cette finition S-Line, ses jantes de 20 pouces, sa calandre full black, sa teinte de carrosserie Argent Rosé, la configuration est parfaite pour mettre en valeur ses courbes latines.
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L'Intérieur : Ambiance Haut de Gamme
Adaptez l’intérieur de l’Audi Q3 Sportback TFSI e à vos envies grâce aux finitions comme l’intérieur S line. Elle se distingue grâce à ses sièges sport avec des surpiqûres en contraste combinant du tissu ou du cuir.
Si Audi est parvenu à transfigurer son Q3 de l’extérieur, l’intérieur de cette variante Sportback est en revanche resté identique. Doit-on s’en plaindre ? Côté mécanique, le Q3 Sportback hérite en partie des mêmes blocs déjà présents sur son frère de sang.
Pour le reste, on est en terrain connu, puisque ce dérivé Sportback reprend exactement la planche de bord du Q3. Faut-il s’en plaindre ? Un peu d’exclusivité à l’intérieur n’aurait pas fait de mal, mais on ne portera pas plainte dans la mesure où ce tableau de bord est particulièrement bien agencé.
Motorisation et Performance
L’Audi Q3 Sportback TFSI e vous offre un système à deux motorisations vous promettent efficience et dynamisme, et qui génère une puissance de 245 ch avec un couple de 400 Nm. Montez à bord : sa motorisation hybride rechargeable vous permet de parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode tout-électrique.
Motorisation Hybride Rechargeable
L’Audi Q3 Sportback TFSI e vous offre un système à deux motorisations vous promettent efficience et dynamisme, et qui génère une puissance de 245 ch avec un couple de 400 Nm.
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- Puissance: 180 kW
- Autonomie électrique: Jusqu'à 50 km (selon cycle WLTP)
Déplacez-vous sans contraintes. Utilisez le mode électrique pour parcourir jusqu'à 50 km. Le moteur thermique prend le relais pour vos longs trajets.
Expérience de Conduite
En haussant le rythme sur une petite route sinueuse, le comportement séduit par son brio. Train avant précis et train arrière bien guidé sont de rigueur, mais en contrepartie, le confort est ferme, surtout avec les larges roues de notre modèle d’essai (18 pouces en série, 19’’ en option).
Au moins, le peu de puissance disponible ne vient pas « saturer » le train avant avec de désagréables remontées de couple, malgré une belle disponibilité dès les plus bas-régimes (340 Nm à 1750 tr/mn). Plus regrettable est l’agrément limité offert pas cet ensemble moteur-boîte, le bloc devenant bruyant en le sollicitant, tout en avouant rapidement ses limites, tandis que l’on sent que la boîte est mal adaptée à une conduite sportive.
Dans les faits, en conduite sportive, on est loin des 6,2 l/100 km annoncés par Audi. On arrive plutôt facilement à 8 litres/100 km, ce qui nous paraît beaucoup pour un petit diesel : un lourd SQ7, doté d’un monstrueux V8 de plus de 400 ch, ne consomme que 2,5 l/100 km de plus en moyenne, ce qui pour le coup présente une vraie performance !
En roulant aux allures légales, l’ensemble se révèle doux et agréable à l’usage. Les vitesses passent en douceur, à bon escient, tandis que la voiture enroule sereinement les virages.
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Consommation
Audi Q3 Sportback TFSI e Consommation mixte : Essence-Électrique : 1,6-2,0 l/100km. Électrique : 16,2-17,4 kWh/100 km. Émissions CO2 mixtes : 37-46 g/km.
Si j’active le mode efficiency, je peux faire tomber la jauge à 7 litres aux 100 kilomètres. En conduite mixte, il faudra tabler sur une conso moyenne de 8,5 litres.
Technologie et Connectivité
L’Audi Q3 Sportback TFSI e vous offre une expérience de conduite exceptionnelle sublimée par un ensemble de technologies de pointe. Au volant, retrouvez toutes les informations sur l’Audi Virtual Cockpit et accédez à vos divertissements avec le système MMI Navigation plus.
Espace et Modularité
Grâce au placement de la batterie sous la surface de chargement, l'espace est optimisé. Vous disposez d'un volume de bagages de 380 litres, allant jusqu'à 1 250 litres sièges rabattus. Profitez aussi de la banquette arrière flexible avec sa position avant/arrière et l'angle des dossiers réglables.
Ainsi, le coffre propose toujours pas moins de 530 litres de capacité sous la tablette, soit exactement le même volume, la capacité étant de 1400 litres en break, soit seulement 125 litres de moins. Une perte qui s’explique par cet arrière de type fast-back, semblable à celui d’un coupé, mais ce déficit reste minime. Le Q3 Sportback a par ailleurs la bonne idée de conserver une banquette coulissant sur 13 cm, ce qui profite bien sûr à l’espace aux jambes à l’arrière.
Quant à la garde au toit aux places arrière, celle-ci reste tout à fait digne, assez pour accueillir dans de bonnes conditions des adultes mesurant 1m85.
Solutions de Recharge
Un écosystème de charge complet, adapté à chacun de vos besoins :
- À domicile : Une borne de recharge individuelle
- En ville : Une borne de recharge en co-propriété
- Sur la route : Des bornes disponibles dans toute l'Europe
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Vous êtes professionnel indépendant, chef d’entreprise ou gestionnaire de flotte ? Grâce à Audi Business, bénéficiez d'un ensemble d'offres, de services et de solutions pensés pour répondre à vos besoins et vous accompagner dans votre activité. Profitez notamment de l’accompagnement personnalisé de notre conseillère Audi dédiée à la fiscalité. Elle pourra vous orienter vers les solutions fiscales les plus avantageuses pour votre projet automobile.
Personnalisation et Options
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Prix et Disponibilité
Voici la grille tarifaire de l’Audi Q3 Sportback en motorisation essence 45 TFSI finition SLine sans option. Les prix débutent autour des 37 330 € pour les premières motorisations (35 Tfsi) et premières finitions moins sexy que la finition S-Line.
Conclusion
Avec son style très affirmé, dans l’air du temps et loin de l’esprit très conventionnel et cubique des anciens Q3. Bourré de technologie, le Q3 Sportback s’apprécie au fur et à mesure des kilomètres, son confort et sa polyvalence sont agréable au quotidien. Côté motorisation, un 35 TFSi pourra faire l’affaire et pour les gros rouleurs, le moteur diesel 35 TDI fera également le job avec de belles économies sur les consommations. Disponible à partir de 37 300€, l’Audi Q3 Sportback est presque sans concurrent.
Voici la grille tarifaire de l’Audi Q3 Sportback en motorisation essence 45 TFSI finition SLine sans option. Les prix débutent autour des 37 330 € pour les premières motorisations (35 Tfsi) et premières finitions moins sexy que la finition S-Line.
Au-delà de cet aspect, le Q3 Sportback reste, sur le fond, le plus homogène et agréable à conduire du lot.
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