Audi Q3 : Avis Complet, Fiabilité Infaillible et Options Indispensables à Ne Pas Manquer

L'Audi Q3 est un best-seller de chez Audi, surtout depuis l'arrivée de sa deuxième génération, plus attrayante que la première. Le constructeur d'Ingolstadt a doublé la mise avec une deuxième carrosserie SUV coupé, le Q3 Sportback. Ces deux carrosseries font de l’Audi Q3 le SUV premium thermique le plus vendu en France, devant les BMW X1 et DS7.

Avis des Propriétaires

De nombreux clients ont déjà acheté une Audi Q3. Pour conseiller les futurs acheteurs, des retours d'expérience ont été recueillis auprès des clients ayant acheté un Audi Q3 chez Briocar. Lire les avis des propriétaires de Q3 permet de se faire une idée précise des qualités de ce véhicule Audi. Si vous êtes un client Briocar et souhaitez laisser un avis sur votre Audi Q3, n'hésitez pas à le faire savoir.

Très beau style, classe et très agréable à conduire.
Très bon véhicule avec une bonne tenue de route et un meilleur espace intérieur que dans les berlines de la marque. Agréable à conduire, moteur souple et suffisant pour les dépassements.
Réputation de la marque et matériaux de qualité offrant une vie à bord agréable.

Design et Esthétique

Malgré quelques années au compteur, l’Audi Q3 reste un SUV compact parfaitement dans l’air du temps. Il suffit de choisir une teinte qui va bien et d’opter pour un pack noir pour faire disparaître le chrome de la calandre et des contours de vitrages au profit du noir brillant pour avoir un SUV très actuel. À l’avant, la calandre hexagonale est très géométrique et s’étire jusque sous les blocs optiques. Elle est habillée d’une grille avec 8 barres verticales qui lui donnent de la prestance. Audi a prévu un restylage pour le Q3, qui devrait être présenté courant de cette année.

Du côté des options, comptez 900 euros pour une peinture métallisée comme ce Gris Chronos, et 620 euros pour le Pack esthétique noir. Certains équipements mériteraient d’être en série, comme les vitres arrière surteintées.

Intérieur et Technologie

À l’intérieur, l’Audi Q3 de deuxième génération accuse plutôt bien le poids des années. Il faut dire qu’il a bénéficié d’une planche de bord entièrement revisitée qui fait encore très moderne, même si elle ne présente pas d’écran géant. L’instrumentation digitale est bien présente avec le Virtual Cockpit, et de série. Malheureusement, cette version de 10,25 pouces ne permet pas d’afficher par exemple la navigation en pleine largeur : il faut en effet cocher l’option Virtual Cockpit Plus à 270 euros pour bénéficier de la dalle de 12,3″ haute définition.

La partie multimédia s’affiche sur un grand écran tactile MMI Touch, notamment pour la navigation et les services connectés. Audi est à jour puisque les interfaces Android Auto et Apple Car Play sans fil sont présentes, ce qui n’est pas toujours le cas sur l’ensemble des modèles premium allemands. Audi a conservé des commandes classiques pour la climatisation automatique à deux zones, ce qui demeure très pratique au quotidien.

Sur cette version S Line, les sièges sport sont enveloppants à souhait, et recouverts d’une sellerie tissu et simili cuir avec des marquages S au niveau des dossiers. Il faudra là encore ajouter une option pour le volant à méplat siglé S, mais fort heureusement le prix est très bas : 180 euros seulement.

Habitabilité et Coffre

En habitabilité, le Q3 est plutôt bien loti avec un espace aux places arrière déjà suffisant en usage familial. Long de 4,48 m, le Q3 est très proche en gabarit extérieur d’un Peugeot 3008. Sous le hayon, la contenance du coffre varie de 530 à 675 litres selon la position et l’inclinaison de la banquette arrière. Il faudra ( une fois de plus ) cocher une option pour profiter d’un hayon motorisé, un équipement presque indispensable sur un SUV premium.

Motorisations et Performances

La gamme de motorisations du Q3 II est assez vaste, puisqu’elle débute avec des 4 cylindres essence et diesel de 150 ch pour grimper jusqu’à la version ultra-sportive RSQ3 de 400 ch. Le moteur diesel « premier prix », le petit 2.0 TDI de 150 ch, est couplé d’office à la boite S Tronic à 7 rapports : seul le bloc essence de 150 ch est encore proposé en boite manuelle. Il est aussi possible de sélectionner ce moteur diesel en traction avant, ou en transmission intégrale Quattro.

Avec 150 ch, l’Audi Q3 n’est pas un foudre de guerre mais profite d’un couple de 340 Nm suffisamment généreux pour ne pas être à la peine dans la plupart des situations. Au démarrage, la rugosité du diesel peut étonner quand on passe le plus clair de son temps au volant d’une voiture essence. Bien amorti, ce Q3 S Line fait preuve d’un comportement routier tout à fait digne de la marque et qui ne sacrifie pas pour autant le niveau de confort. Le châssis Sport fait partie de la dotation du Q3 S Line, et apporte un vrai plus.

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Consommation et Autonomie

En consommation, un essai s’est soldé par une moyenne de 6,2 L/100 km, offrant une autonomie annoncée à 940 km avec le plein. C’est ce qui pourra encore donner envie d’acquérir un SUV diesel en 2023 : une autonomie très largement supérieure à celle d’un modèle essence, ou encore électrique.

Prix et Options

Actuellement, la gamme du Q3 débute à 37 070 euros avec la finition de base et la motorisation essence 35 TFSI. Cependant, la clientèle délaisse logiquement cette entrée de gamme et s’oriente plus volontiers vers la finition S Line, plus dynamique et valorisante, ce qui nécessite une rallonge de 6 700 euros. Il sera d’ailleurs impossible voire impensable de ne cocher qu’une ou deux options sur un tel véhicule.

La liste d’options est longue, même sur cette version haut de gamme. Vitres arrière surteintées, jantes 19″, projecteurs Matrix LED, hayon motorisé, sièges électriques, toit ouvrant, système Hifi, accès et démarrage mains libres, Virtual Cockpit Plus, régulateur de vitesse adaptatif ou détecteur d’angles morts : les équipements sympathiques parmi les options ne manquent pas.

Qualités et Défauts

Qualités

Comportement relativement rigoureux
4X4 proposé pour ceux qui en auraient le besoin
Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre
Dimensions acceptables pour la ville
Boîte S Tronic toujours aussi plaisante
Confort et tenue de route
Véhicule passe partout grâce à sa garde au sol
Qualité de l'ensemble
Tenue de route agréable, consommation cycle mixte
Très belle, statutaire, confortable et maniable
Excellente voiture, confortable, silencieuse et économique
Fiabilité irréprochable après 10 ans, conduite agréable, moteur largement suffisant, consommation, finition, a bien vieilli, très agréable sur autoroute
Très bon véhicule belle finition
Véhicule compact et dynamique
Confort, finition, insonorisation et durée dans le temps
Agréable sur longue distance
Conduite agréable malgré un léger tangage en virage
Position de conduite, tenue de route, finition soignée de l'habitacle, portières légères, bonne insonorisation, changement automatique feux croisement/route
Grand confort et nervosité à la demande moteur qui sait rester souple et discret ou monter dans les tours avec de très franches accélérations
Qualité des finitions, tout est parfaitement ajusté
Équipements efficaces et agréables
Très bonne voiture on se sent en sécurité confortable puissance suffisante
Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel, comportement dynamique joueur
Tenue de route surprenante sec et mouillé, consommation très mesurée surtout en roulant vite en Allemagne, confort satisfaisant en 19 pouces très peu de roulis
Sa ligne toujours d'actu, confort, équipements, toit ouvrant panoramique, qualité de fabrication et vieillissement à long terme, moteur suffisant et agréable et fiable, boite manuelle agréable à manipuler, consommation correcte
Tenue de route rapport performance consommation, insonorisation confortable avec peu de roulis
Luxe et confort sportif
Parfaite après un achat d’occasion et 70000 kms parcourus ! Que du plaisir de conduite et sans aucun souci
Confort au roulage, Quattro très efficace même sur la neige
Souplesse des rapports conduite simple insonorisation correct tenue de route bonne bien à bord
Bonne finition, sobre sans chichi, tout est a sa place, c'est mon premier véhicule en boite auto, je ne connais pas les autres mais c'est un régal, moteur tdi 150 suffisant, un peu bruyant a l'accélération, se fait oublier a vitesse stabilisée, phares xénon efficace, sans plus, sono de très grande qualité (option)conso ridicule pour un véhicule de ce gabarit, a peine 6l au 100, coffre déjà pas très grand mais avec le caisson de basse ne reste plus grand chose, bon comportement routier, bonne voiture en général que je compte garder longtemps
Finition agréable a conduire
Excellente voiture, tres bien faite, finition de premium, bonne reprise, je ne suis vraiment pas déçu de mon achat il y a trois ans maintenant les options embarquées correspondent a mes attentes si je change de véhicule je reprendrai une auto de ce type
Coffre grand pour la catégorie, la consommation vraiment raisonnable pour une voiture d'auté de roues en 20" ,184ch et 4 roues motrices. 8.2l en ville, 6.5l sur autoroute. Autonomie vraiment énorme pour une voiture de se type entre 1100km et 800km. Accélération vraiment foudroyante en mode sport (7.9 sec), L’un des meilleurs 4x4 compacte de la catégorie, il rivalise avec le Volkswagen tiguan et le Hyundai tucson
Confortable, bonnes reprises accélérations

Défauts

Suspensions un peu sèches
Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire
Position de conduite un peu trop typée monospace / en hauteur
Présentation intérieure qui souffre de quelques lacunes
Direction qui manque de consistance
Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
Écran GPS non tactile
Modularité moyenne
Protections toujours inexistantes
Coffre petit et petits bruits hayon
Camera de recul bas de gamme changement calculateur fréquent. Feux de jour à led n’allume plus blanc mais jaune le bloc optique doit être remplacé en totalité prise en charge difficile par concessionnaire audi même avec la garantie. Finition intérieur très fragile
Ventilateur continue de fonctionner 5mn Après arrêt moteur
Gourmandes sur petits trajets, ~8 litres, écran GPS trop petit, infos stations radios insuffisantes, sièges cuir trop plats, démarrage sans clé optionnel sur ambition luxe !!!
Chère (cote élevée en occasion, prix très élevé des réparations et de l'entretien, coût d'assurance). Faible volume du coffre
Coffre un peu juste, prix des pièces détachées, coût entretien chez Audi, exorbitant
Rapport vitesse flotte en première deuxième
Un peu ferme sur route dégradée
Coffre un peu juste
Entretien coûteux et fréquents, liquide de frein tous les deux ans, BVA tous les 60000km
Consommation d'huile moteur 1/2 litre / 15000 km
Prix entretien chez Audi, rétroviseurs se plient pas automatiquement
Coffre trop petit, rayon de braquage trop important, rétroviseurs à rabattage non automatique, régime moteur stop/start non débrayable manuellement, GPS inutile car nécessitant une mise à jour par AUDI
Ergots de maintien du cache bagages déployé qui s'abiment, courant sur le Q3. J'aurais aimé un coffre un peu plus grand
Écran plus trop moderne, rétroviseurs ne se plient pas au verrouillage
Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo, moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement
Problème de boite à vitesse et d'embrayage, rapport qualité/prix
N'était pas donné à l'achat, rétroviseurs pas rabattables au verrouillage, il faut tourner la molette
Coffre trop petit et braquage plus faible que mon ancien 3008
Coffre petit, fiabilité et manque de professionnalisme garage audi
Consommation excessive en ville, coffre bcp trop petit, gps nul
Le cuir du siège conducteur un peu détendu mais encore très correct
Cache bagage remonte sur route cahoteuse
Coffre pas si grand, si on part à 3 en voyage le coffre est vite rempli, consommation aute d'essence, consomme 1l d'huile tout le 10000 à 15000 kms
Gps a revoir un peu rikiki, pour une auto de cette gamme
Moteur fait un peu de bruit coffre petit (ne pas acheter avec une famille nombreuse)
Coffre petit mais petit suv
Consommation élevée (peux etre due a la clim et jante 20'), révisions beaucoup trop chères chez Audi (je suis donc allé chez Feu vert)

Avis des Propriétaires sur le Forum Auto Matmut

Les propriétaires vérifiés de Matmut partagent leurs expériences sur l'Audi Q3 :

Fiabilité et Entretien : La plupart des propriétaires soulignent la fiabilité du Q3 et un entretien correct en prix. La consommation est jugée modérée, autour de 7l pour un modèle essence de 2018.
Options Indispensables : La caméra de recul est souvent citée comme une option indispensable. Les modèles luxe sont recommandés car ils incluent de nombreuses options.
Expérience Personnelle : Certains propriétaires en sont à leur deuxième Q3 et apprécient particulièrement la version Sportback pour son hayon pratique et son look sportif. La boîte auto est un régal, et la finition S Line renforce le côté sportif.
Toit Ouvrant Panoramique : Le toit ouvrant panoramique et les jantes de 19 pouces Audi Sport sont des options populaires.
Entretien Suivi : L'entretien suivi et celui préconisé par le constructeur sont un peu onéreux, mais la fréquence des visites est très espacée.
Roues Hiver : Pour faire face aux intempéries, l'acquisition de roues complètes hiver sur jantes alu Audi est une dépense supplémentaire qui permet d'économiser sur l'usure de la monte d'origine.
Polyvalence : Le Q3 est considéré comme un véhicule polyvalent et pratique.
Comparaison avec d'autres Véhicules : Un propriétaire mentionne que l'entretien de sa Clio 3 1.5dci coûte plus cher que celui de son Audi Q3.
Motorisation Diesel : La motorisation Diesel est excellente, peu gourmande (6 l/100 en moyenne) avec des performances sur route de montagne très correctes.

Tableau Récapitulatif des Avis

Aspect	Points Positifs	Points Négatifs
Fiabilité	Exceptionnelle, aucune difficulté particulière	Quelques problèmes de caméra de recul et de feux de jour LED
Entretien	Correct en prix, pas plus cher que Peugeot ou Renault	Peut être coûteux chez un concessionnaire
Consommation	Modérée, environ 7l pour un essence, 6l pour un diesel	Excessive en ville pour certains modèles
Options	Caméra de recul indispensable, modèles luxe recommandés	Trop d'options payantes
Confort	Très confortable, bonne tenue de route	Suspensions un peu sèches
Habitabilité	Suffisante pour un usage familial	Coffre un peu petit

Conclusion

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Audi Q3 : Avis, Fiabilité et Options à Considérer