Découvrez l'Audi Q4 e-tron : Le SUV Électrique Compact qui Révolutionne la Route !

L'Audi Q4 e-tron est le SUV électrique compact de la marque, disponible sous 3 versions : la 35 e-tron (version la plus abordable), la 40 e-tron et la 50 e-tron quattro.

Production et Lancement

Roissy-en-France, 23 Mars 2021 - Audi revient "à ses racines" : À Zwickau en Saxe, le berceau de cette entreprise allemande de longue date, la production de l'Audi Q4 e-tron a enfin commencé. Ce modèle compact entièrement électrique est le premier SUV électrique produit par Audi en Allemagne. Dans l'usine multimarques de Zwickau, l'Audi Q4 e-tron sortira de la même chaîne de production que la Volkswagen ID.4 et, à l'avenir, un autre modèle Volkswagen. Ici, 1 400 employés de la chaîne de montage de Volkswagen Saxe produisent également le SUV électrique compact qui, grâce à l'architecture MEB, offre un espace comparable à celui du segment des grands SUV.

Aux côtés de leurs collègues de Volkswagen, plus de cent employés d'Audi ont préparé le lancement et la planification de la production. De la production au contrôle de qualité, en passant par le développement technique. Les outils de presse pour la production des pièces de carrosserie proviennent tous de l'atelier d'outillage d'Audi. Avec son design expressif, l'Audi Q4 e-tron pose d'énormes défis en matière de précision et de perfection des surfaces. Les outilleurs Audi d'Ingolstadt et de Neckarsulm ont été impliqués dès les premières étapes du développement.

Peter Kössler, membre du conseil d'administration d'AUDI AG pour la production et la logistique : "La collaboration inter-marques à Zwickau démontre une fois de plus l'énorme potentiel de synergie dont nous bénéficions avec le Groupe Volkswagen. Le lancement de la production de l'Audi Q4 e-tron dans les délais prévus témoigne de l'excellent travail d'équipe, tant chez les collègues de Volkswagen que chez ceux d'Audi.

Dr. Stefan Loth, président de la direction de Volkswagen Saxe : "Avec le début de la production de l'Audi Q4 e-tron, l'usine Volkswagen de Zwickau est désormais une usine multimarque. Ainsi, nous écrivons un nouveau chapitre de la longue histoire de l'industrie automobile ici en Saxe. Zwickau et le constructeur Audi jouissent d'une longue tradition : Les usines automobiles Audi ont été établies ici en 1909. L'usine Volkswagen qui s'y trouve a été transformée en usine entièrement électrique et fait désormais partie intégrante de l'offensive électrique du groupe.

En novembre 2020, plus de 200 employés d'Audi - principalement des employés juniors ayant terminé avec succès leur formation professionnelle - ont été temporairement affectés chez Volkswagen Saxe à Zwickau pour une période de douze mois.

L'Audi Q4 e-tron sera dévoilée au public à la mi-avril et lancée sur les marchés européens à l'été 2021. Ainsi, l'offensive électrique d’Audi continue de s'accélérer. D'ici 2025, Audi prévoit de lancer plus de 20 modèles entièrement électriques et d'élargir son offre de PHEV.

L'Audi Q4 e-tron est lancée sur le segment très attractif et en pleine croissance des SUV compacts. Pour les clients d'Audi, elle offre une entrée dans le monde de la mobilité électrique haut de gamme à un prix attractif. La production de la Q4 e-tron sera neutre en carbone dès le départ. L'usine de Zwickau couvre la totalité de ses besoins à l'aide d'énergies renouvelables et dispose d'une centrale de cogénération très efficace. Audi travaille également à minimiser davantage les émissions de CO2 post-production.

Motorisations et Performances

Dans la version 50 e-tron quattro, on retrouve une batterie de 77 kWh qui alimente 2 moteurs électriques d'une puissance totale de 220 kW (299 ch) et 460 Nm de couple. Il atteint 180 km/h de vitesse maximale et abat le 0 à 100 km/h en 6.2 secondes. Il peut atteindre une autonomie maximale de 520 km selon le cycle WLTP (dans la version de base). Sa batterie est compatible charge rapide (jusqu'à une capacité de 125 kW pour les versions 40 et 50 e-tron) et permettent de bénéficier de 130 km (WLTP) en 10 minutes de charge.

Roissy-en-France, le 13 octobre 2021 - Quelques mois après le lancement de l’Audi Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron, le constructeur aux quatre anneaux complète son panel de motorisations en introduisant sur le marché français l’Audi Q4 45 e-tron quattro et l’Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro. Cette nouvelle motorisation, dotée du système quattro, vient compléter l’offre électrique de la marque sur ce segment et propose ainsi une puissance de 195kW (265ch). En effet, la motorisation 45 e-tron quattro offre la possibilité au client de choisir une déclinaison intermédiaire aux versions 35, 40 et 50 e-tron quattro qui étaient jusque-là proposées.

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Disponible dès la finition Executive, cette motorisation basée sur la batterie 82 kWh bénéficie d’une transmission quattro, et est proposée à partir de 59 700€. Elle est donc éligible au bonus de 2 000 € pour l’année 2021 (1 000 € à partir de 2022).

Autres motorisations :

Q4 40 e-tron : également configurée en propulsion, cette déclinaison intermédiaire embarque une batterie de 77 kWh et un moteur de 150 kW (204 chevaux).
Q4 50 e-tron quattro : à transmission intégrale, cette version haut de gamme embarque un moteur asynchrone (ASM) sur l’essieu avant et un moteur synchrone (PSM) sur l’essieu arrière. L’ensemble cumule 220 kW de puissance (299 chevaux) et 460 Nm de couple. De quoi assurer le 0 à 100 en 6,2 secondes et atteindre 180 km/h de vitesse de pointe.

Depuis le 21 septembre 2023, tous les modèles sont désormais équipés d’une machine synchrone à aimant permanent sur l’essieu arrière. La puissance a augmenté pour chacun d’entre eux. La 45 e-tron est disponible en versions propulsion et quattro, offrant toutes deux une puissance de 210 kW, ce qui équivaut à 286 ch.

Les performances de recharge du Q4 électrique vont dépendre de la version choisie. Depuis le 21 septembre 2023, la gamme de l’Audi Q4 e-tron a été mise à jour. L’intégralité des modèles est équipée d’une batterie ayant une capacité effective de 77 kWh. Selon Audi, grâce à une chimie cellulaire optimisée, la capacité de charge en courant continu s’est améliorée. Le pré-conditionnement du système réduit le temps de recharge et est intégré au planificateur d’itinéraire.

Design et Habitabilité

L’Audi Q4 e-tron ainsi que sa déclinaison, l’Audi Q4 Sportback e-tron, séduisent par l’espace que dégage une nouvelle conception de l'habitacle et des solutions pionnières en matière de commandes, d'affichage et de systèmes d'assistance. Les lignes du Q4 e-tron et du Q4 Sportback e-tron impressionnent grâce à leurs proportions saisissantes : porte-à-faux avant courts, grandes roues et traits toniques et athlétiques. Toutes les lignes sont dessinées avec la plus grande précision, et le design est aéré et dépouillé. Le design progressif de la voiture reflète parfaitement l’esprit Audi, aussi fonctionnel qu'aérodynamique.

Avec une longueur de 4,59 mètres, elles offrent un volume qui donne aux passagers à bord de nouvelles sensations d’espace, qui dépassent les standards existants. L’habitabilité est comparable à celle des SUV de grande taille. Les deux SUV offrent une expérience utilisateur entièrement numérique avec la possibilité de profiter d’un pack d'info-divertissement complet. Différentes fonctions sont proposées en fonction du niveau de configuration, notamment l'affichage tête haute en réalité augmentée et l'Audi virtual cockpit plus.

Fidèle au premier concept révélé en mars 2019 au salon de Genève, l’Audi Q4 e-tron arbore un look de SUV électrique compact. Au-delà de la classique version e-tron, le nouvel Audi Q4 électrique se décline également dans une version sportback aux allures de coupé. Cette version à l’allure plus racée repose sur la même base.

100 % numérique, l’instrumentation Virtual Cockpit s’étend sur 10,25 pouces de diagonal. Elle est complétée par un écran tactile légèrement orienté vers le conducteur dont la taille varie de 10,1 à 11,6 pouces selon la finition choisie.

Restylage de Mi-Carrière

Quatre ans après son lancement, l’Audi Q4 e-tron s’apprête à profiter d’un restylage de mi-carrière. On a souvent tendance à l’oublier, tant les ventes sont anecdotiques, mais Audi propose bien un SUV compact 100% électrique : le Q4 e-tron. Depuis le 1er janvier, la marque n’en a immatriculé que 2 327 exemplaires dans l’Hexagone. Un succès mitigé, donc. Néanmoins, cet Audi Q4 e-tron recevra l’an prochain un restylage qui pourrait lui redonner de l’intérêt.

Désormais, les nouveautés d’Audi adoptent un langage stylistique commun. Mais, au moment de sa sortie, en 2021, le Q4 e-tron suivait l’ancien style de la marque aux anneaux. Et si le restylage doit avant tout permettre de relancer les ventes, il sera également l’occasion de mettre le SUV compact au goût du jour. Pour l’heure, le futur Audi Q4 e-tron n’a été aperçu qu’avec un camouflage. Mais quelques changements sont perceptibles. Cette version restylée se rapprochera des derniers modèles du catalogue, en termes de design. Les optiques devraient donc s’affiner, tandis que les boucliers devraient recevoir un nouveau coup de crayon. Les lignes générales, en revanche, ne bougeront pas. À noter que le Q4 e-tron Sportback (coupé) doit lui aussi profiter du restylage.

Aucune information concernant l’habitacle n’a fuité. Cependant, il est fort probable que la planche de bord soit remaniée. L’objectif étant, là encore, d’homogénéiser la gamme. Le futur Audi Q4 e-tron devrait donc avoir droit à la grande dalle incurvée, déjà présente à bord des A5 et A6 e-tron, et des Q3, Q5 et Q6 e-tron.

À l’heure actuelle, la marque le propose en deux versions différentes, de 285 et 340 chevaux. Les niveaux de puissance ne devraient pas évoluer, à l’inverse des batteries. La version restylée du Q4 e-tron devrait effectivement avoir droit à de nouvelles batteries LFP (lithium - fer - phosphate). L’autonomie devrait donc progresser légèrement. Pour l’heure, le rayon d’action maximal atteint 557 kilomètres, en cycle mixte WLTP.

Par ailleurs, la plateforme MEB, sur laquelle est basé l’Audi Q4 e-tron, va recevoir une mise à jour. Ce qui permettra de la faire durer plus longtemps, en attendant l’arrivée de la future plateforme SSP du groupe Volkswagen.

Enfin, le futur Audi Q4 e-tron en profitera pour revoir sa liste d’équipements. Du haut de ses 4 ans de carrière, il ne propose en effet pas les mêmes raffinements que les modèles les plus récents du catalogue. On l’a dit, l’habitacle devrait évoluer en profondeur. On peut alors imaginer une dotation plus généreuse dès la finition d’accès.

Audi lancera son Q4 e-tron restylé dans la deuxième moitié de l’année prochaine. On devrait donc en savoir davantage d’ici là, concernant les nouveautés, mais aussi les tarifs.

Prix et Disponibilité

Pour l’heure, seules deux des trois configurations du Q4 électrique sont commercialisées. Pour chaque version, quatre finitions sont proposées. A finition et motorisation équivalentes, la version Coupé Sportback est facturée 2 000 € de plus.

Le nouveau Q4 40 e-tron Sportback est également disponible au configurateur et affiche un prix d’entrée à 50 700 €. Le Q4 50 e-tron Sportback n’est disponible, lui, qu’en finitions S-Line et Design Luxe.

La commercialisation de la nouvelle gamme débutera le 26 septembre, avec un tarif initial fixé à 53 000 €.

Contrairement à certains de ses principaux rivaux qui ont lancé des versions d’entrée de gamme de leur SUV électrique compact pour bénéficier des bonus, Audi a choisi de ne pas emprunter cette voie.

Tableau récapitulatif des motorisations (à partir du 21 septembre 2023)

Motorisation	Transmission	Puissance
45 e-tron	Propulsion	210 kW (286 ch)
45 e-tron	Quattro	210 kW (286 ch)

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