Spectaculaire, même à l'arrêt, la Nouvelle Audi RS e-tron GT entièrement électrique est révélatrice de l’avancée en matière de technologie d’Audi. Inspirée des modèles de course, cette réinterprétation de la Grand Turismo, se traduit par un design progressiste et des lignes sculpturales aérodynamiques offrant un dynamisme exaltant. Sa batterie plus légère et sa puissance de recharge décuplée, garantissent une expérience de conduite hors du commun.
Des Sensations de Conduite Exceptionnelles
Découvrez un dynamisme époustouflant grâce à la transmission quattro. La puissance électrique répartie sur les quatre roues procure une agilité remarquable, révélant tout le caractère Audi Sport.
Capable de passer de 0 à 100km/h en seulement 2,8 secondes, la Nouvelle Audi RS e-tron GT affiche des données impressionnantes. La fonctionnalité push-to pass vous permet des dépassements en toute sécurité avec une accélération boostée temporairement.
Profitez d’une maniabilité précise et d’un confort accru grâce à la combinaison de la direction progressive et de la direction intégrale. Adaptez comme vous le souhaitez votre véhicule avec les différents modes RS sélectionnables via Audi drive select.
Design Extérieur Remarquable
Avec ses éléments en carbone brillant, la Nouvelle Audi RS e-tron GT affiche un design aérodynamique saisissant. Un design racé remarquable : la calandre Singleframe inversée dotée de la structure 3D en nid d’abeille offre à la face avant un caractère beaucoup plus radical. Les entrées d’air aérodynamiques en carbone brillant et en forme de L accentuent l’allure sportive de la Nouvelle Audi RS e-tron GT.
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Le toit carbone et le pack design carbone brillant s’harmonisent avec la peinture effet nacré gris Nimbus pour un aspect résolument exclusif.
Intérieur RS Haut de Gamme
Avec le pack design RS rouge et ses housses de sièges en cuir Nappa fin et en fibre Dinamica noir profond, la Nouvelle Audi RS e-tron GT rend hommage aux modèles de compétitions. Découvrez à l’intérieur un caractère exclusif, souligné par le logo RS lumineux sous les appuie-têtes et le marquage en rouge sur le volant.
Profitez d’un maintien latéral sur les sièges sport pro, en combinaison de cuir perforés avec surpiqûres en nid d’abeille et de la fonction massage pour un confort hors pair à chaque trajet.
Technologie d'Éclairage Avancée
Expérimentez une toute nouvelle vision de la route avec les technologies d’éclairage de la Nouvelle Audi RS e-tron GT. La répartition de la lumière adaptative combinée à un design incomparable et un séquençage de lumière innovant et futuriste, offrent un éclairage à la précision accrue pour plus de sécurité à chaque trajet. Avec les phares Matrix LED et les feux arrière OLED, la Nouvelle Audi RS e-tron GT affiche tout son caractère progressiste. L’accent bleu de la lumière laser Audi confirme son dynamisme emprunté de la course.
Autonomie et Recharge
Avec la Nouvelle Audi RS e-tron GT entièrement électrique, vivez une expérience de conduite dynamique et profitez de longue distance grâce à son autonomie exceptionnelle allant jusqu’à 560 km. Profitez d’un réseau de plus de 906 535 bornes de recharge en Europe dont 149 668 en France.
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Avec la recharge rapide HPC, récupérez 280 km d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge. Passez également de 10% à 80% de batterie en 18 minutes. La performance de charge maximale peut être obtenue même à basse température.
Audi RS e-tron GT performance : L'Audi la Plus Puissante Jamais Produite
Dans la foulée du Porsche Taycan, Audi a revu son e-tron GT et propose une nouvelle variante assez dingue qui tutoie les 1000 ch. Désormais, l’offre se compose de trois versions, S e-tron GT (591 ch ou 680 ch en pic) ) , RS e-tron GT (680 ch ou 856 ch en pic) et enfin une RS e-tron GT performance qui culmine à 748 ch ou 925 ch en pic et 1027 Nm de couple. C’est l’Audi la plus puissante jamais produite et c’est elle que nous avons essayée.
La ligne générale ne bouge pas et c’est tant mieux car l’e-tron GT est clairement une belle auto. Les modifications se circonscrivent à la nouvelle calandre Singleframe à la structure 3D type nid d’abeille et son masque noir. À l’arrière, le diffuseur et son réflecteur rouge central rappelant qu’Audi arrive en F1 est nouveau tandis que les inédits inserts de carbone camouflage (vu précédemment chez Lamborghini) signent ce modèle RS performance. De nouveaux inserts en bois de bouleau anthracite naturel sont proposés et les sièges réglables sur 14 voies adoptent sur le haut du dossier un logo qui s’illumine à l’ouverture des portes.
La nouvelle Audi RS e-tron GT performance évolue au niveau de sa transmission, de ses batteries, de ses moteurs et de sa gestion thermique. La puissance grimpe en pic jusqu’à 680 kW soit 925 ch mais uniquement lors du launch control qui ajoute 130 kW (177 ch) à la puissance constante qui est de 550 kW (soit 748 ch). C’est avec ce launch control que le 0 à 100 km/h est expédié en 2″5. Sur la RS performance, l’essieu avant est doté d’une électronique de puissance modifiée permettant des courants de décharge plus élevés allant jusqu’à 600 ampères, soit 300 de plus que dans les autres versions. L’essieu arrière fonctionne lui aussi à 600 ampères. La batterie de 97 kWh nets autorise une autonomie WLTP relevée allant jusqu’à 559 km (contre 452 auparavant). La puissance de charge grimpe également à 320 kW, cela permet dans le cas où vous trouvez une borne adéquate et lorsque la batterie est idéalement préconditionnée de récupérer de 10 à 80% en 18 minutes mais autant dire que ce cas de figure est très rare.
La nouvelle suspension pneumatique à deux chambres et deux valves (option à 8500 euros) permet de proposer une fonction étonnante (désactivable) qui relève l’auto de 7 cm lorsqu’on ouvre la porte afin de faciliter l’accès (et la sortie) du véhicule.
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Consommation Réelle
Avec une moyenne de 20,50 kWh/100 km lors du test de consommation en conditions réelles, l'Audi RS e-tron GT se retrouve en compagnie d'autres voitures électriques à quatre anneaux au bas de l'échelle de la consommation en conditions réelles. La batterie nominale de 93,4 kWh a une capacité utile effective de 84 kWh, ce qui signifie que vous pouvez presque toujours couvrir plus de 300 km avec un seul plein.
Prix
En France, le prix de l’Audi RS e-tron GT performance commence à 175 350 euros. Les prix de l’Audi RS e-tron GT débutent à 162 400€ et ceux de l’Audi S e-tron GT Base à 128 250€.
Caractéristiques Techniques Principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance maximale (RS e-tron GT performance) | 925 ch (680 kW) avec launch control |
| Couple maximal (RS e-tron GT performance) | 1027 Nm |
| Accélération 0-100 km/h (RS e-tron GT performance) | 2,5 secondes |
| Capacité nette de la batterie | 97 kWh |
| Autonomie WLTP (maximale) | 559 km |
| Puissance de charge maximale | 320 kW |
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