La Mégane E-Tech, de retour en 2022 en 100% électrique, symbolise depuis lors l'engagement de Renault dans les motorisations durables. Intéressons-nous de plus près à son autonomie.
Autonomie Réelle de la Renault Mégane E-Tech en Essais
Deux versions principales sont disponibles à 130 et 220 chevaux.
Selon le Labo de l’Auto-Journal, la version 130 ch offre une autonomie de 375 km en ville, 415 km sur route et 320 km sur autoroute, pour une moyenne globale de 370 km.
La version 220 ch, logiquement un peu plus gourmande, affiche quant à elle 345 km en ville, 410 km sur route et 300 km sur autoroute, avec une moyenne de 350 km.
A titre de comparaison avec plusieurs concurrentes du marché testées par l'AJ, la MG4 Autonomie Étendue, avec sa batterie de 77 kWh et ses 245 ch, atteint en moyenne 420 km et jusqu’à 470 sur route.
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Lors d'un autre comparatif, la Peugeot e‑308, dotée d’une batterie de 51 kWh, chute à 330 km en usage mixte et 280 km sur autoroute.
Renault équipe la Mégane E-Tech d’un chargeur DC capable de 130 kW, quelle que soit la version. Cela permet une recharge complète de 0 à 100 % en seulement 1h14. En courant alternatif, la voiture accepte jusqu’à 11 kW, ce qui reste pratique pour une recharge sur wallbox domestique.
Comportement sur Route de la Mégane E-Tech
Sur la route, la Mégane E-Tech combine précision et confort. Son train avant incisif et sa direction directe garantissent un comportement sûr, même à des vitesses élevées ou en virage.
Comparée à la MG4, moins confortable et plus ferme sur les suspensions, elle privilégie une conduite homogène et rassurante. Face à la Peugeot e‑308, plus dynamique dans les virages mais plus ferme et moins adaptée aux longs trajets, la Mégane se distingue par sa vivacité contrôlée et son équilibre global.
Son confort feutré et son insonorisation supérieure en font une voiture agréable pour tous types de parcours, du quotidien aux déplacements familiaux.
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La Mégane E-Tech n’est pas la compacte électrique la plus autonome du marché, mais elle compense largement par son confort, son habitabilité et sa polyvalence. Avec une autonomie réelle comprise entre 350 et 370 km selon la version et une recharge rapide, elle se montre parfaitement adaptée à un usage quotidien et aux trajets familiaux.
Solutions de Recharge pour la Renault Mégane E-Tech Électrique
Découvrez toutes les solutions de recharge pour Renault Megane E-Tech électrique. A domicile, rechargez facilement grâce à une borne de recharge, à une prise renforcée ou à une prise standard. Sur autoroute, une recharge de 30 min vous permet de profiter de 1h30 de roulage, avec une borne rapide DC. Grâce aux nombreuses bornes publiques en Europe, vous disposez toujours d'une solution de recharge à proximité.
Renault Megane E-tech électrique est livrée avec un câble type 2 utilisable sur les bornes de recharge domestiques, d'entreprises et publiques pour vous permettre de recharger en toute situation. D’autres câbles sont disponibles en option. À domicile, branchez-la à une prise domestique (renforcée ou standard) ou à votre borne de recharge murale.
Sur la route, disposez de l'une des nombreuses bornes de recharge publiques. À court de temps ? Privilégiez les bornes de recharge rapide. Utilisez le planificateur de trajet pour localiser la borne la plus proche et Mobilize charge pass pour payer facilement sur la majorité des bornes publiques.
La batterie de Megane E-Tech électrique est sans "effet mémoire". Elle dispose de la technologie lithium-ion, la plus performante du marché, vous apportant une autonomie optimisée. Vous pouvez donc la recharger selon vos besoins, même partiellement, sans risque de perte de performance.
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Selon la version de Megane E-Tech électrique, la charge rapide est possible sur la route et vous permet de récupérer jusqu’à 300km WLTP d’autonomie en 30 minutes. Pour un usage optimal de la recharge rapide, nous recommandons de ne recharger la batterie que lorsque celle-ci est à moins de 20% d'autonomie restante.
Autonomie des Véhicules Renault E-Tech Électriques : Théorie et Pratique
L’autonomie théorique d'une voiture électrique, est la distance parcourue entre une charge à 100% et une batterie vide à 0%. Elle est calculée via le protocole WLTP et sert de référence et de comparaison entre les véhicules.
L’autonomie réelle dépend des conditions exactes de roulage et sera donc parfois plus basse que la valeur homologuée. Votre style de conduite, les routes que vous empruntez, les lieux et conditions météorologiques de vos trajets, détermineront donc l’autonomie de votre véhicule électrique, comme c’est le cas avec une voiture thermique.
Les véhicules Renault E-Tech électriques bénéficient de technologies innovantes conçues pour préserver leur autonomie.
Astuces pour optimiser l’autonomie de votre voiture électrique :
- Pendant que votre véhicule se recharge, préchauffez l’habitacle en hiver et lancez la climatisation en été grâce au préconditionnement thermique.
- Dans la mesure du possible, garez-vous dans un parking ou garage fermé.
- Grâce à l'application My Renault, organisez vos déplacements : trouvez les bornes adaptées à votre véhicule et suivez la charge de votre batterie à distance.
- Adoptez, de préférence, une vitesse maximum de 110km/h sur autoroute, et vérifiez régulièrement que la pression des pneus est conforme à la recommandation du constructeur.
Tous les véhicules électriques sont adaptés à une conduite sur autoroute. Sur autoroute, limitez-vous idéalement à une vitesse de 110 km/h.
L’application My Renault et le Mobilize charge pass localisent les bornes de recharge rapide sur votre trajet.
Autonomie Réelle de la Renault Scenic E-Tech 100% Électrique
Il est important que vous puissiez avoir toutes les informations nécessaires au moment de vous renseigner sur l’autonomie d’un véhicule électrique comme le nouveau Renault Scenic e-tech électrique. Sans plus attendre, détaillons en précision l’autonomie de ce nouveau SUV familial. Nous aborderons notamment la question de son autonomie en ville, mais aussi sur autoroute et en cycle mixte, avant de nous pencher sur la batterie sans oublier son temps de charge sur les différents modules existants.
Commençons par étudier l’autonomie réelle de la nouvelle Renault Scenic e-tech 100% électrique. Pour ce faire, nous allons nous intéresser à trois critères particuliers :
- L’autonomie en ville
- L’autonomie sur autoroute
- L’autonomie en cycle mixte.
Autonomie en Ville Renault Scenic e-tech 100%
L’autonomie en ville, aussi appelée autonomie en cycle urbain, n’est malheureusement pas communiquée sur ce nouveau Scenic e-tech 100% électrique. Ceci dit, nous savons que l’autonomie en ville est supérieure à l’autonomie en cycle mixte. Et cette dernière est évaluée à 625 km sur ce Scenic e-tech électrique et sa batterie grande autonomie (87 kWh).
On peut donc supposer que l’autonomie en cycle urbain de ce nouvel SUV familial peut atteindre les 474 kilomètres en ville.
Autonomie sur Autoroute Renault Scenic e-tech 100%
L'autonomie sur autoroute de la Renault Scenic e-tech 100% électrique est un facteur déterminant pour les utilisateurs envisageant de longs trajets. Selon plusieurs sources, ce modèle peut parcourir jusqu'à 370 kilomètres sur autoroute avec une batterie entièrement chargée. En effet, l’autonomie sur autoroute est souvent plus faible que l’autonomie en cycle mixte.
Autonomie en Cycle Mixte
L’autonomie en cycle mixte, quant à elle, est bien divulguée par la marque au losange. Sans surprise, ce nouveau Renault Scenic e-tech 100% électrique affiche une autonomie tout à fait raisonnable en cycle mixte. Avec ses 625 km et ses 2 heures de trajet en plus pour 30 minutes de recharge, une chose est sûre, vous n’aurez pas de problème pour partir en vacances.
A noter que ces chiffres peuvent bien sûr varier à la hausse ou à la baisse en fonction de votre style de conduite, la température extérieure, le vent ou encore l'état de la route.
Tableau Récapitulatif : Autonomie Renault Scenic e-tech electric
| Style de conduite | Autonomie Moteur 220 ch |
|---|---|
| En ville | environ 474 kilomètres |
| Sur autoroute | environ 370 kilomètres |
| Cycle mixte | environ 625 kilomètres |
Durée de Recharge du Renault Scenic Électrique
Reste à connaître maintenant la durée de recharge du Renault Scenic e-tech 100% électrique. Rien de sorcier pour mesurer le temps de recharge du dernier SUV de la marque au losange. Il nous suffit de quatre critères qui représentent les différentes manières de recharger ce véhicule électrique.
Prise courant renforcée 3,7 kW (recharge lente)
La prise de courant renforcée, aussi appelée recharge lente dans le jargon des véhicules électriques, représente la manière la plus lente de recharger la batterie de son Scenic e-tech électrique.En utilisant ce style de prise, il vous faudra compter environ 8h30 pour la recharge de la batterie grande autonomie (87 kWh). Et approximativement 6h00 pour la batterie autonomie confort (60 kWh).
Sur WallBox domestique 3,7 à 7,4 kW (recharge normale)
Voyons les performances de recharge de ce nouveau Scenic électrique via une WallBox domestique. Nous pensions que la recharge serait bien plus rapide qu’avec la recharge lente. Et bien, à vrai dire, pas vraiment. On y retrouve exactement les mêmes valeurs que pour la prise de courant renforcée. 8h30 pour la batterie grande autonomie et 6h00 pour la batterie autonomie confort. Le constructeur ajoute que le chargeur embarqué de 7,4 kW AC monophasé ne peut pas profiter des puissances maximales offertes par les bornes AC triphasées.
Borne publique (jusque 22 kw)
Vous allez voir que les bornes de recharge publiques représentent une manière hyper efficace de recharger votre nouveau Renault Scenic e-tech 100% électrique. Grâce à ses performances bien sûr, mais aussi son accessibilité et simplicité d’utilisation.Pour ce qui est de la batterie autonomie confort (60 kWh), son temps de recharge via borne publique est d’approximativement 1h50. Pour la batterie grande autonomie (87 kWh), comptez 3h00 de recharge via ce type de borne de recharge.
Borne de recharge rapide autoroute (Entre 50 kw et 250 kw)
Les bornes de recharge rapide autoroute représentent la manière la plus rapide et efficace de recharger la batterie d’un véhicule électrique comme le nouveau Renault Scenic e-tech. Et c’est peu de le dire puisque la batterie autonomie confort du nouveau Scenic électrique ne nécessite que 32 minutes de recharge sur ce type de borne.En ce qui concerne la batterie grande autonomie, il faudra ajouter seulement 5 minutes de plus. Comptez donc 37 minutes de recharge pour la batterie grande autonomie sur ce type de borne.
Tableau Récapitulatif : Durée de Chargement Nouveau Scenic
| Type de prise | Durée de recharge Moteur 220 ch |
|---|---|
| Prise de courant renforcée 3,7 Kw | entre 6h00 et 8h30 |
| WallBox domestique 3,7 à 7,4 kW | entre 6h00 et 8h30 |
| Borne publique (jusqu'à 22 kw) | entre 1h30 et 3h00 |
| Borne de recharge rapide autoroute | entre 0h32 et 0h37 |
Comparaison de l'autonomie et durée de recharge avec ses principaux concurrents
Maintenant que vous connaissez tout ce qu’il faut savoir sur l’autonomie et la durée de recharge du nouveau Renault Scenic e-tech 100% électrique, il nous reste la question de la concurrence. Pour ce faire, nous allons prendre les trois plus gros concurrents du Scenic e-tech électrique sur le marché, afin de comparer leurs prestations, à savoir :
- Le Peugeot e-3008
- Le Ford Explorer
- La Tesla Model Y
Peugeot e-3008
Le e-3008 représente le principal concurrent du Scenic e-tech électrique, et vous allez voir que cela se traduit aussi par son autonomie et sa durée de recharge. En effet, le e-3008 affiche une autonomie estimée à 545 km et un temps de recharge de 10 minutes pour 100 km sur une borne de recharge rapide. Deux critères qui en font un adversaire coriace sur le marché.
Ford Explorer
Un nouvel américain va faire son entrée sur le marché des SUV avec le Ford Explorer électrique. Très différents sur le plan esthétique, les deux modèles sont diamétralement opposés, mais pas leurs prestations. Comptez seulement 25 minutes de temps de recharge en charge rapide sur ce SUV familial. Pour l’autonomie, comptez environ 600 km.
Tesla Model Y
S’il y a bien un SUV familial électrique qui a fait son bonhomme de chemin ces dernières années, c’est le Tesla Model Y. La Tesla Model Y représente un réel concurrent sur le marché des SUV électriques pour le Scenic e-tech électrique. Avec 275 ch sous le capot, ses performances sont aussi redoutables que sa recharge. Comptez approximativement 1h00 pour la recharge rapide de la batterie et une autonomie max d’environ 530 km.
Avis des utilisateurs et de la rédaction sur l'autonomie de le du Scenic e-tech
Par rapport à ses concurrents, il n’y a pas à dire, le nouveau Renault Scenic e-tech 100% électrique est tout à fait performant. Que ce soit en termes d’autonomie ou de durée de recharge, le nouveau SUV familial de la marque au losange répond à toutes nos attentes.
Ce nouveau SUV est idéal que ce soit pour les départs en vacances, mais aussi les trajets du quotidien. Une chose est sûre, la rédaction est conquise par les performances de ce nouvel arrivé sur le marché des SUV familiaux.
Quant aux utilisateurs, ce qui ressort, c'est avant tout la satisfaction d’un SUV peu friand d’énergie et plaisant à conduire. Son design extérieur est parfaitement réussi et l’intérieur aussi au passage. Son côté moderne sans être moderniste colle avec le choix des matériaux recyclés qui composent l’intérieur du véhicule.
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