Cet article détaille comment changer l'autoradio d'origine de votre Citroën C4 tout en conservant les commandes au volant d'origine. Une interface spécifique permet de connecter votre nouvel autoradio de manière "Plug and Play".

Compatibilité de l'Interface

L'interface est compatible avec les autoradios de seconde monte des marques suivantes : Alpine, Clarion, JVC, Kenwood, LG, Panasonic, Philips, Pioneer, Sony, Zenec et les autoradios chinois avec connexion universelle 3 fils.

Attention : Vérifiez que votre nouvel autoradio est compatible avec les commandes au volant. Cette information doit figurer sur l'étiquetage, la boîte ou la notice de votre futur autoradio. Tous les autoradios de seconde monte ne permettent pas de connecter une interface commandes au volant et donc de récupérer ces fonctions.

Compatibilité Véhicules :

  • Berlingo (à partir de 2005)
  • C2 (à partir de 2005)
  • C3 (à partir de 2006)
  • C3 Picasso (à partir de 2005)
  • C4 (à partir de 2004)
  • C4 Picasso (à partir de 2006)
  • C5 (à partir de 2006)
  • C8 (à partir de 2006)
  • DS3 (à partir de 2009)

Autoradios Compatibles : RD4, RT4.

Lire aussi: Fonctionnement prise AUX Ford C-Max

Attention : Si votre véhicule est équipé de radars de stationnement, il est conseillé d'opter pour la référence CAV-CITROEN-CTSPG013 qui permettra de conserver les signaux sonores à l'approche des obstacles.

Fonctionnalités de l'Interface

  • Permet le montage de votre nouvel autoradio
  • Récupère vos commandes au volant
  • Récupère le +12v après contact et la mémoire des stations
  • Récupère l'accès et la configuration de l'ordinateur de bord
  • CAN BUS - récupération des signaux : contact, vitesse, marche arrière, éclairage, frein à main
  • Plug and play, aucun fil à couper

Si vous disposez d'un afficheur déporté, les informations du nouvel autoradio ne seront pas reprises, mais vous conserverez celles d'origine (heure, température, ...).

Installation de l'Interface

Le montage est très simple et une notice illustrée et détaillée est fournie avec votre commande.

  1. Sortez et débranchez votre autoradio d’origine.
  2. Connectez le fil spécifique à votre nouvel autoradio ainsi qu'à l'interface (le connecteur dépendra de la marque de votre nouvel autoradio).
  3. Reliez le faisceau spécifique (alimentation + HP) à votre autoradio d'une part et d'autre part à l'interface commandes au volant.
  4. Branchez le faisceau de l'interface sur le faisceau de votre véhicule.
  5. Mettez votre nouvel autoradio en place, vos commandes au volant sont désormais fonctionnelles.

Contenu du Pack

  • Interface commandes au volant
  • Faisceau
  • Câble spécifique pour le nouvel autoradio
  • Notice

Tableau de Correspondance des Fusibles (Citroën C4 Phase 1)

Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de votre Citroën C4 Phase 1. Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Citroën C4 Phase 1 en cas de court-circuit.

Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne.

Lire aussi: Fiabilité de la Citroën C1

Caméra de Recul pour Citroën C4

La caméra de recul est attachée à l’aile, la plaque d’immatriculation ou un autre composant de la partie arrière d’une voiture. Elle enregistre et transmet des images en temps réel à un moniteur d’affichage que le conducteur va consulter pour avoir une idée de ce qui se passe derrière sa voiture.

Types de Systèmes de Caméra de Recul

Les caméras de recul peuvent se présenter en tant que système câblé ou en tant qu’infrastructure sans fil. Dans le cas des systèmes câblés, la vidéo est transférée à l’écran d’affichage à travers un long câble vidéo qui part de la caméra elle-même. Dans le cas des systèmes non filaires, la vidéo est convertie en un signal qui sera transmis au moniteur de visualisation par le biais d’un émetteur. Le signal vidéo transmis par les caméras de recul non filaire peut être numérique ou analogique.

Le format analogique a l’avantage d’être moins sujet aux interférences que le format numérique. L’analogique parvient également à transférer les images à l’écran de visualisation avec plus de célérité que le numérique.

À ce titre, la caméra de recul Citroën C4 Picasso fournit des images au format minimum de 640x480 pixels. C’est amplement suffisant pour assurer la clarté des images envoyées vers le moniteur d’affichage.

Installation d'une Caméra de Recul

Le montage d’un système de caméra de recul se décompose essentiellement en plusieurs étapes :

Lire aussi: Chaîne de montage Citroën : l'histoire

  1. Réunir tous les composants et les outils nécessaires à l’opération.
  2. Débrancher la batterie de la voiture pour éviter tout risque d’électrocution ou d’endommagement du circuit électrique et du système électronique de la voiture.
  3. Rechercher un emplacement pour la caméra à proximité du passage de câble.
  4. Trouver la position du transpondeur, puis combiner ce dispositif à la puissance de bord.
  5. Raccorder le transpondeur à la caméra par le biais d’un câble spécifique.
  6. Effectuer le montage du transpondeur et de la caméra sur leur emplacement respectif.
  7. Effectuer le montage du moniteur d’affichage à proximité du rétroviseur intérieur, puis le connecter à l’alimentation interne de la voiture.
  8. Rebrancher la batterie de la voiture et effectuer quelques tests.

Un système de caméra de recul réalise un travail remarquable pour l’aide au stationnement de son utilisateur.

Optimisation d’un Système de Caméra de Recul

L’écran est l’une des composantes principales d’un système de caméra de recul ou d’aide au stationnement en général. Il faut faire en sorte que la résolution de cet écran soit en conformité avec la taille d’affichage exigée par la caméra. Il faudrait également que la surface de l’écran ne soit pas, en plus d’être pourvu de stores solaires ou d’une option d’ajustement des conditions d’éclairage.

Certains appareils de navigation séparés, tels que fournis sur des postes autoradio GPS, peuvent être couplés à une caméra de recul. Ces équipements sont équipés de bornes destinées à la réception, par radio ou par câble, de la caméra de recul option.

Radar de Recul C4

Un grand nombre d’utilisateurs de caméra de recul ont constaté que cet équipement devait être associé à un système de détection d’obstacle tel que le radar de recul C4 pour être réellement efficace. Le radar de recul fournit en effets un avertissement sonore pour prévenir la collision avec les obstacles.

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