On imagine souvent que la batterie d’une voiture électrique est la plus coûteuse à remplacer, mais en comparaison avec le coût souvent élevé d’une batterie hybride, ce n'est peut être pas tant que ça. Les performances des voitures hybrides reposent essentiellement sur leur batterie : et lorsque celle-ci est à remplacer, la facture peut être salée...

Combien coûte une batterie hybride ?

Le coût du remplacement d'une batterie de voiture hybride varie généralement entre 2 000 € et 10 000 € selon les modèles, la technologie employée (NiMH vs Li-ion), et si l’on opte pour du neuf ou du reconditionné.

Voici quelques exemples de prix pour différents modèles :

  • Toyota Prius : entre 2 000 € et 2 500 € pour une batterie NiMH
  • Honda Civic Hybrid : entre 2 000 € et 3 000 €
  • Peugeot 3008 Hybrid4 (batterie Li-ion) : entre 5 000 € et 6 000 €

Sur certains modèles, le coût peut grimper jusqu’à 9 000 €.

Le prix dépend aussi de la taille de la batterie, une batterie NiMH de Lexus LS600HL sera plus élévée qu'une batterie de Toyota Prius, du même groupe, utilisant la même technologie.

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Comptez environ 5 000 € pour le remplacement d'une batterie sur la limousine LS600HL.

Pourquoi ces montants sont-ils si élevés ?

Plusieurs éléments expliquent ces montants parfois surprenants.

  • Premièrement la technologie de la batterie, les batteries NiMH, plus anciennes, sont moins chères que les Li-ion, plus performantes et compactes.
  • Le modèle du véhicule joue aussi sur le prix. Les voitures haut de gamme ou hybrides rechargeables (PHEV) utilisent des batteries plus grosses, plus coûteuses à la production, on en revient sur la différence de prix de batterie entre une Lexus LS600H et une Toyota Prius.
  • La main-d'œuvre permet également d'expliquer les montants salés. Le remplacement est technique et nécessite un professionnel habilité, cela peut représenter 500 € à 1 500 € de frais en plus. La main d'oeuvre sera aussi plus couteuse plus le constructeur est prestigieux.

Peut-on s’en tirer moins cher ?

Plusieurs pistes permettent de diminuer la facture.

Les batteries reconditionnées ou les modules seuls sont un bon moyen de réduire la facture. Certains ateliers spécialisés, notamment pour les Toyota Prius, remplacent uniquement les cellules défectueuses.

Mais encore faut-il avoir un véhicule assez diffusé pour avoir des spécialistes sur le sujet. Une Honda CR-Z faiblement diffusé n'a pas son spécialiste dans chaque pays.

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Le diagnostic préalable avec un test en atelier peut révéler qu’il s'agit peut-être d’un autre problème, évitant un remplacement inutile.

Enfin, utiliser la garantie est aussi un bon moyen de prévenir la facture. Demander un diagnostique avant la fin de garantie permet d'agir sous couverture du constructeur si un défaut est constaté, une fois la garantie échue, alors c'est à vous de payer.

En comparaison : batterie électrique vs batterie hybride

Le prix d’une batterie électrique peut atteindre jusqu’à 25 000 € par exemple chez Renault pour une batterie de 87 kWh, mais les hybrides restent généralement plus abordables.

Cela dit, certains modèles hybrides très spécialisés peuvent coûter cher aussi, jusqu’à 9 000 €.

Si le remplacement d’une batterie d’une voiture électrique peut impressionner, celui d’une hybride n’est pas forcément plus abordable. Il peut coûter de 2 000 € à 6 000 €, jusqu’à 10 000 € selon les modèles.

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Mais leur longévité et les garanties proposées rendent la dépense plus acceptables.

Pour réduire les coûts, il faut privilégier des solutions comme le reconditionnement ou le remplacement de modules, tout en gardant un œil sur les garanties constructeur.

La batterie NiMh Toyota Prius est un gage de fiabilité pour votre voiture hybride.

Comment savoir si la batterie est HS sur une voiture hybride ?

L’un des symptômes d'une batterie HS sur une voiture hybride est souvent une autonomie en baisse en mode 100% électrique. Si votre voiture hybride ne tient plus aussi longtemps sur la batterie qu’auparavant, et que celle-ci semble se vider rapidement, elle est peut-être en fin de vie.

Selon les modèles, un voyant sur votre tableau de bord peut vous alerter à ce sujet. Par exemple, chez Toyota, un signal s'affiche au tableau de bord pour vous indiquer qu'il est temps de changer d'accumulateur.

L'un des autres symptômes est que la consommation de carburant augmente : en effet, lorsque la batterie ne joue plus son rôle, le moteur thermique doit compenser pour faire avancer votre voiture.

Si votre batterie est HS, les performances de votre voiture peuvent également être en baisse, avec des accélérations moins franches, un passage plus fréquent en mode thermique, ou encore un démarrage poussif.

Pour les modèles hybrides rechargeables, généralement, lorsqu'il est impossible de recharger votre voiture en la branchant, cela peut trahir une batterie en fin de vie.

En cas de doutes, faites réaliser un diagnostic complet par un garage spécialisé.

Prix du changement de batterie pour Toyota RAV 4 4

Voici un tableau indiquant le prix de marché du changement de la batterie pour les 16 versions de Toyota RAV 4 4 :

Version Prix min Prix max
Toyota RAV4 Hybride 2.0 4WD 151cv 87 € 103 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 D4-D 124cv 106 € 138 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 D-4D 143cv 106 € 138 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 D4-D 4WD 124cv 106 € 138 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 VVT-i 146cv 85 € 101 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 VVT-i 4WD 146cv 342 € 350 €
Toyota RAV4 Hybride 2.0 VVT-i 4WD 151cv 87 € 103 €
Toyota RAV4 Hybride 2.2 D4-D 4WD 150cv 106 € 138 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 180cv 342 € 350 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 Hybrid 155cv 89 € 115 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 Hybrid 197cv 342 € 350 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 Hybrid 4WD 155cv 89 € 115 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 Hybrid 4WD 197cv 342 € 350 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 VVT-i 178cv 88 € 113 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 VVT-i 4WD 178cv 88 € 113 €
Toyota RAV4 Hybride 2.5 VVT-i 4WD 180cv 88 € 113 €

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