BMW 330d Coupé Cabriolet : Découvrez la Fiabilité et les Performances Exceptionnelles !

La BMW Série 3 coupé cabriolet est une voiture qui attire toujours l'attention, même après plus d'une décennie de sa sortie. Son design indémodable et ses performances en font un choix prisé par les amateurs d'automobiles. Explorons les différents aspects de ce modèle, en mettant l'accent sur sa fiabilité, ses qualités et ses défauts.

Qualités de la BMW Série 3 Coupé Cabriolet

Cette BMW a vraiment fière allure, son regard est encore plus charmeur que la version quatre portes. Une vraie réussite ! Elle prend toutefois un petit coup de vieux depuis le renouvellement massif des BMW au début des années 2010.

Esthétique : Ligne superbe et indémodable. Un des plus beaux coupés de la marque. Le look ne vieillit pas malgré ses douze années (pack M) !
Habitabilité : Bonne habitabilité pour un coupé. Beaucoup de place pour un coupé et les places arrières sont très confortables. Le coffre est d'un bon volume.
Qualité de fabrication : Bonne qualité de fabrication même si certains plastiques ont gêné certains maniaques. Intérieur toujours à jour (sans GPS et c'est mieux comme ça).
Motorisations : Vaste choix de motorisations, qui sont surtout de très grande qualité (on peut se faire plaisir sans se ruiner, exemple avec la 330d). Moteur avec du couple. Moteur coupleux et reprise exceptionnel pour un moteur diesel.
Fiabilité : La fiabilité reste au rendez-vous malgré quelques lacunes.
Position de conduite : Excellente position de conduite.
Comportement routier : Comportement routier exceptionnel ! Le plaisir à l'état brut même si vos vertèbres penseront peut-être le contraire.
Agrément de conduite : Un agrément de conduite digne d’une BMW. Très agréable à conduire, une superbe routière.
Polyvalence : Peut être utilisée en voiture de tourisme pour se balader ou en sport, le son du moteur évoluant de la même façon.
Boîte automatique : Boîte auto très performante. La boîte auto mérite d'être ménagée à froid, après une 10/15 mn elle vous le rendra (les à-coups disparaissent avec une réinitialisation, on trouve le "cheat" facilement).
Confort : Confortable, silencieuse, moteur souple. Voiture qui a du charme et est sportive sans se casser le dos derrière le volant car les sièges avec soutien lombaires sont très agréables.
Autonomie : Autonomie sur autoroute 900km.
Sonorité moteur : Sonorité moteur très agréable pour un diesel.

Expérience de conduite et performances

La souplesse du 6 cylindre, son silence à bas régime, et son bruit métallique à haut régime. Les pièces détachées se trouvent très bien (realoem)et pour pas très chère sur internet. Une ligne et une allure intemporelle.

Châssis parfait sur petites routes, direction précise et moteur envoûtant pour celle qui restera la seule m3 à utiliser un V8 atmo ( vidange faite tous les 7000 km ou chaque année contrairement aux préconisations du constructeur ) à la consommation raisonnable permettant de faire des trajets de 500 km sans avoir à s'arrêter.

Tenue de route ultra efficace, BVA réactive, moteur onctueux, ligne magnifique, position de conduite parfaite, très bonne finition (aucun bruit parasite après 10 ans), excellent vieillissement. Assez sobre au vu de la cylindrée.

Confortable, les suspensions sont très performantes et permet de bien compenser la rigidité des pneus en 18p. Tient bien le 180 km/h avec une moyenne de 8 l /100 à cette vitesse (bcp de trajets en Allemagne). Très sécurisante et suffisamment de place pour 4 adultes, le coffre peut quant à lui prendre 4 grosses valises sans problèmes!

Très polyvalente avec son mode route qui procure un vrai confort de grande routière et son mode sport qui la transforme en félin un look superbe.

Avec filtre à air sport et une ligne inox, avec valve, les 260 km/h sur autoroute allemande sont rapidement intenables. Voiture très puissante quand elle fonctionne normalement.

Versions cabriolet

Avantage du toit escamotable, rouler en décapotable très sympa. Leader du marché des cabriolets « premium » 4 places, BMW vient de céder au concept du CC (coupé/cabriolet) pour sa nouvelle Série 3. Il ne s'agit pas de suivre une mode mais d'offrir aux clients plus de confort acoustique, de sécurité et de fonctionnalité.

Défauts de la BMW Série 3 Coupé Cabriolet

Attention à la propulsion sur route humide, mais il faut quand même aller "loin" pour sortir,...

Conseils d'entretien et de fiabilité

Une BMW c'est très fiable mais il faut faire les révisions correctement et réparer le plus rapidement possible. Beaucoup de personnes ici peuvent témoigner de véhicules ayant + de 300 000 kms (250 000 c'est un minimum syndical).

Cela veut dire que si l'ordinateur de bord t'indique Oil Service à 22 000 kms ben au bout de 15 000 tu le fais déjà remplacer en prévention. Ce que j'ai fait aussi lors de l'achat: faire remplacer tous les filtres (Air, Huile, Habitacle, Gasoil, Pont). Au moins tu es sûr que dès que tu roules la voiture pour la première fois tout "devrait" bien se passer.

Ensuite 1 point très important ----------> Envoyer la voiture en Diagnostic (valise ou autre Diag) chez un concessionnaire/mécano/garagiste/BMW. De là tu auras les défauts de la voiture et tu pourras faire réparer si besoin.

Pour le prix des réparations il faut penser comme ceci: La main d'œuvre c'est la main d'œuvre, et un mécano multimarques prendra le même tarif que ça soit Alfa, Lada, VW ou BMW. Seules les pièces périphériques (débimètre, pompe à gasoil, pompe d'injection etc...coûtent "un peu" plus cher (tarif à peu près comme AUDI/SEAT/VW).

Avis Général

En résumé, c'est une voiture que l'on peut apprécier pour les trajets du quotidien avec son confort sur route et son insonorisation, qui répondra présente pour s'amuser sur route de campagne malgré que ce ne soit pas un 6 cylindres et je tient à préciser que je n'incite aucunement les gens à rouler vite. Excellente voiture pour Autoroute avant tout (conso autoroute 8,3l/100km). Devient très abordable en occasion, et un rapport prix/design/puissance excellent ! Cherchez un modèle ayant déjà traité les pannes récurrentes.

tags: #bmw #330d #coupé #cabriolet #fiabilité