Le BMW C1 est un scooter commercialisé par le constructeur allemand BMW Motorrad entre 1999 et 2003. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, des photos, le tarif public et la cote de ce scooter 125cc.

Caractéristiques Techniques

Voici les principales caractéristiques techniques du BMW C1. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque BMW Motorrad.

Moteur et Performances

  • Cylindrée : 124 cm3
  • Motorisation : 4 Temps
  • Embrayage : Automatique
  • Refroidissement : Liquide (LC)
  • Homologation / Normes : Euro2
  • Consommation : N.C.
  • Puissance maximale : 11 kW à 9250 tr/min
  • Couple maximal : 12 Nm à 6500 tr/min
  • Vitesse maximale : 112 km/h

Châssis et Équipements

  • Poids à vide (hors pleins) : 185 kg
  • Longueur : 2075 mm
  • Hauteur de selle : 701 mm
  • Réservoir d'essence : 10 L

BMW C1 200 : Plus de Puissance

Le BMW C1 200 est une version améliorée du C1, offrant plus de puissance et une nouvelle sonorité. Il se distingue extérieurement du "petit" BMW C1 que par le monogramme "C1 200" sur le carénage latéral avant. Le "grand" C1 cache sous sa carrosserie un moteur plus puissant.

Il puise 13 kW (18 ch) dans une cylindrée de 176 cm³, soit une puissance maxi. accrue de 18 pour cent. Quant à l'augmentation du couple maxi., elle est plus élevée et plus sensible dans la conduite pratique : le couple étant passé de 12 à 17 Nm, elle est en effet de 42 pour cent.

Présentant un rapport volumétrique 11,5 à 1, le moteur de 176 cm³ a un taux de compression inférieur à celui du 125 cm³ (13,0 à 1). Associé à une courbe de couple différente, cette modification se traduit par une nouvelle sonorité.

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Performances Améliorées

Le résultat : encore plus de joie au guidon du C1. Si la conduite du BMW C1 en ville savait déjà procurer beaucoup de plaisir, le pilote du C1 200 avancera à une belle allure. Démarrer au quart de tour dès que le feu passe au vert est garanti comme dépasser sur des distances plus courtes.

Pour passer de 0 à 50 km/h, le C1 200 ne met plus que 3,9 s (contre 5,9 s pour le C1), si bien que son pouvoir d'accélération dans cette plage de vitesse importante dans la circulation urbaine l'emporte de 51 pour cent à celui du C1 doté du petit moteur.

La vitesse de pointe supérieure du C1 200, soit 112 km/h, donne plus de liberté, par exemple pour dépasser les camions.

Avis des Utilisateurs

Les utilisateurs du BMW C1 partagent leurs impressions sur différents aspects du scooter :

  • Utilisation : Majoritairement quotidienne/citadine (61.5%)
  • Accélération : Efficace (40%), Suffisante (50%)
  • Vitesse de croisière : Bonne (20%), Suffisante (40%), Juste (40%)
  • Agrément moteur : Agréable (20%), Supportable (70%), Fatigant (10%)
  • Hauteur de selle : Très accessible (70%), Correcte (30%)
  • Confort : Excellent (20%), Bon (60%), Moyen (10%), Médiocre (10%)
  • Protection : Excellente (80%), Bonne (10%), Moyenne (10%)
  • Maniabilité : Excellente (20%), Bonne (40%), Moyenne (30%), Médiocre (10%)
  • Agilité : Excellente (30%), Bonne (70%)
  • Stabilité : Excellente (20%), Bonne (70%), Moyenne (10%)
  • Freinage : Excellent (80%), Bon (20%)
  • ABS/freinage intégral : Excellent (50%), Bon (30%), Je ne sais pas (20%)
  • Situation d'urgence : Oui (90%), Plutôt (10%)

Entretien et Budget

Voici un aperçu des coûts d'entretien et de la consommation du BMW C1 :

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  • Consommation moyenne : 4 l./100 km
  • Avis sur la consommation : Très économique (20%), Économique (60%), Normale (10%), Élevée (10%)
  • Intervalle petite révision : Env. 3 000 km (10%), Env. 6 000 km (60%), Env. 9 000 km (20%), Env 12 000 km (10%)
  • Coût petite révision : De 25 à 50 € (10%), De 51 à 75 € (10%), De 76 à 100 € (10%), De 126 à 150 € (10%), Plus de 150 € (40%), Je ne sais pas (20%)
  • Intervalle grosse révision : Env. 6 000 km (30%), Env. 9 000 km (10%), Env 12 000 km (10%), Env. 15 000 km (30%), Plus de 18 000 km (20%)
  • Coût grosse révision : De 101 à 125 € (10%), De 201 à 250 € (20%), Plus de 250 € (50%), Je ne sais pas (20%)
  • Transmission/courroie : Env. 6 000 km (10%), Env. 9 000 km (10%), Env 12 000 km (10%), Env. 15 000 km (30%), Env. 18 000 km (20%), Plus de 18 000 km (20%)
  • Kilométrage des pneus : Env. 6 000 km (10%), Env. 9 000 km (70%)

Le petit entretien doit être fait soit même, autrement les factures font mal et quelques fois le travail est mal fait.

Satisfaction des Propriétaires

Les propriétaires du BMW C1 sont globalement satisfaits de leur choix :

  • Satisfaction : Très satisfait (50%), Satisfait (40%), Déçu (10%)

Les critères ayant le plus influencé leur choix sont :

  • Critères de choix : Protection (20%), Grand coffre (20%), Réputation (20%), Grandes roues (10%), Freinage intégral (10%), Attachement à la marque (10%), Proximité du concessionnaire (10%)

Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques

Caractéristique BMW C1 (125 cm³) BMW C1 200 (176 cm³)
Cylindrée 124 cm³ 176 cm³
Puissance maximale 11 kW (15 ch) 13 kW (18 ch)
Couple maximal 12 Nm 17 Nm
Vitesse maximale N.C. 112 km/h
Consommation à 90 km/h N.C. 3,2 litres/100 km

Assurance et Carte Grise

Il est possible d'assurer ce scooter 125cc dès 14€ / mois grâce à un partenariat avec Assurland. Pour obtenir rapidement une carte grise, les services d'Immatriculer.com sont recommandés.

Le BMW C1 est un scooter unique en son genre, offrant une protection et un confort supérieurs à ceux des scooters classiques. Son design distinctif et ses caractéristiques techniques en font un choix intéressant pour les conducteurs urbains et périurbains.

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