La BMW E30 est la deuxième génération de BMW Série 3. Il s’agit d’une gamme de véhicules produits par le constructeur bavarois. Cette gamme est composée de berlines, de breaks, de coupés et de cabriolets. Cette génération fait suite à la série 3 type E21. Elle a évolué tant au niveau du style que de la mécanique.
Présentation de la BMW E30
Son design est développé sous la direction de Claus Luthe en 1976. La conception est assistée par ordinateur et le design final est approuvé en 1978. Bien que similaire à son prédécesseur, la E21, la BMW E30 présente de réelles évolutions et certains « défauts » ont été corrigés. Il s’agit entre autre du survirage qui a été réduit grâce à la révision de la suspension. L’intérieur a également été revu pour trancher avec les modèles précédents. Si au départ, la E30 ne reprenait que la berline 2 portes et le cabriolet conçu par le carrossier Baur, d’autres types de carrosseries sont venues enrichir la gamme. Ainsi, la berline 4 portes était également proposée à partir de 1983. La version cabriolet fait son entrée en 1985 et est vendue en même temps que la version Baur. Cette seconde génération de BMW Série 3 est la première à intégrer un modèle break connu sous le nom Touring et introduit en 1987. La E30 est aussi la première à être équipée d’un moteur diesel et de la transmission intégrale.
La E30 est produite à Munich et Ratisbonne (Regensburg), en Allemagne, ainsi qu’à Rosslyn en Afrique du Sud. La production de E30 s’arrête en 1994.
Les différents modèles produits sont :
- la 316 et 316i
- la 318i et 318is introduite en 1989
- la 325e retirée en 1987
- la 325i
- la 320i et 320is
- la M3, M3 Evo I, M3 Evo II et M3 Sport Evo
- la 324d
- la 324td
BMW E30 et ses Concurrents
La berline BMW E30 a face à elle la Ford Sierra et l’Audi 80 mais aussi la Lancia Prisma. Ces 4 modèles sont tous à vocation familiale et rivalisent pour proposer le meilleur en termes de puissance et de confort. La bavaroise, l’italienne et l’américaine sont mises sur le marché la même année, en 1982. L’Audi, quant à elle est produite depuis 10 ans lors de l’arrivée des 3 autres.
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Du point de vue du design, la BMW E30 dispose d’un look plus agressif tandis que la Ford a des lignes plus douces. De plus, cette dernière est la seule à posséder un hayon à l’arrière. L’Audi et la Lancia, quant à elles, ont un profil plus sobre. Ces berlines 4 portes sont toutes proposée avec des moteurs essence ou diesel. Avec cette motorisation vient une boîte manuelle ou automatique à 3, 4 ou 5 vitesses.
Parmi ces modèles, seule la Lancia ne possède pas de version sportive ou n’a pas participé à une compétition de sport mécanique. La BMW et la Ford ont dans leur gamme des modèles à vocation sportive.
Le Moteur de la BMW E30
Au fil du temps, la motorisation de la BMW E30 a connu plusieurs évolutions. Les différents modèles étaient équipés de moteur à 4 ou 6 cylindres, essence ou diesel, atmosphérique ou turbo. Parmi les modèles de 4 cylindres fonctionnant à essence, on retrouve la 316 avec une cylindrée de1 766 cm3. Il est équipé du moteur M10 et dispose d’une puissance de 90 ch. Le modèle 318iS coupé a sous son capot le moteur M42, le plus moderne de l’époque pour une E30. Il a une puissance de 136 ch.
Pour les moteurs 6 cylindres, il y a entre autres la 323i de 2.3 l M20 et ses 139 ch. Ce modèle ainsi que le 320i 2.0 l de 125ch utilisent le système d’injection Bosh L-Jetronic. Une version 2.5 l de ce moteur équipe le moteur du modèle 325i. La puissance atteint 170ch et une transmission intégrale est disponible pour la version 325iX. Les autres sont des modèles à propulsion.
Le moteur diesel 6 cylindres est introduit en 1983 sur la 324td. Il s’agit d’un moteur M21 turbocompressé. Il dispose d’une cylindrée de 2.4 l et développe 115 ch de puissance avec un couple de 210 Nm à 4000 tr/mn. Une version atmosphérique est introduite en 1985 et équipe la 324d. Sa puissance est de 86 ch.
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Le moteur d’une BMW E30 d’occasion continuera toujours de ronronner même après plusieurs décennies.
Prix et Disponibilité des BMW M3 E30 d'Occasion en Allemagne
Voici quelques exemples de BMW M3 E30 disponibles en Allemagne, avec leurs prix respectifs :
| Modèle | Année | Kilométrage | Prix |
|---|---|---|---|
| BMW M3 E30 | 1987 | 234 700 km | € 117 900 |
| BMW M3 Cabrio E30 | 1989 | 148 858 km | N/A |
| BMW M3 E30 Sport Evolution | 1990 | 1 500 km | N/A |
| BMW E30 325i Cabrio | 1991 | 228 124 km | N/A |
Ces prix peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de son kilométrage et de ses options.
Équipements et Accessoires de la BMW E30
La production de la BMW E30 a cessé en 1994. Des pièces, équipements et accessoires sont pourtant encore disponibles et conçus pour améliorer les modèles anciens.
Conclusion : Un Youngtimer d’Actualité
La BMW E30 est le digne représentant de la qualité allemande. Les véhicules de cette gamme en ont séduit plus d’un. Le moteur est fiable et la conduite agréable. Être au volant d’un modèle E30 apporte une classe et une ambiance sans pareilles.
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