Le BMW Série 2 Active Tourer est un monospace compact qui a su séduire un large public grâce à son dynamisme et son agrément de conduite. Cependant, il présente également quelques défauts qu'il convient de prendre en compte avant de faire son choix. Voici un aperçu des qualités et défauts de ce modèle, basés sur les avis des utilisateurs.
Qualités relevées par les utilisateurs
- Comportement routier sécurisant : La Série 2 Active Tourer offre une bonne tenue de route et un comportement dynamique, typique de BMW.
- Agrément de conduite : Le moteur est généralement apprécié pour sa souplesse et ses performances.
- Confort global : De nombreux utilisateurs soulignent le confort général du véhicule, notamment pour les longs trajets.
- Bon niveau de qualité perçue : La finition intérieure est soignée et les matériaux de bonne qualité.
- Polyvalence : Le véhicule est à l'aise aussi bien en ville que sur autoroute.
Défauts pointés du doigt
- Visibilité 3/4 avant gauche médiocre : Le pilier de pare-brise massif peut gêner la visibilité dans certaines situations.
- Consommation en ville élevée : La consommation en milieu urbain est souvent supérieure aux chiffres annoncés par le constructeur.
- Boîte de vitesses automatique parfois lente : La BVA 6 peut manquer de réactivité sur route sinueuse ou en montée.
- Ergonomie de certaines commandes perfectible : La gestion de la radio et de la climatisation peut être jugée peu intuitive.
- Réservoir un peu juste : Le réservoir de 51 litres peut limiter l'autonomie sur longs trajets.
Avis des propriétaires sur différents aspects
Voici une synthèse des avis des internautes concernant différents aspects de la Série 2 Active Tourer :
- Comportement routier : 46 aiment / 5 n'aiment pas
- Agrément : 43 aiment / 9 n'aiment pas
- Confort global : 70 aiment / 30 n'aiment pas
- Freinage : 6 aiment / 10 n'aiment pas
Confort et suspension
La suspension est un peu raide mais c'est attendu sur une allemande le dos des passagers avant n'en souffre pas. A l arrière c est peut être un peu différent. La suspension adaptative est jugée trop ferme par certains utilisateurs.
Consommation
En ville 9 à 9,5L/100km en mode confort avec sp95 E10. Sur autoroute 7L en mode confort sans se priver. La conso sur autoroute est bonne. D'ailleurs globalement ce véhicule donne le meilleur de lui même sur l'autoroute.
Boîte de vitesses
La boîte auto 6 vitesses est douce et fait bien son travail. Cependant certains regrettent l'absence de l'option BVA 8. La BVA 6 est un poil lente pour la conduite sur route sinueuse ou en montée de col sauf à passer en mode sport mais la conso augmente.
Lire aussi: Cabriolet Sportif BMW : Notre Opinion
Equipements et options
Certains équipements sont appréciés, comme le régulateur de vitesse, le Bluetooth et la qualité sonore du système audio de base. D'autres, comme la commande de climatisation, sont jugés mal positionnés.
Expérience de conduite
Une bonne auto au global mais si vous êtes fans de sport, rappelez vous que c est un monospace traction. Et même si c'est une BMW et que c'est "dynamique", elle n'offrira pas les sensations d une berline propulsion.
Mode Eco Pro
Le mode eco pro (comprenez passage du rapport le plus grand possible le plus tôt possible + limiteur d accélération + Mode roue libre des qu’en l on fait un lever de pied + clim au mini) perso je ne l utilise pas, je n’aime pas, je le trouve piégeux, et ça gagne pas grand chose côté Conso dans mon cas. Pensez aussi que la partie roue libre du mode Eco pro oblige à freiner au lieu de juste lever le pied et d utiliser le frein moteur.
Fiabilité
Le premier propriétaire a eu un défaut sur le bloc moteur à 40000km et 2 ans, entraînant un changement complet chez BMW sous garantie (prise en charge intégrale).
Finitions et aspects pratiques
La finition est assez cheap. Notamment en comparaison d'une g21. ça sonne creux. Vu la taille modeste, l'habitabilité est bonne. Exemple : La "console flottante" vendue comme géniale par BM (et reprise comme tel par les journalistes..) est une catastrophe au quotidien. Les aspects pratiques (rangements, banquette 2/3-1/3 et non avec 3 sièges indépendants) un peu moins bien développés que sur les concurrents français notamment.
Lire aussi: Causes des pannes de lève-vitre sur BMW Série 1
Avis général
Au quotidien, le 3 cylindres 1,5L 136ch est plutôt plaisant et me semble adapté à ce véhicule. D'ailleurs globalement ce véhicule donne le meilleur de lui même sur l'autoroute. Après 1000km sur les autoroutes allemandes je confirme que ce véhicule est hyper a son aise dans cet usage sur voie rapide. Sur l’est portions non limitée on met le mode sport du véhicule, la boite en mode sport aussi et on s amuse bien. On est carrément pas ridicule.
Les longs trajets sont presque reposants et économiques (6,5 l/100 à 130km/h sur 1000 km, 36 km d'autonomie électrique). Douceur de la boîte, suspensions plutôt confortables, silence de fonctionnement sauf si on active le mode sport, là on entend le rugissement du 3 cylindres (un lionceau féroce quand même...)
En bref un excellent choix pour les jeunes parents sportifs qui ont besoin d'un véhicule spacieux et dynamique. Confort équipements et pour un véhicule avec un moteur 3 cylindres bonne performance ( meilleur tenue de route depuis le passage en jantes 18 pouce. Conso tres bien 6 litres voir moins confort puissance pour un 150 CV voiture pour autoroute
Tableau récapitulatif des avis
| Aspect | Aiment | N'aiment pas |
|---|---|---|
| Comportement routier | 46 | 5 |
| Agrément | 43 | 9 |
| Confort global | 70 | 30 |
| Freinage | 6 | 10 |
Lire aussi: Guide Huile Moteur BMW Série 1
tags: #bmw #serie #2 #active #tourer #pack