Après onze ans au catalogue, le BMW X1 deuxième du nom a pris une retraite bien méritée. Pour tenir tête à la concurrence toujours plus affûtée, le SUV compact signé BMW a affirmé ses lignes, ainsi que son offre technologique, au travers d'une nouvelle génération dévoilée à l'été 2022.
Sans chambouler intégralement son apparence, le BMW X1 de troisième génération a bien modernisé son allure. Calandre plus imposante, projecteurs davantage incisifs, plus marqués, capot nervuré, ailes musclées... Le concurrent des Mercedes GLA et Audi Q3 a fait le maximum pour rester séduisant face à ses rivaux.
Côté gabarit, le SUV bavarois s'est allongé de 5cm (4,50 m), élargi de 2 cm (1,84 m) et rehaussé de 4 cm (1,64 m). Sans avoir une allure de cocon à la façon du Volvo XC40, l'habitacle invite au voyage avec une habitabilité soignée.
En fonction des options sélectionnées, le X1 adopte une banquette coulissante sur 13 cm. Le dossier, rabattable, offre une inclinaison modulable. Mais l'accueil est loin d'être la seule qualité du X1. Cette mouture se distingue par son offre technologique entièrement revue.
Terminé les compteurs sous la casquette de la planche de bord, et l'écran tactile isolé au centre de cette dernière. Désormais les occupants font face à deux écrans incurvés et accolés. De quoi répondre coup pour coup au Mercedes GLA. L'habitacle du X1 mêle tradition (orientation et dessin de la planche de bord) et modernité (double dalle incurvée).
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La chasse aux boutons a été faite. Les fonctionnalités du X1 sont toutes pilotées par l'écran tactile 10,7 pouces.
Motorisations et Performances
Sous le capot, c'est le choix du roi. Le X1 renferme trois moteurs essence. Deux trois-cylindres 1.5 de 136 (18i) et 170 ch (20i), et un quatre-cylindres 2.0 de 218 ch (23i). Le diesel n'est pas en reste avec deux quatre-cylindres 2.0 de 150 (18d) et 211 ch (23d). Eux aussi profitent de la boîte automatique 7 vitesses.
Avec cette nouvelle génération, le X1 a musclé son jeu sans chambouler son allure générale. Le X1 n'offre pas une, mais bien deux versions électrifiées. La clientèle peut donc choisir entre 245 (xDrive25e) ou 326 ch (xDrive30e). Les trois-cylindres 1.5 de 136 et 150 ch se voient ainsi greffer des moteurs électriques de 109 et 177 équidés. Ici, transmissions intégrale et automatique à 7 vitesses sont de rigueur. La batterie de 14,2 kWh promet jusqu'à 91 km d'autonomie.
La BMW X1 M Sport essence offre une large gamme de motorisations pour répondre aux besoins variés des conducteurs. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, le sDrive20i de 170 ch est un choix judicieux. Les amateurs de performance ne seront pas en reste avec le xDrive25i de 231 ch, qui assure une conduite sportive et des reprises vigoureuses grâce à son couple de 450 Nm. Enfin, le xDrive23d, avec 211 ch et un couple de 400 Nm, est parfait pour les conducteurs exigeants. En termes d'émissions de CO2, ces modèles respectent les normes en vigueur, avec des valeurs allant de 130 à 150 g/km.
La BMW X1 M Sport hybride combine un moteur thermique et un moteur électrique, offrant ainsi une puissance de 326 ch. Ce modèle se distingue par sa réactivité et son dynamisme, notamment grâce à la technologie eDrive. En termes de consommation, le BMW X1 M Sport hybride affiche des valeurs particulièrement basses, allant de 0,7 à 1,1 l/100 km en cycle mixte.
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Tableau des Motorisations BMW X1 M Sport
| Modèle | Type de Moteur | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Émissions de CO2 (g/km) | Consommation (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive20i | Essence | 170 | N/A | 130-150 | N/A |
| xDrive25i | Essence | 231 | 450 | 130-150 | N/A |
| xDrive23d | Diesel | 211 | 400 | 130-150 | N/A |
| Hybride | Hybride | 326 | N/A | N/A | 0.7-1.1 |
Design et Finitions
La BMW X1 M Sport se distingue par son allure athlétique et ses équipements haut de gamme. Dotée de jantes en alliage léger de 18 ou 19 pouces, elle affiche un design résolument dynamique. Pour les amateurs de technologie, le X1 M Sport propose des réglettes lumineuses à LED et un GPS intégré de série.
En option, le X1 propose la banquette arrière coulissante. De quoi faire varier la capacité du coffre.
La finition xLine de la BMW X1 M Sport se distingue par son élégance raffinée et ses équipements de qualité supérieure. Pour l'intérieur, la xLine privilégie un confort optimal avec une sellerie similicuir Veganza perforé Schwarz et des inserts décoratifs en Schwarz hochglänzend.
Les jantes en alliage léger 18 pouces à rayons en Y, spécifiques à cette finition, ajoutent une touche de sophistication supplémentaire. La finition M Sport Pro de la BMW X1 M Sport rehausse encore le caractère sportif du véhicule. À l'intérieur, l'élégance est au rendez-vous avec des selleries en cuir bicolores exclusives et des inserts décoratifs en Aluminium M Hexacube.
Le pack Advanced Full Led améliore la visibilité nocturne, tandis que le spoiler arrière M et les jantes en alliage léger de 19 pouces complètent l'ensemble.
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La Couleur Noire et ses Particularités
Le noir est une couleur intemporelle, conférant à la BMW X1 M Sport une allure à la fois sobre et élégante. Parmi les options disponibles pour la finition noire, on retrouve le Saphirschwarz métallisé, qui ajoute une profondeur et un éclat particuliers.
Pour compléter ce look sophistiqué, les jantes en alliage Silber Matt et les barres de toit brillantes apportent une touche de contraste élégante.
Intérieur et Technologies
L'intérieur de la BMW X1 M Sport offre une expérience de conduite luxueuse et sportive. Le tableau de bord est orné de finitions en aluminium brossé, apportant une touche élégante et moderne. Les technologies embarquées incluent le BMW Curved Display, qui fusionne deux écrans haute définition pour une navigation intuitive. L'éclairage d'ambiance personnalisable crée une atmosphère agréable, tandis que le ciel de pavillon anthracite renforce l'impression de sportivité.
Systèmes de Transmission
Le système xDrive de la BMW X1 M Sport est une transmission intégrale intelligente. Grâce à cette technologie, le véhicule offre une adhérence optimale, même sur des routes glissantes ou accidentées. Le système xDrive fonctionne en temps réel pour prévenir les pertes de traction. De plus, la technologie 48V avec E-Boost améliore l'accélération tout en réduisant les émissions de CO₂.
Le système sDrive 18d de la BMW X1 M Sport se caractérise par une traction avant optimisée pour une conduite équilibrée. La boîte automatique à 8 rapports assure des changements de vitesse fluides et une consommation réduite, affichant une moyenne de 5,5 l/100 km. L'intégration de la technologie Stop & Start contribue également à réduire les émissions de CO₂, respectant ainsi les normes environnementales en vigueur.
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