La BMW X4 M fait de chaque route son territoire, combinant les performances et l’exclusivité d'une voiture M avec le tempérament expressif d'une BMW X4. Découvrons en détail ce modèle exceptionnel.
Design extérieur : une signature visuelle
Le design extérieur de la BMW X4 M traduit les hautes performances pures du SUV. Cela s’explique par la silhouette expressive avec un capot allongé et une ligne de toit élancée, en pente douce, digne d’un coupé. Les proportions puissantes des jupes avant et arrière, ainsi que les passages de roue, soulignent le caractère athlétique de la voiture.
La BMW X4 M arbore des éléments de design spécifiques aux modèles M, optimisant l’alimentation en air de refroidissement et l’aérodynamique. De plus, la BMW X4 affiche des surfaces épurées, rehaussées de touches élégantes et modernes.
L'avant du X4 est orné de la double grille de calandre trapézoïdale typique de BMW. De chaque côté, des phares LED à double optique et des feux de brouillard horizontaux revisitent le concept du « visage à six yeux » des modèles BMW X.
Deux lignes dessinent les flancs du X4. La ligne d'épaule, dont le tracé s'étire jusqu'aux feux arrière souligne les poignées de portes, alors que la ligne de caractère s'étend entre les passages de roues. Ces lignes mettent en valeur des épaules généreuses, accentuées par la ligne plongeante de la surface vitrée à l'arrière.
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La ligne de toit forme une courbe jusqu'à la lunette arrière, avant de plonger selon un angle plus marqué. Les lignes horizontales, les feux à LED en relief et la double sortie d'échappement soulignent la largeur de l'arrière du Sports Activity Coupé de taille intermédiaire BMW.
Intérieur : luxe et sportivité
L’habitacle de ce modèle est doté de sièges Advanced à réglage électrique, d’une sellerie en cuir Vernasca, d’un cockpit spécifique aux modèles M, d’un volant M en cuir et d’un sélecteur de vitesses M pour une atmosphère aussi luxueuse que sportive.
L'aménagement de l'habitacle à l'ambiance sportive et luxueuse est centré sur le conducteur. Les surfaces du tableau de bord s'inscrivent dans la continuité des revêtements de portes. Sur les surfaces galvanisées, le logo X en relief attire l'œil.
Le système de commande et d'affichage iDrive de la BMW X4 est composé d'un écran de contrôle tactile autonome intégré qui peut atteindre 10,25 pouces. Le système de commande vocale est capable d'appliquer des instructions non standardisées. Le système de commande gestuelle "BMW Gesture Command", l'écran de tableau de bord multifonction et le système d'Affichage Tête-Haute BMW peuvent être installés en option.
Un vaste toit ouvrant panoramique en verre figure au catalogue du X4. Le SUV Coupé BMW X4 est fonctionnel, avec des espaces de rangement volumineux, des vide-poches généreux, des porte-gobelets et des dossiers de sièges arrière rabattables en trois parties de 40/20/40.
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La capacité de chargement du coffre atteint 525 litres (1 430 litres une fois les dossiers de sièges arrière rabattus). La fonction Cargo disponible en option permet de régler individuellement l'inclinaison de chaque section du dossier.
Performances : un moteur exceptionnel
Équipé du plus puissant moteur six cylindres en ligne jamais installé sur une variante M, le modèle affiche des performances hors du commun. Capable d’atteindre des régimes élevés, ce bloc de conception nouvelle de 3,0 l de cylindrée est doté de la technologie M TwinPower Turbo et délivre une puissance de 480 ch ainsi qu’un couple maximal de 600 Nm.
Le moteur biturbo développé spécifiquement pour le modèle BMW X4 M Competition affiche une puissance de 510 ch, soit 30 ch de plus que les modèles M. Ce moteur hautes performances est associé à une boîte de vitesses huit rapports et une transmission pilotée par le système de transmission intégrale M xDrive.
La technologie BMW TwinPower Turbo du moteur à essence renferme une suralimentation du type TwinScroll (double entrée), l'injection directe High Precision Injection, le calage variable des arbres à came double Vanos et la distribution entièrement variable Valvetronic. Les moteurs diesel font appel à une suralimentation par turbocompresseur à géométrie d'admission variable de la turbine ainsi qu'à une injection directe à rampe commune fonctionnant avec une pression maximale de 2 500 bars.
Voici un tableau récapitulatif des différentes motorisations disponibles pour la BMW X4 :
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| Modèle | Type de moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|---|
| X4 xDrive20i | Essence | 1 998 cm3 | 184 ch | 290 Nm |
| X4 M40i | Essence | 2 998 cm3 | 360 ch | N/A |
| X4 xDrive20d | Diesel | 1 995 cm3 | 190 ch | 400 Nm |
| X4 xDrive30d | Diesel | 2 993 cm3 | 286 ch | 650 Nm |
| X4 M40d | Diesel | 2 993 cm3 | 340 ch | 700 Nm |
Châssis et dynamique de conduite
L’association du dynamisme et de la précision caractéristique des variantes BMW M repose sur des éléments de renforcement de la caisse spécifiques à ce modèle et sur des technologies de châssis de pointe dotées de réglages intelligents permettant d’exploiter toute la puissance du moteur.
Avec trois réglages pouvant être sélectionnés d’une simple pression sur un bouton, les amortisseurs à pilotage électronique de la suspension spécifique aux modèles M offrent un confort exceptionnel au quotidien, mais aussi une remarquable tenue de route caractérisée par un faible débattement des roues et de la caisse.
Conçu pour une maniabilité précise en conduite dynamique, le châssis est également doté d’une direction spécifique aux modèles M et de puissants freins composites M.
Le X4 profite d'une répartition des masses à raison de 50/50 entre l'essieu avant et l'essieu arrière, de liaisons au sol optimisées et de la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Grâce à l'interconnexion avec le contrôle dynamique de la stabilité DSC, la répartition du couple entre les quatre roues est constamment modulée de sorte à assurer aussi la maniabilité typique de BMW lorsque la voiture adopte une allure sportive.
La troisième génération de la BMW X4 repose sur un essieu avant à double articulation et tirants et un essieu arrière à cinq bras.
BMW X4 M Sport : sportivité et confort
Possédant de solides atouts, le X4 Sport M A allie confort, luxe et technologie. La BMW X4 Sport A se dote du kit sport ou pack aérodynamique M qui lui confère un style plus agressif.
S’y ajoutent le pack freinage M, les jantes en alliage de 19 pouces, les projecteurs full LED, les rétroviseurs M Performances, les commandes et instruments spécifiques M, sans oublier l’assistance au conducteur et les systèmes numériques.
Parmi ces derniers figurent le poste de conduite Live Cockpit, l’écran tactile de 12,3 pouces, et l’affichage des informations de conduite dans le champ de vision du conducteur.
Côté habitabilité, la BMW X4 M Sport A offre un espace aux jambes confortable. Le volume du coffre de 525 litres peut passer à 1 430 litres grâce au dossier rabattable.
La BMW X4 M Sport A est dotée d’une transmission intégrale. Toutefois, pour un meilleur plaisir de conduite et une excellente motricité, la répartition de la puissance du moteur privilégie les roues arrière.
Le différentiel actif M renforce la propulsion dans les modes de conduite « sport » et « confort ». Cela n’enlève cependant pas à ce grand SUV sa grande stabilité grâce à la direction DirectDrive à démultiplication variable, à la barre anti-roulis et aux suspensions actives.
BMW EfficientDynamics
Pack technologique incomparable, BMW EfficientDynamics assure aussi des valeurs de consommation et d’émissions des plus favorables à la nouvelle BMW X4. Ce pack comprend, entre autres, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques et la fonction de roulage en roue libre (en association avec la Boîte automamatique Sport à huit rapports avec palettes au volant, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage ainsi que la gestion asservie aux besoins des organes périphériques, conciliant ainsi grand respect de l’environnement et plaisir de conduire maximal.
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