La boîte à fusibles est le boîtier qui contient tous les fusibles de la voiture.
Même si sa fonction première reste de contenir les fusibles, les attributions de la boîte à fusibles ont évolué au fil des années. Ainsi, elle sert également à :
- Contenir des circuits imprimés dans sa partie interne ;
- Soutenir d'autres organes électriques comme la centrale clignotante ;
- Gérer les informations des calculateurs du véhicule en faisant office de boîtier de commande centralisateur.
Pour rappel, les fusibles de la voiture sont des composants électriques qui ont pour fonction de protéger le véhicule en cas de défaillance électrique.
En effet, en cas de tension trop élevé, les fusibles sont conçus pour fondre et ainsi réduire les risques de surtension ou d'incendie. Ils jouent donc un rôle de coupe-circuit.
Types de Fusibles
Au sein de la boîte à fusibles, on retrouve trois types de fusibles :
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- Les mini-fusibles d'un calibre de 2 à 30A et d'une taille de 10x15 mm ;
- Les fusibles standards d'un calibre de 3,5 à 30A et d'une taille de 20x20 mm ;
- Les maxi-fusibles d'un calibre de 30 à 90A et d'une taille de 35x25 mm.
Emplacement des Boîtes à Fusibles
Depuis peu, toutes les voitures modernes possèdent 2 boîtes à fusibles qui se trouvent à deux emplacements différents :
- L'un est situé dans le compartiment moteur à proximité de la batterie ;
- L'autre se trouve dans l'habitacle, le plus souvent côté conducteur.
Le moyen le plus simple de trouver la localisation des boîtes de fusibles est de se référer au carnet d'entretien de votre voiture.
Intervention sur la Boîte à Fusibles
En général, la seule intervention à réaliser sur la boîte à fusibles est le changement de fusibles. En effet, lorsque le fusible est grillé ou fondu, il est indispensable de le remplacer par un fusible neuf.
Cependant, il faut veiller à ce que le nouveau fusible soit identique à celui qui a grillé.
Il faut ensuite trouver l'emplacement du fusible dans la boîte à fusibles correspondante puis débrancher la batterie.
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Puis, il suffit d'ouvrir la boîte à fusibles et d'utiliser une pince à bec pour extraire le fusible de son emplacement et le remplacer.
Prix d'une Boîte à Fusibles et des Fusibles
La boîte à fusibles n'est pas une pièce d'usure et ne nécessite pas d'être remplacée. Ainsi, il est extrêmement rare que l'on doive acheter une boîte à fusibles neuve.
En revanche, les fusibles sont des éléments consommables qu'il arrive de remplacer. Ils sont vendus sous forme d'un jeu de plusieurs fusibles dont le tarif est compris entre 2€ et 4€.
Il est fortement recommandé de disposer de plusieurs fusibles de rechange afin de pallier à une panne soudaine.
Fonction de la Boîte à Fusibles
La boîte à fusibles est donc le boîtier qui contient tous les fusibles de la voiture.
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Située dans le compartiment moteur et dans l'habitacle, la boîte à fusibles joue également un rôle de boîtier centralisateur capable de recueillir les données transmises par les calculateurs de la voiture.
Fusible de Direction Assistée
Si votre direction assistée ne fonctionne plus correctement, il est possible que le coupable soit le fusible.
Cet élément, souvent situé à côté de la batterie dans le coffret fusibles, est essentiel pour le bon fonctionnement de votre système de direction. Le fusible joue un rôle crucial dans le fonctionnement de la direction assistée. En effet, il assure la protection du circuit électrique de la direction assistée en se sacrifiant lors d’une surintensité.
Cela évite d’endommager la direction assistée électrique ou d’autres composants du véhicule qui sont connectés au même circuit.
Emplacement du Fusible de Direction Assistée
L’emplacement du fusible de la direction assistée peut varier selon le modèle de votre véhicule.
Pour les véhicules comme la Peugeot 207, vous trouverez le fusible de la direction assistée dans le compartiment moteur, près de la batterie.
Sur certains modèles, la boîte à fusibles se trouve à gauche du volant, près du réglage de la hauteur des phares.
D’autres modèles peuvent avoir leur boîte à fusibles située dans la partie inférieure de la planche de bord, côté gauche.
Comment Vérifier un Fusible de Direction Assistée
- Voyant de direction assistée allumé: Un témoin lumineux sur votre tableau de bord peut s’allumer pour signaler un dysfonctionnement de la direction assistée.
- Retirez le fusible de la boîte à fusibles: localisez le fusible de la direction assistée dans la boîte à fusibles et retirez-le délicatement.
- Inspectez visuellement le fusible: le signe le plus évident d’un fusible défectueux est une bande métallique rompue à l’intérieur.
- Vérifiez l’ampérage du fusible: chaque fusible est conçu pour supporter un certain ampérage.
Tester un Fusible avec un Multimètre
S’il n’y a pas de signe visible de dommage, le fusible peut toujours être défectueux. Dans ce cas, vous devrez utiliser un multimètre pour tester sa continuité.
- Mettez votre multimètre en mode de mesure de continuité.
- Retirez le fusible de la boite à fusibles.
- Placez une sonde du multimètre à chaque extrémité du fusible.
- Vérifiez la valeur affichée sur le multimètre. Si le fusible est en bon état, le multimètre devrait indiquer une résistance proche de 0 Ohm. Si le fusible est grillé, il y aura une résistance infinie (aucun passage du courant).
Usure et Dysfonctionnement
Tout comme d’autres composants de votre véhicule, le fusible de la direction assistée peut subir une usure naturelle au fil du temps. Lorsque le fusible est usé, la direction assistée peut ne pas fonctionner correctement, voire pas du tout.
Causes Possibles de Dysfonctionnement
Un dysfonctionnement du système de direction assistée peut avoir plusieurs causes. Parmi elles, on retrouve l’usure des pièces mécaniques, comme la pompe de direction assistée, le vérin d’assistance ou les composants de la colonne de direction. Une fuite de liquide de direction assistée peut aussi être à l’origine du problème. De plus, une direction plus dure d’un côté ou des deux côtés peut indiquer un problème de pression hydraulique.
Choisir le Bon Ampérage
Le choix du bon ampérage est primordial lors du remplacement d’un fusible de direction assistée. L’ampérage, qui est inscrit sur chaque fusible, détermine l’intensité électrique maximale que le fusible peut supporter sans se rompre.
Le fusible de remplacement doit avoir un ampérage identique à celui du fusible original. Il est essentiel de ne pas utiliser un fusible avec un ampérage supérieur à celui recommandé. Cela pourrait provoquer une surcharge électrique et endommager davantage le système de direction assistée.
Remplacement du Fusible
- Localisez le boîtier de fusibles: Généralement, il se trouve à côté de la batterie sous le capot de votre voiture.
- Installez le nouveau fusible: Assurez-vous qu’il a le même ampérage que l’ancien.
N’oubliez pas de toujours déconnecter la batterie avant de commencer à travailler sur le système électrique de votre voiture pour éviter tout risque de choc électrique.
Quand Faire Appel à un Professionnel
Faire appel à un professionnel est conseillé dans plusieurs situations. Si les problèmes de direction assistée persistent après le remplacement du fusible, il est probable que la cause soit plus complexe. Des problèmes électriques comme un câblage défectueux ou un court-circuit nécessitent une expertise technique.
De plus, les problèmes liés au système de direction assistée, tels qu’une usure des pièces mécaniques, une fuite de liquide ou un dysfonctionnement de la pression hydraulique, requièrent souvent l’intervention d’un professionnel.
Exemples Spécifiques
- Citroën C3 Picasso: Sur la Citroën C3 Picasso, le fusible responsable de la direction assistée est le F8, qui est un fusible de 25 A. Ce fusible est crucial pour le bon fonctionnement de la direction assistée électrique du véhicule.
- Opel Vivaro: Pour le modèle B, le fusible en lien avec la direction assistée se situe généralement à la position F23 dans la boîte à fusibles, comme mentionné dans le manuel.
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