Ce tutoriel a pour but de vous aider à installer vous-même vos phares Xénon sans trop de soucis, afin de profiter d'une meilleure visibilité de nuit. Il pourra servir à plusieurs personnes.

Installation des Xénon

Voici le kit que vous trouverez sur Ebay ou ailleurs. N'oubliez pas l'adaptateur pour l'installation de l'ampoule du Xénon.

  1. On commence par sortir une première ampoule.
  2. On passe sur le kit, on n'a pas besoin du câblage ci-dessous donc on le retire.
  3. Puis on place l'ampoule dans l'adaptateur.
  4. Mise en place du Xénon : pas très évident, donc ne forcez pas, faites-le calmement quitte à mettre un peu de temps.
  5. Ensuite, on commence le branchement.
  6. Raccordement du kit Xénon vers le ballast.
  7. Puis du ballast à l'alimentation du feu.

Voilà ce que ça donne. Il ne reste plus qu'à ranger/cacher les ballasts. Vous pouvez les mettre au-dessus du feu, juste dans l'espace coincé au fond, ça ne bougera plus. Faites de même pour l'autre côté et profitez du rendu.

Il est important de noter que l'installation de phares Xénon peut être soumise à des réglementations spécifiques. Bien que certains kits incluent un boîtier anti-erreur pour éviter les alertes sur l'ordinateur de bord, il est conseillé de vérifier la hauteur des phares et de les faire régler si nécessaire.

Nettoyage intérieur des phares

Après être passé aux phares Xénon d'origine, certains utilisateurs ont remarqué des traces sur les lentilles des feux de croisement et une puissance d'éclairage décevante. Nettoyer l'intérieur du phare peut améliorer considérablement l'efficacité de l'éclairage.

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  1. Pour commencer, il faut déposer le clignotant. Sur ph1, il y a une ouverture pour pouvoir appuyer sur la languette de verrouillage. Sur ph2, cette même ouverture donne accès à la vis de fixation. Pas la peine de dévisser entièrement, il suffit de débloquer de 2 tours.
  2. Ensuite, on passe au phare, on débranche tout et on enlève les 4 vis de 8mm.
  3. Vient la partie sensible, la baguette de phare. Elle est maintenue clipsée sous le phare et à l'avant de l'aile. Pour ça, le mieux est de faire levier pour libérer l'insert de l'aile.

Et voilà le phare délivré. Ensuite :

  1. On enlève la baguette du dessous du phare tenue par encore 4 clips. Attention, il y a un joint tout le long.
  2. Puis le joint dessus qui étanchéifie le phare avec le capot.
  3. Une fois les ampoules enlevées, on peut ouvrir le phare. Rien de plus simple, il suffit de déclipser tout le tour.

Ici, vous pouvez déposer le décor intérieur de phare, il est tenu par un clips à chaque coin. Si vous voulez juste faire les réflecteurs, cela n'est pas obligatoire.

Pour libérer la partie Xénon :

  1. Il faut sortir le cache autour de la lentille. Il est tenu par 2 clips sur le support de lentille, on y accède par l'ouverture d'ampoule. Les clips sont aux 2 encoches visibles ici au-dessus du déflecteur.
  2. On déclipse les 2 côtés puis on pousse par l'arrière avec un tournevis.

Maintenant, il reste plus qu'à déposer la lentille, son support est tenu par 4 vis torx. Reste encore le déflecteur qui est fixé avec le support de lentille.

Il est possible de constater l'accumulation de saleté sur le réflecteur du fond. Évitez tout liquide car ça dissout le chrome sur le plastique. Ce n'est qu'une peinture et elle est très fragile.

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Considérations importantes

Lors de l'installation de phares Xénon, il est crucial de prendre en compte certaines considérations pour assurer la sécurité et la conformité :

  • Correcteurs d'assiette : Assurez-vous que votre véhicule est équipé de correcteurs d'assiette avant et arrière.
  • Lave-phares : Les lave-phares sont obligatoires, surtout en hiver pour éliminer la neige et la saleté.

Bien que certains utilisateurs n'aient jamais rencontré de problèmes sans ces options, il est recommandé de les ajouter si possible pour une sécurité optimale.

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