Votre voiture ne dispose pas de caméra de recul ? C’est un système qui permet d’obtenir une visibilité complète sur ce qui se passe à l’arrière de votre véhicule. Lorsque vous enclenchez la marche arrière, vous disposez de l’image sur votre autoradio multimédia qui vous permet de manœuvrer en ayant une visibilité optimale ! Installer une caméra de recul dans son véhicule s’avère la meilleure chose à faire. Elle présente de nombreux avantages pour vous et votre véhicule.

Après avoir passé plusieurs heures à chercher sur internet quelle caméra choisir et comment la brancher, nous vous proposons un résumé du choix et de l’installation d’une caméra de recul avec ou sans fil, sur votre fourgon (c’est valable aussi pour une voiture).

Types de caméras de recul

  • Une caméra filaire : Elle fonctionne en tout temps, mais son branchement peut s’avérer complexe.
  • Une caméra sans fil : L’avantage de cette caméra, c’est son installation rapide et facile. Vous n’avez qu’à installer l’émetteur et le récepteur sans fil. Vous recevez le signal directement sur votre autoradio. Cela vous libère du passage de câble.

Il y a deux façons de procéder, soit acheter un kit complet avec ou sans fil qui vous convient, ou acheter au détail. Nous avons fait le choix d’acheter au détail. Il existe de nombreuses caméras différentes, dont l’angle de vision est d’environ 170 à 180°, toutes sont normalement étanches, avec vision nocturne. Par contre, certaines possèdent des LED, ce qui est bien pratique pour éclairer la nuit en plus des phares de recul. C’est ici que le choix est un peu plus compliqué.

Le plus répandu et le moins cher est le rétroviseur large avec au centre un écran TFT 4.3 pouces, qui vient se fixer sur le rétroviseur d’origine. C’est ce que nous avons.

Étapes d'installation

Pensez à débrancher la batterie avant l’installation de la caméra et vérifiez que tous les équipements électriques présents dans la voiture sont en état de fonctionnement.

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Alimentation de la caméra

Il faut que vous définissiez où brancher votre caméra. La caméra doit être alimentée par du 12V. La caméra de recul dispose de 2 câbles (un câble d’alimentation et un câble RCA pour la vidéo) avec 2 connectiques (un rouge et un jaune).

  1. Retirez le panneau intérieur du coffre (couvercle de coffre) pour avoir accès au boitier électrique arrière.
  2. Reliez le câble d’alimentation (de couleur rouge) à l’un de vos phares. Pour cela, vous allez devoir en démonter un.
  3. Puis soudez les fils du câble rouge avec « le + » et « le - » sur le feu de recul de votre phare.
  4. Selon le modèle de votre véhicule, vous pourrez généralement faire cela en soulevant la garniture du toit ou du plancher de votre voiture et en faisant courir les câbles le long de la surface exposée.

La caméra doit être alimentée en 12v uniquement lorsque la marche arrière est activée. On va donc se raccorder sur le fil électrique alimentant l’ampoule du feu de recul. Si vous avez un module sans fil, c’est ce dernier qui va alimenter la caméra, c’est donc lui que nous allons raccorder au 12v. Pour l’écran et le récepteur, idem, il faut qu’ils soient alimentés par un 12v uniquement lorsque la marche arrière est activée.

Connexion au feu arrière

  1. Maintenant il faut emmener le fil jusqu’au feu arrière. Pour cela, on utilise la gaine étanche présente sous le feu arrière.
  2. Il ne reste plus qu’à démonter le feu arrière, trouver le fil alimentant le feu de recul (fil vert et noir n°5 sur notre T5) ainsi que la masse (fil noir n°6).
  3. Nous utilisons des cosses de connexion pour repiquer les fils existants sans les couper.

Trouver le 12V de marche arrière

Il reste maintenant la délicate question de trouver le 12V de marche arrière au niveau du tableau de bord. Grâce à l’aide d’un spécialiste du VW T5, j’ai pu savoir où était ce fameux 12v de marche arrière. Il est situé dans le calculateur J519 (celui qui est juste au dessus de la pédale d’accélérateur, il est pas évident à sortir de son support, il est nécessaire de faire tomber les garnitures avant). Il est plus précisément situé sur le connecteur T18A (plastique de couleur marron). Sur le même principe que pour le feu arrière, nous allons utiliser des cosses de connexion pour repiquer les fils existants sans les couper.

Rebranchez votre batterie et passez la marche arrière.

Selon votre niveau d’expertise en bricolage, vous opterez soit pour l’appareil filaire ou sans fil.

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