Le Renault B70 est un camion benne utilitaire qui a été populaire pour sa robustesse et sa capacité à effectuer des tâches difficiles. Cet article explore les aspects techniques de ce véhicule et les problèmes que rencontrent fréquemment ses propriétaires.
Informations Générales et Identification du Moteur
Le Renault B70, comme celui de 1986, est équipé d'un moteur Sofim. Il semble que certains modèles soient équipés d'un moteur 2,4 Sofim T35.
Il est crucial de connaître le type exact de moteur installé dans votre véhicule pour pouvoir effectuer les réparations et l'entretien appropriés.
Motorisation et Carburant
Le moteur Sofim du B70, avec ses 72 ch, est idéal pour rouler en charge. Il est possible de rouler avec de l'huile végétale (HV) dans des proportions de 40% à 50%.
Si le moteur démarre et chauffe correctement, que le circuit de carburant est propre et en bon état, et avec un bon filtre, il est possible d'utiliser un mélange de 30% à 50% d'huile.
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Problèmes Courants et Solutions
Fuites d'huile
Certains propriétaires signalent des fuites d'huile au niveau du deuxième joint en partant du bas du moteur.
Rotules de direction
Les rotules de direction sont une cause fréquente d'échec au contrôle technique. Il est important de vérifier le numéro de série des pièces pour s'assurer de leur compatibilité.
Levage de benne
Un problème récurrent est le dysfonctionnement du levage de la benne. Certains utilisateurs constatent que la benne se lève bien à vide, mais difficilement ou pas du tout lorsqu'elle est chargée sur toute sa surface.
Direction
La direction peut être imprécise, donnant l'impression que le véhicule balance de tous côtés, surtout en charge.
Améliorations et Modifications Possibles
Direction assistée
Il est possible de passer un B70 à la direction assistée.
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Chauffage du carburant
Pour ceux qui utilisent de l'huile végétale, il est possible d'installer un porte-filtre chauffant au LRD (liquide de refroidissement). Si vous roulez en monoréservoir, branchez ce porte-filtre en parallèle de votre radiateur de chauffage cabine et insérez une simple vanne de plomberie dans le montage pour arrêter la chauffe si vous roulez au gazole.
Il est conseillé de ne pas dépasser les 30% de mélange si le carburant n'est pas suffisamment chauffé.
Questions Fréquentes
Charge utile
Un B70 peut-il rouler avec 1 tonne sans trop forcer ?
Optiques de phares et jauge à huile
Où trouver des optiques de phares et une jauge à huile pour un B70 de 1983 ?
Adaptation moteur-boîte
Quelles sont les adaptations possibles si le moteur d'origine a été remplacé par un moteur Sofim 8144.67 avec une boîte de vitesse ZF S5 18.3 ?
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Fonctionnement d'une manette
À quoi sert la manette située en bas à gauche du siège conducteur ?
Tableau Récapitulatif des Problèmes et Solutions
| Problème | Solutions Possibles |
|---|---|
| Fuites d'huile | Remplacer les joints défectueux |
| Rotules de direction usées | Remplacer les rotules en vérifiant la compatibilité |
| Benne qui ne se lève pas en charge | Vérifier le système hydraulique et la pompe |
| Direction imprécise | Examiner et ajuster le boîtier de direction |
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