Le système ABS (Antiblocage des Roues) est une assistance au freinage d'urgence qui permet de conserver le contrôle de l'automobile en empêchant le blocage des roues.
Le système ABS : un précieux assistant
Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS entièrement, notamment pour l'automobile Volkswagen Tiguan 1.
Composants du système ABS
- Les capteurs de vitesse des roues : Il existe deux types de capteurs :
- Capteurs passifs, composés entre autres d'un aimant permanent.
- Capteurs actifs.
- Les cibles magnétiques : Elles modifient le signal de sortie, qui prend l'apparence d'un signal carré de fréquence variable.
- Le bloc ABS : Voyons plus en détail les éléments qui le composent ci-après.
Le bloc ABS
Voyons la structure non exhaustive du bloc ABS du constructeur automobile Volkswagen Tiguan 1 :
Composants du bloc ABS
- Le groupe hydraulique :
- Des électrovannes avec une présence de la régulation ABS sur les roues arrières.
- Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.
- Le répartiteur électronique de freinage, qui est une fonction supplémentaire gérée par le calculateur.
- Le moteur hydraulique : Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.
- Le calculateur : Il reçoit un signal qui provient directement de la pédale de frein.
Calculateur ABS et ESP : rôle et fonctionnement
Le calculateur ABS/ESP est un élément qui assure un rôle très important dans le système de sécurité de la voiture. Une défaillance à ce niveau entraine systématiquement l’immobilisation de la voiture ainsi que l’annulation de l’homologation générale du véhicule.
L’utilité et le fonctionnement du calculateur ABS et du capteur ESP sont à peu près pareilles. Ces deux capteurs présentent en effet, plusieurs points communs. Ces deux capteurs utilisent par exemple de manière individuelle, les pistons d’étrier de freins. La question que beaucoup d’automobilistes se posent ensuite est de savoir pourquoi il est nécessaire d’éviter le blocage des roues ? Et bien, il faut savoir qu’une roue qui se bloque a un impact sur la distance de freinage. D’autre part, ce phénomène empêche le conducteur de maîtriser la direction ce qui peut provoquer un grave accident.
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Principe de fonctionnement
Pour pouvoir fonctionner normalement, le capteur ABS et le capteur ESP nécessitent un calculateur et un appareil mécanique dont le rôle est de contrôler la pression sur les freins. Ces capteurs équipent chaque roue de la voiture et ils ont pour rôle d’enregistrer la vitesse de rotation des pneus. Ainsi, en cas de blocage de la roue, de la pression est relâchée sur le frein afin de rétablir la vitesse de rotation optimale des pneus. D’autre part, le rôle du calculateur est de tenir compte des données fournies par la roue pour ensuite analyser les dysfonctionnements enregistrés et apporter la solution adéquate au problème.
Les défauts fréquents du calculateur ABS/ESP
Le calculateur ABS ou ESP est un capteur mis en place par la marque Bosch en 1978. Ce dispositif est devenu obligatoire pour toutes les voitures neuves de moins de 2,5 tonnes et circulant dans l’Union Européenne. Une défaillance du capteur ABS / ESP nécessite donc un remplacement, onéreux certes, mais indispensable pour la sécurité de tous.
Remplacement du bloc ABS Volkswagen Tiguan 1
Symptômes d'un bloc ABS défaillant
Cela se manifeste souvent suite à :
- L'automobile manque de stabilité dans des conditions de conduite humides.
- Un capteur ABS est défectueux.
Focus sur une pièce spécifique : Capteur ABS avant gauche pour Volkswagen Tiguan
Ce capteur ABS est un composant électronique essentiel au système de freinage antiblocage. Il est identifié par le numéro OEM WHT003857 et provient d'un véhicule Volkswagen. Positionné à l'avant gauche, il est conçu pour les moteurs essence de type 1,4TSI/CAVA avec une transmission 6 vitesses de référence LMX.
Ce capteur ABS convient également à d'autres modèles compatibles partageant les mêmes références techniques. La correspondance du numéro OEM garantit la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule.
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Informations complémentaires sur le véhicule source
- Véhicule : Volkswagen TIGUAN (5N_)
- Type : SUV dans la variante 1.4 TSI 4motion
- Année : 2011
- Kilométrage au démontage : 17 520 km
- Moteur : Essence de 1,4 litre à injection directe, référencé CAVA, développant 150 chevaux (110 kW)
- Transmission : Boîte 6 vitesses 6VXL/4WD avec le code LMX
- Numéro de châssis : WVGZZZ5NZBW053179
- Origine : Suède
Réparation du bloc ABS
Réparer votre bloc ABS vous permet de préserver la compatibilité électronique du véhicule, notamment avec l’ESP, sans avoir à investir dans une pièce neuve coûteuse. Un bloc ABS d’occasion peut présenter des défauts invisibles.
Le Tiguan 1 est généralement équipé d’un bloc ABS Bosch 8.2 ou 9.0 ESP, selon les motorisations.
Nos techniciens procèdent à un démontage complet du bloc, remplacent les composants électroniques ou hydrauliques défectueux, puis effectuent un test sur banc dynamique.
Services proposés par Diag-Engine
Diag-Engine est une société spécialisée dans le remplacement du bloc ABS de la marque Volkswagen Tiguan 1 et autres. Vous ne trouverez donc pas de blocs ABS neufs chez Diag-Engine.
Mode de fonctionnement
Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de son reconditionnement et vous la renvoyons 48 heures après.
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La méthode de fonctionnement est facile. Vous sélectionnez la marque de votre automobile, puis le modèle et enfin le nom du fabricant du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus.
Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !
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