Le capteur PMH, aussi appelé capteur de vilebrequin ou capteur de régime, est un composant électronique essentiel du moteur. Il informe le moteur du régime actuel du véhicule, permettant de déterminer la quantité de carburant à injecter en fonction de la vitesse de la voiture.

Fonctionnement du Capteur PMH

Le calcul du régime moteur est réalisé grâce aux dents du volant moteur, qui servent à déduire la vitesse de rotation du vilebrequin. Le capteur de vilebrequin transmet cette information au calculateur du moteur, qui ajuste l'injection de carburant nécessaire pour assurer le bon fonctionnement et la progression du véhicule.

Ce système électronique calcule le régime moteur de la voiture, puis transmet la donnée au calculateur, qui adaptera l’injection de carburant en fonction de la vitesse du véhicule.

Le capteur est positionné à côté du volant moteur et utilise sa rotation pour effectuer son calcul. Les dents du volant moteur tournent et passent devant un repère, ce qui permet au capteur PMH de détecter le rythme de rotation.

Types de Capteurs de Vilebrequin

Il existe deux principaux types de capteurs de vilebrequin :

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  • Capteur PMH inductif : Il fonctionne en produisant un champ électromagnétique capable de détecter un objet métallique, permettant ainsi de détecter la rotation des dents du volant moteur.
  • Capteur PMH actif ou à effet Hall : Ce type de capteur utilise un signal électronique envoyé au calculateur pour calculer la rotation. Il est plus précis mais aussi plus coûteux.

Localisation du Capteur PMH

Le capteur de vilebrequin est situé à côté du volant moteur et du vilebrequin. Ces systèmes sont tous placés dans le carter de distribution, sous l’arbre à cames et sur la partie inférieure du bloc moteur.

Symptômes d'un Capteur PMH Défaillant

Un capteur de vilebrequin défaillant ne peut plus reconnaître la position des pistons et n'est pas en mesure de calculer l'injection de carburant nécessaire au moteur. Cela peut entraîner des problèmes de combustion et une perte de puissance.

Voici une liste de symptômes auxquels il faut prêter attention pour détecter un capteur PMH défaillant :

  • Difficultés à démarrer ou incapacité de démarrer.
  • Cale fréquente du moteur, qui n’arrive pas à se coordonner avec les démarrages.
  • Moteur qui broute.
  • Compte-tours qui ne fonctionne pas correctement.
  • Voyant moteur allumé sur le tableau de bord.

En cas de détection de ces symptômes, il est crucial de faire vérifier le véhicule. Une panne peut rapidement en entraîner d'autres, étant donné la complexité et l'interconnexion des systèmes électroniques des véhicules.

Test du Capteur PMH

Pour faire tester votre capteur PMH, il est recommandé de se rendre chez le garagiste.

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Si vous êtes bricoleur, vous pouvez essayer de tester le signal et la résistance électrique du capteur avec un multimètre et un oscilloscope.

Deux résultats sont possibles selon le type de capteur que vous utilisez :

  • Pour un capteur PMH inductif, la résistance doit être comprise entre 200 et 1000 Ohm. Si la résistance est à 0, cela veut dire que le système a court-circuité.
  • Pour un capteur PMH actif, il n’y a pas de résistance à tester. On regarde si le signal électrique est rectangulaire à l’oscilloscope, et si le voltmètre mesure entre 250 mV et 1 V en alternatif.

Nettoyage du Capteur de Vilebrequin

Votre capteur de vilebrequin n’est pas forcément HS, il peut simplement s’être encrassé au fil des années. Dans ce cas de figure, un nettoyage est nécessaire.

Pour nettoyer votre capteur PMH, vous aurez besoin d’un chiffon, d’une boîte à outil et du WD-40 (produit nettoyant pouvant décrasser, dérouiller et dégeler des systèmes mécaniques/électroniques).

Ensuite, plusieurs étapes sont à respecter pour le nettoyer du capteur PMH :

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  1. Démontez le capteur.
  2. Débranchez la batterie de votre véhicule et accédez au capteur PMH.
  3. Retirez la vis qui le maintient en position et débranchez le capteur.
  4. Vous pouvez maintenant pulvériser du WD-40 sur le capteur de vilebrequin et frotter avec le chiffon pour enlever toute la saleté sans pour autant l’endommager. Soyez précautionneux.
  5. Une fois nettoyé, vous pouvez replacer le capteur et le visser à nouveau, puis re-brancher l’ensemble du système ainsi que la batterie.

Pour tester le fonctionnement, vous pouvez démarrer votre voiture et observer les changements.

Prix Moyen d'un Capteur PMH

Le prix d’un capteur de vilebrequin varie selon les voitures.

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