Le Park Distance Control (PDC) est un système d'aide à la conduite conçu pour faciliter les manœuvres de stationnement et réduire le risque de dommages dans les espaces restreints ou à faible visibilité. Voici une explication détaillée de son fonctionnement.
Composants du Système PDC
Le système Park Distance Control est principalement constitué des composants suivants :
- Calculateur PDC
- 4 convertisseurs à ultrasons dans le pare-chocs arrière
- Avertisseur acoustique arrière (haut-parleur)
- 4 convertisseurs à ultrasons dans le pare-chocs avant
- Avertisseur acoustique avant (gong BC)
- Touche de PDC
Principe de Fonctionnement
Le système PDC utilise la méthode de l'écholocation aux ultrasons pour surveiller la distance entre le véhicule et les obstacles. À cet effet, 4 convertisseurs à ultrasons (ou 8 au total) sont intégrés aux pare-chocs afin de surveiller l'espace devant et derrière la voiture.
Le calculateur procède à une mesure cyclique des écarts entre chaque convertisseur et un éventuel obstacle. L'écart entre la voiture et l'objet le plus près est signalé proportionnellement au conducteur qui s'en approche, via l'avertisseur acoustique (avant ou arrière). La fréquence du son s'accélère au fur et à mesure que l'écart diminue. Le son devient continu lorsque l'écart est inférieur à 20 cm. Afin de mieux distinguer, la hauteur du son diffère devant et derrière.
Le signal acoustique est coupé lorsque la voiture roule le long d'un mur afin d'éviter un ton continu trop long. L'avertisseur est réactivé lorsque l'écart diminue encore plus.
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Surveillance et Diagnostic
Le calculateur électronique surveille tous les convertisseurs à ultrasons et les avertisseurs acoustiques quant à leur fonctionnement correct. Les divergences par rapport au fonctionnement normal sont notées dans la mémoire d'anomalies. Le diagnostic a lieu via le bus I.
Conditions d'Enclenchement et de Coupure
Conditions d'enclenchement :
- Actionnement de la touche de PDC ou
- Enclenchement de la marche arrière
Conditions de coupure :
- Actionnement de la touche de PDC ou
- Coupure de la clef de contact ou
- Après 55 m environ ou
- Si la vitesse dépasse 35 km/h
Les convertisseurs arrière sont désactivés si une remorque est tractée. Le PDC reçoit via le bus I une information lui disant si la marche arrière est enclenchée ou si une remorque est attachée.
Le témoin s'allume dans la touche du PDC lorsque le système est activé. Il s'éteint lorsque le système est déconnecté.
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Anomalies du Système
Si une anomalie existe momentanément dans le système, elle est communiquée au chauffeur par le clignotement du témoin s'il essaie d'activer le PDC et par un son continu s'il actionne la touche du PDC.
Radar de Recul : Une Aide Technologique
Le radar de recul fait partie des aides technologiques à la conduite. Ils facilitent la réalisation des manœuvres en marche arrière en détectant la présence d’obstacles grâce à un signal sonore ou à la représentation visuelle de l’arrière du véhicule.
Dès que le conducteur enclenche la marche arrière, les détecteurs du radar de recul s’activent pour déterminer la distance séparant la voiture d’un potentiel obstacle. Plus le véhicule s’en rapproche, plus le son s’intensifie. L’écran central représente également les zones à l’arrière du véhicule qui sont considérées comme à risques, afin que l’automobiliste puisse déterminer où se situe l’obstacle et ainsi éviter la collision.
Un radar peut aussi être installé à l’avant du véhicule pour simplifier les manœuvres.
Caméra de Recul : Une Vision Claire
La caméra de recul est présente à l’arrière du véhicule, bien souvent sur le pare-chocs arrière ou sur le coffre. Lorsque le conducteur ou la conductrice effectue une marche arrière, elle s’enclenche automatiquement et restitue l’image sur l’écran central du tableau de bord. De nombreux modèles affichent des repères pour mieux visualiser la trajectoire du véhicule selon l’angle de braquage.
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Selon l’emplacement de la caméra de recul sur la carrosserie, celle-ci peut se salir plus ou moins rapidement. Lors de l’entretien du véhicule, il ne faut donc pas l’oublier, au risque de vous retrouver avec une image floue qui ne vous sera d’aucune aide lors de votre marche arrière !
Avantages du Radar et de la Caméra de Recul
Le radar et la caméra de recul agissent comme de véritables aides à la conduite lors de la réalisation de manœuvres. Ces dispositifs limitent ainsi le risque de collisions, tout en apportant une sécurité supplémentaire. L’automobiliste peut ainsi effectuer ses manœuvres plus aisément et rapidement.
Ces dispositifs sont ainsi particulièrement utiles pour les usagers qui doivent effectuer de nombreux stationnements en ville, mais aussi pour les personnes possédant un véhicule imposant ou ayant une mauvaise visibilité à l’arrière.
Installation et Désactivation
Il est possible d’équiper la majorité des véhicules commercialisés depuis le début des années 2000 d’un dispositif de recul. Un usager peut ainsi installer lui-même des aides à la conduite. Pour cela, il peut se procurer un kit contenant tout le matériel nécessaire pour intégrer une caméra ou un radar de recul.
Si vous ne maîtrisez pas parfaitement l’art du bricolage, vous pouvez faire appel à un professionnel qui se chargera de l’installation du dispositif de recul à votre place. Si cela vous coûtera plus cher, vous aurez toutefois la garantie que le système fonctionne correctement.
Le radar et la caméra de recul peuvent être désactivés depuis l’ordinateur de bord de la voiture. Sur certains véhicules, un bouton peut également être présent sur le poste de conduite. En cas de doute, le conducteur ou la conductrice peut consulter le manuel d’utilisation de son véhicule pour découvrir comment arrêter ses dispositifs de recul.
Conseils d'Utilisation
Bien que ces dispositifs apportent un confort de conduite, ils ne remplacent pas les contrôles à effectuer tout au long de la manœuvre à l’aide des rétroviseurs ou en vision directe. De plus, la caméra a des angles morts, si bien qu’elle ne permet pas de représenter fidèlement la zone à l’arrière du véhicule.
Tableau Récapitulatif des Dispositifs de Recul
| Dispositif | Fonctionnement | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Radar de Recul | Émet des signaux sonores en fonction de la proximité des obstacles. | Alerte sonore progressive, utile dans diverses conditions. | Peut être perturbé par des interférences, ne montre pas visuellement l'obstacle. |
| Caméra de Recul | Affiche une image de l'arrière du véhicule sur un écran. | Fournit une vue visuelle claire, aide à évaluer les distances. | Peut être obstruée par la saleté, angles morts possibles. |
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