La sonde de température du liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur, notamment sur une BMW E46. Elle se situe dans le circuit de refroidissement au niveau de la culasse, là où la température du liquide y est la plus élevée afin d’effectuer des mesures fiables.
Rôle et Importance du Capteur de Température
Le boîtier de la sonde de température du liquide de refroidissement renferme deux capteurs (sonde double de température). Elle permet d'envoyer des informations au calculateur du moteur pour ajuster l'injection et l'allumage en fonction de la température du moteur.
Signes d'un Capteur de Température Défectueux
L'allumage du voyant moteur est souvent dû à un problème de capteur de température, qui envoie des données faussées au calculateur. Cela peut provoquer des dysfonctionnements importants d’autres pièces du circuit de refroidissement. Dès que ce voyant s’allume, arrêtez-vous en toute sécurité.
Sur beaucoup de véhicules récents, un deuxième voyant susceptible de s’allumer correspond au niveau du liquide de refroidissement. Il indique donc grâce à un capteur, un seuil critique. Si ce voyant se rallume régulièrement, c’est sans doute que vous avez une fuite de liquide de refroidissement.
Un autre problème peut être que la voiture ne tient pas le régime au point mort, surtout une fois chaude. Des ratés peuvent survenir sur les cylindres (cyl 1, cyl 3, cyl 2...).
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Comment Tester le Capteur de Température
Il est difficile de contrôler l’état d’une sonde de température. Dans l’exemple, la valeur affichée est de -40°, ce qui traduit un problème au niveau de la sonde de température vu la valeur affichée.
Il est également possible avec un multimètre de vérifier que la sonde réagit bien aux différents changements de température du liquide de refroidissement. Plus la résistance est faible, plus la température est élevée. Le seuil théorique optimal lorsque le moteur est chaud est de 88°. A noter que pour effectuer un test au multimètre, il faut d’abord s’assurer que la sonde ne reçoive pas de courant.
Remplacement du Capteur de Température
Il est tout à fait possible de changer soi-même la sonde de température du liquide de refroidissement. Voici les étapes à suivre :
- Attelez-vous ensuite au dévissage de la sonde en utilisant un outil adéquat ou en la dégrafant selon le type.
- Pensez à débrancher la connectique et retirez la sonde et le joint.
- Enfin, fixer la nouvelle sonde et rebrancher la connectique.
- Vérifiez ensuite le niveau du liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire.
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