La Subaru Impreza WRX est un modèle qui suscite de nombreuses discussions et opinions. Cet article se propose d'examiner en détail les avis des utilisateurs, couvrant divers aspects tels que les performances, le confort, la fiabilité et les modifications courantes.
Performances et Sensations de Conduite
De nombreux propriétaires de WRX sont enthousiasmés par les performances de leur voiture. Certains affirment que la WRX marche autant qu'une GT Turbo, avec une puissance comparable sur autoroute et nationale. Cependant, les sensations peuvent être atténuées par l'insonorisation de la voiture et un turbo recalibré, rendant la conduite plus souple.
Un jeune acquéreur d'une WRX (Août 2001) se dit enthousiasmé par sa voiture, notant une montée en puissance perceptible après 3000 km. Il souligne que le seul point manquant par rapport à la GT est la sensation du turbo, bien que celle-ci puisse devenir agaçante à la longue. La WRX est perçue comme une évolution de la GT, réussie en termes d'esthétique et de confort.
Un autre utilisateur possédant une WRX 2002 depuis environ 4 mois adore la voiture, mais pointe deux points négatifs : les freins, qui manquent d'efficacité en hiver à cause de l'ABS, et le turbo, dont les performances sont parfois inconstantes. Il s'interroge sur les différences entre deux WRX.
Un ancien possesseur de GT, passé à la WRX, souligne que le seul point positif est l'adaptation de la voiture à sa femme, plus confortable pour elle. Il estime que, sur un 1000m, la WRX d'origine ne peut rivaliser avec la GT, et que des modifications (puces, catalyseurs, etc.) sont nécessaires pour atteindre le niveau de la STI.
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Certains propriétaires trouvent que la WRX manque un peu de pêche, mais envisagent de supprimer les catalyseurs et d'ajouter une puce pour améliorer les performances. La tenue de route, le freinage et le confort sont généralement appréciés, et le remplacement des optiques ronds laids est une modification courante.
D'autres estiment que la WRX conserve des performances tout à fait honorables pour son prix, compte tenu des nouvelles normes anti-pollution. La version STi (270 ch) pourrait être une option intéressante pour ceux qui recherchent plus de puissance.
Un utilisateur ayant acheté une WRX en mai 2001 a été agréablement surpris par le tempérament différent de la machine par rapport à l'ancienne GT turbo. La puce possède une capacité d'auto-apprentissage et induit des pressions turbo et réglages d'injection en fonction de la conduite précédente. Après un réglage chez le concessionnaire, la voiture monte à 6500 t/m en accélération et atteint 255 Km/h sans problème. Il recommande l'utilisation d'essence 98 octanes sans additif et met en garde contre les puces additionnelles mal réglées. Une ligne de sortie inox est envisagée pour améliorer le bruit moteur et la montée en régime.
Fiabilité et Problèmes Potentiels
Certains avis mettent en garde contre des problèmes de fiabilité sur la WRX, notamment des casses de vilebrequin. Cependant, d'autres soulignent qu'il n'y a pas plus de problèmes par rapport à la GT et qu'une extension de garantie de 1 à 3 ans est disponible.
Modifications et Améliorations
Plusieurs propriétaires de WRX envisagent ou ont déjà réalisé des modifications pour améliorer les performances de leur voiture. Parmi les modifications courantes, on retrouve :
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- Suppression des catalyseurs
- Installation de puces électroniques
- Lignes d'échappement inox
- Filtres à air
- Durites silicone
Il est important de noter que certaines modifications peuvent avoir un impact sur la fiabilité de la voiture et qu'il est conseillé de faire réaliser ces modifications par des professionnels compétents.
Confort et Esthétique
Le confort est un point souvent souligné par les propriétaires de WRX. La voiture est considérée comme plus confortable que la GT, avec moins de bruit dans l'habitacle. Cependant, certains regrettent le manque de sensation du turbo et l'esthétique des optiques ronds, qu'ils remplacent par des kits double optique.
Consommation
La consommation est un point critiqué par certains propriétaires. Un utilisateur indique avoir parcouru 510 km avec les 3/4 du réservoir en roulant à 120 km/h.
Conclusion
La Subaru Impreza WRX est une voiture qui ne laisse pas indifférent. Elle offre des performances intéressantes, un bon comportement routier et un confort appréciable. Cependant, elle peut souffrir de problèmes de fiabilité et nécessite des modifications pour atteindre son plein potentiel. Le choix entre la WRX et la GT dépendra des préférences de chacun, notamment en termes de sensations de conduite et de budget.
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