Suivez ce tutoriel sur le remplacement des amortisseurs arrière de votre Opel Corsa D. Les amortisseurs jouent un rôle essentiel dans le confort et la sécurité de votre véhicule en assurant une absorption optimale des chocs et des vibrations de la route. Dans ce guide, vous trouverez les étapes nécessaires pour effectuer cette opération par vous-même, économisant ainsi du temps et de l’argent. Assurez-vous de suivre attentivement chaque étape et de disposer des outils appropriés avant de commencer.
Les deux amortisseurs de la suspension arrière doivent être remplacés en même temps. Il s’agit alors d’un motif de contre-visite.
Pièces et outillages nécessaires
Retrouvez les pièces & outillages nécessaires pour le montage ci-dessous.
Modèle de véhicule concerné : OPEL Corsa D 3/5 portes (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 75 CH / 55 KW 2006 - 2014 Z 13 DTJ Diesel
Étape 1 : Mise en sécurité du véhicule
Pour commencer, sécurisez les roues avec des cales puis enlever l’enjoliveur. Débloquez les boulons de la roue à l’aide d’une douille de 17mm, puis soulevez le véhicule à l’aide d’un cric jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol. Placez des chandelles sous le véhicule pour le sécuriser, puis retirez complètement les boulons et déposez la roue.
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Étape 2 : Enlever le garde-boue
Dévissez et retirez les fixations du pare-boue à l’aide d’une douille de 10mm et d’un embout Torx T20. Vous pouvez maintenant retirer le garde-boue.
Étape 3 : Déposer la partie inférieure de l'amortisseur
Utilisez un aérosol WD-40 pour dégripper les fixations de l’amortisseur. Dévissez l’attache inférieure de l’amortisseur à l’aide d’une douille E18. Si nécessaire, utilisez une rallonge ou une clé à chocs pour faciliter cette étape.
Étape 4 : Déposer la partie supérieure de l'amortisseur
Dévissez l’attache supérieure de l’amortisseur à l’aide d’une douille E16 et déposez le support. Tenez l’amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation. Une fois les fixations retirées, retirez l’amortisseur du véhicule.
Étape 5 : Installer la protection et la coupelle
Amorcez l’amortisseur neuf en le pompant manuellement de 3 à 5 fois. Installez une nouvelle protection anti-poussière sur l’amortisseur. Serrez ensuite le support sur la tige de l’amortisseur à l’aide d’une clé contre-coudée de 14mm et d’une pince ou d’une clé Allen pour bloquer la rotation de la tige.
Étape 6 : Installer le nouvel amortisseur
Vous pouvez maintenant monter le nouvel amortisseur sur le véhicule. Tenez l’amortisseur neuf tout en vissant les boulons de fixation. Serrez la fixation supérieure de l’amortisseur en utilisant une douille E16. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer la fixation supérieure à 54 Nm. Insérez la vis inférieure dans son logement avec l’amortisseur. Vous pouvez ajuster la hauteur de l’amortisseur à la main ou à l’aide d’un cric.
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Étape 7 : Remonter le garde-boue et la roue
Remontez la protection plastique ainsi que ses fixations.
Le montage des amortisseurs est maintenant terminé.
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