Ce tutoriel explique comment remplacer une lampe de feu de croisement (code) sur une Renault Scénic II phase 2. Ce guide a été réalisé sur un modèle de 2008.

Introduction

À quoi bon avoir des ampoules de rechange dans la voiture, si on ne peut pas les changer soi-même ? Bref, revenons à nos moutons à savoir le changement d’ampoules pour les feux de croisement, autrement dit ceux qui rendent votre voiture borgne lorsque l’un est grillé.

Il y a 5 ans, un contrôleur m’avait fait faire une contre-visite pour des feux clignotants pas assez orange (vraiment, on nous prend pour des cons !!!) Tous les 2 ans, il m'envoie une lettre de rappel comme quoi je dois faire contrôler ma voiture … Oui, la lettre va direct à la poubelle.

Dans le Renault Scénic II, si c’est le côté droit qui grille, vous avez une chance de vous en sortir sans trop de mal.

Ce qui me fait le plus halluciner dans le mode d’emploi du Scénic phase 3, c’est qu’il est écrit, “il est conseillé de les faire remplacer par un Représentant de la marque”. Toutes ces nouvelles voitures qui coûtent assez cher à l'achat sont faites pour vous faire banquer encore, encore et encore.

Lire aussi: Courroie de distribution Land Cruiser : fréquence de remplacement

Outillage et pièces nécessaires

  • Aucun outil n’est nécessaire.
  • Une lampe H7 (référence Renault : 7701057737).
  • Lampes H7 (Amazon.fr : lien rémunéré)

Temps de réalisation

Environ 10 minutes. (Le temps indiqué est le temps de réalisation par un professionnel aguerri. Celui-ci pourra varier suivant l’agilité de chacun.)

Procédure de remplacement

  1. Le remplacement de la lampe de code se fait par le compartiment moteur. Toutefois, pour faciliter l’accès à la lampe, il est possible de déposer la goulotte de remplissage de liquide de lave glace côté droit et le conduit d’aspiration d’air du côté gauche. Côté passager sur scenic II, il faut démonter la goulotte de remplissage de lave-glace. Elle est juste emboitée.
  2. Déposer le cache qui se trouve sur l’optique, derrière la lampe de code.
  3. Saisir le connecteur de la lampe et tirer vers soi délicatement.
  4. Prendre soin de bien positionner le détrompeur de la lampe, situation horaire 4 heures, dans l’emplacement de l’optique.
  5. Remonter la lampe dans l’optique de phare.
  6. Remonter le cache étanche.
  7. Remplacer la lampe. Ne pas toucher le tube de quartz de la lampe avec les doigts.

Conseils et astuces

  • Retirer la vis (cerclée en vert sur l'image) et la glisser sous le longeron noir en plastique (entre le longeron noir et la patte de fixation appartenant à la carrosserie). Cette astuce permet de gagner encore quelques mm pour glisser la main.
  • Sinon certains y arrive en tournant les roues avant et en enlevant les caches ça passe. Quand je parle de "caches" je parle des parties en plastique au dessus des roues...
  • Sur mon ancien Scénic II je ne me suis pas embêté, j'ai démonté le pare choc. Cela se passe sans soucis...

Informations complémentaires

Il y a 5 ans, un contrôleur m’avait fait faire une contre-visite pour des feux clignotants pas assez orange (vraiment, on nous prend pour des cons !!!)

Revues techniques pour ce modèle

Procurez-vous la revue technique Renault Scenic II, complément indispensable à nos tutoriels mécanique. Certaines sont en consultation immédiate !

  • RTA 679.2 - Scénic II phase 1 et 2 1.6 16V - 1.5, 1.9, 2.0 DCI
  • Manuel 4297 - Renault Scénic essence 1.4, 1.6 et diesel 1.5, 1.9 DCI

Questions fréquentes

Si vous avez une question, venez la poser dans le forum Renault Scenic II et nous nous ferons une joie de vous répondre.

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