Ce tutoriel a été réalisé grâce aux informations partagées par IsidoreLeGros, dont l'expérience a été extrêmement utile. Ce guide vous explique comment procéder au changement d'autoradio de manière méthodique.
Ce guide détaillé vous expliquera comment procéder au changement d'autoradio de manière méthodique. Que vous soyez un passionné de voitures ou un novice, nous veillerons à ce que l'information soit accessible à tous.
1. Préparation et amélioration du système audio
L'objectif est de ne couper aucun câble du faisceau d'origine.
2. Amélioration du système audio avec du matériel MATCH et Helix
Une amélioration du système audio a été réalisée avec du matériel MATCH et Helix de chez Audiotech fisher, notamment le remontage des nouveaux haut-parleurs (HP). La différence est déjà vraiment notable et beaucoup plus agréable.
Pour ceux qui cherchent une solution facile à mettre en place et à un prix raisonnable, c'est un bon upgrade.
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3. Installation des haut-parleurs
Les câbles ont été passés de chaque côté de la voiture (3 câbles par côté). Dans le kit de HP neuf, une prise reprend tous ces câbles pour les diriger vers le nouveau HP. Le raccordement ne se fait pas directement sur le HP comme d'origine, mais par l'intermédiaire d'un adaptateur puis de cosses.
Les points de raccordement sont :
- Les départs vers les enceintes de portes
- Les 2 câbles aux extrémités de la prise
4. Changement des HP de 20cm
Il existe 2 montages dans les caissons en plastique : vissé ou collé. La technique pour le montage collé est de chauffer la colle au décapeur thermique et de faire levier avec un tournevis. Cette opération peut légèrement endommager le caisson.
De l'insonorisant a été ajouté dans le fond des caissons pour réduire la résonance et les bruits de plastique.
5. Câblage et mise en place de l'ampli
Une petite plaque de bois a été préparée comme support pour l'ampli.
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6. Vérification et réglage
Après avoir tout remonté et câblé, il est essentiel de vérifier que l'on ne s'est pas trompé. Une fois le contact mis, il faut s'attendre à ce que le son soit potentiellement trop fort au démarrage, nécessitant un réglage.
Le réglage de l'ampli est relativement simple : on écoute et on règle les gains en fonction des goûts. On met le volume du HU (Head Unit) à moitié et on règle le gain des HP avant jusqu'à obtenir un volume correspondant à un réglage de volume à moitié.
On procède de même avec la commande des HP de 20cm, en réglant le gain à l'oreille. Il est normal d'être à presque les 3/4 du gain max, car ils sont plus gourmands en puissance de par leur taille.
Les basses sont beaucoup plus présentes à volume modéré sans être excessives, et elles restent constantes même en augmentant le volume. Sur des musiques avec des basses prononcées, le son descend bien et convient parfaitement.
7. Recodage du Headunit
Le problème est que quand on a des HP corrects cette correction devient trop présente et problématique. Il faut donc recoder ce Headunit pour qu'il arrête cette correction.
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Une application Android appelée BIMMERCODE permet de coder toute l'électronique de l'auto. Après avoir passé en mode HIFI, le son est déjà beaucoup plus naturel.
Il reste encore des réglages d'équaliseur à modifier pour trouver le réglage idéal. Il est également possible de coder les différents bips et gongs qui passent par les enceintes, car ils peuvent sonner plus fort qu'avant.
L'ASD (Active Sound Design), qui envoie le bruit du moteur dans les hauts parleurs, peut être désactivé pour un son plus discret et naturel.
8. Points à améliorer
Avec le réglage simple aigus/graves, augmenter les basses augmente aussi les médiums bas. La seule solution serait donc d'avoir un processeur DSP pour corriger tout ça.
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