Le soufflet de levier de vitesses est un élément que vous trouverez au niveau de la boîte de vitesses et plus précisément autour du levier de vitesses. Cette position lui permet ainsi de protéger la boîte de vitesses et le réservoir d'huile de boîte de vitesses.
En effet l'huile de boîte de vitesses est un fluide qui assure la transmission. Elle a donc besoin d'être protégée des impuretés. Le soufflet de levier de vitesses intervient en ce sens en empêchant l'accès des saletés à l'huile. Sachez que le soufflet de levier de vitesses est uniquement présent sur les boîtes de vitesses manuelles.
Il s'agit d'un élément parfaitement personnalisable et qui est fixée au levier grâce à un système d'attaches ou de scratchs.
Composants et fixation du soufflet
Pour assurer une fixation optimale du soufflet de levier de vitesses, vous aurez :
- Un anneau de rétention : avec l'aide du pommeau, l'anneau de rétention assure la fixation du levier de vitesses au niveau du soufflet ;
- Un cadre : il sert au maintien de la base de la boîte de vitesses.
Différents types de soufflets de levier de vitesses
Il existe différents types de soufflet de levier de vitesses. Plusieurs critères sont à prendre en compte :
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- Le matériau : le soufflet de levier de vitesses peut être à base de tissu, cuir, simili-cuir, PVC rigide, alcantara. En effet c'est le matériau qui va permettre de déterminer sa résistance à l'usure. Si vous misez sur la résistance, nous vous conseillons d'opter pour le cuir ou encore l'alcantara. Le matériau qui présente le moins de résistance est le simili-cuir.
- La forme du soufflet de levier de vitesses : généralement vous retrouverez des soufflets de levier de vitesses qui ont la forme d'un sac en cône pointu au niveau du haut et qui peut être élargi vers le bas. Il existe aussi d'autres modèles de soufflet de levier de vitesses. Ces derniers sont en effet plissés et ont la particularité d'être moins chers et plus faciles à entretenir.
- Le contenu du kit : le soufflet de vitesses existe en kit. Certains sont plus complets que d'autres. En règle générale vous aurez le soufflet lui-même et les fixations. Dans d'autres modèles vous aurez en plus un pommeau de vitesses.
- Le design de votre soufflet de levier de vitesses : si l'aspect compte pour vous, prenez le temps de bien choisir votre soufflet. En effet vous pouvez retrouver des couvertures de couleurs variées, par exemple du beige, du noir, du gris, etc. Pour les raccorder à d'autres pièces internes de l'habitacle, les soufflets de levier de vitesses peuvent être cousus avec un fil contrastant. De plus il est possible de perforer les soufflets en cuir.
- La facilité de montage : le montage varie en fonction du type de soufflet de levier de vitesses choisi. En effet sur certains vous aurez des boulons pour attacher la partie inférieure de la pièce.
Signes d'usure d'un soufflet de vitesses
Le soufflet de levier de vitesses est un élément très sollicité. Il peut donc s'user rapidement. Différents symptômes peuvent vous alarmer :
- La présence de trous au niveau de votre soufflet de levier de vitesses : lorsque vous notez un ou plusieurs trous au niveau de votre soufflet de levier de vitesses, comprenez que ce dernier est très abîmé. Si vous n'agissez pas rapidement, il va présenter des déchirures plus importantes, ce qui pourrait dès lors le rendre inutilisable.
- La détérioration de votre soufflet de levier de vitesses : ici vous pouvez voir un revêtement fortement abîmé qui présente des irrégularités ou décollements du matériau.
- Une fuite d'huile de boîte de vitesses : la détérioration du soufflet et du cadre va altérer l'étanchéité du système. Cela va dès lors provoquer des fuites de votre huile de boîte de vitesses.
Lorsque vous rencontrez ces dysfonctionnements, comprenez qu'il est temps de changer votre soufflet de levier de vitesses. Pensez à faire une vidange si les pannes proviennent de l'ensemble de votre boîte de vitesses.
Important : si vous notez une défaillance ou perte de souplesse de votre soufflet de levier de vitesses, sachez que le problème vient soit de l'anneau de rétention soit du cadre. Vous devez donc vérifier l'origine de la panne et changer la pièce en cause.
Comment changer un soufflet de levier de vitesses ?
Il s'agit d'une opération relativement simple. En effet la première chose à faire est de retirer le soufflet de levier de vitesses que vous souhaitez remplacer.
Matériel nécessaire :
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- Pince
- Tournevis
- Soufflet de levier de vitesses neuf
Étape 1 : Retirez l'ancien soufflet de levier de vitesses
Un arceau en plastique permet de fixer le soufflet de levier de vitesses vers le bas. Vous devez le retirer au préalable et tirer légèrement sur le côté pour enlever votre soufflet.
Ensuite vous aurez besoin de vous servir d'une pince pour désolidariser le soufflet et le pommeau qui sont maintenus à l'aide d'une bague. Quand vous aurez obtenu un jeu, retirez la bague. Pour procéder facilement, nous vous conseillons d'utiliser un tournevis et de faire levier en douceur. Puis ce sera au tour du soufflet de levier de vitesses lui-même.
Étape 2 : Installez le nouveau soufflet de levier de vitesses
Maintenant que vous avez retiré votre ancien soufflet de levier de vitesses, installez le nouveau. Pensez à l'aligner correctement. Puis replacez la bague et son support pour bloquer le soufflet. Veillez à bien insérer les pièces avant de tout fixer.
Étape 3 : Remettre le levier de vitesses en place
Le levier de vitesses doit se mettre au niveau du bossage. Vérifiez bien l'emplacement des rainures et placez votre levier. Puis resserrez la bague avec votre pince. Vérifiez que c'est bien serré et réinstallez le cerclage. Le bord de l'élastique doit être placé sur la rainure du cercle. Pensez à bien vous appliquer en commençant par le fond du cerclage puis couvrez-le totalement au fur et à mesure. Ensuite replacez et fixez votre levier de vitesses.
Procédure alternative pour le remplacement du pommeau et du soufflet (type universel)
Voici une autre méthode pour changer votre pommeau et soufflet de levier de vitesse, applicable aux modèles universels :
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Outils nécessaires :
- Sèche-cheveux
- Deux mains
- Tournevis plat (ou deux)
- Colle Néoprène (si besoin)
- Clé Allen de 1.5
Durée de démontage/montage : Entre 30 min et 1h.
Démontage et montage
- Retirer le soufflet d'origine : Tirez délicatement (ou pas) le soufflet vers l'arrière et le haut, ça vient tout seul. Tirez complètement le Soufflet vers le haut, de façon à atteindre le Riselant qui le maintient ( et le couper biensûr ).
- Chauffer le pommeau : Chauffez au maximum votre Pommeau avec un sèche cheveu de façon à rendre la colle molle.
- Retirer le pommeau : Là, 2 options s'offrent à vous :
- Faites levier avec un tournevis si vous ne gardez pas le pommeau (façon la plus simple).
- Ou tirez dessus simplement si vous souhaitez le conserver (attention, il faut avoir une force de Brute).
- Préparer le nouveau pommeau : Le plastique noir ne se garde pas (en fait, rien que la tige alu se garde, le reste on jette). Il devrait vous rester ceci (si vous remontez un pommeau Peugeot, n'enlevez pas ce plastique blanc, sinon, virez le de la même façon (chauffer puis tirer).
- Fixer le nouveau soufflet : Puis refixez votre nouveau Soufflet comme l'ancien l'était.
Combien coûte le changement d'un soufflet de levier de vitesses ?
Étant donné qu'il existe différents modèles de soufflet de levier de vitesses, les prix ne sont pas toujours les mêmes. En effet en moyenne ils s'élèvent entre 15 et 50 €. Cette pièce est accessible auprès des équipementiers ou sur les sites en ligne comme Amazon, ManoMano, etc.
Pour le remplacement de l'anneau de rétention par contre, prévoyez entre 5 et 12 € et entre 7 et 15 € si vous devez changer le cadre. Si vous souhaitez passer par un professionnel, rajoutez le prix de la main d'œuvre. Sachez que l'intervention vous coûtera entre 25 et 35 €.
En plus de son rôle de protection, le soufflet de levier de vitesses est un accessoire que vous pouvez parfaitement personnaliser. Pour son entretien, nous vous conseillons de le nettoyer régulièrement en vous servant d'un chiffon doux.
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