La France constitue un territoire où la passion pour les véhicules anciens s’exprime par une multitude d’événements dédiés aux voitures de collection. Ces manifestations, incontournables pour les amateurs et professionnels, offrent un panorama complet des rendez-vous à ne pas manquer, allant des rallyes historiques aux bourses d’échange. La richesse de ce calendrier permet de matérialiser un lien vivant entre patrimoine automobile, savoir-faire technique et associations de passionnés, contribuant ainsi à la vitalité du monde des véhicules anciens.
Un Calendrier Riche en Événements
Chaque année, la France voit se multiplier les occasions où les passionnés et collectionneurs peuvent exposer, échanger ou simplement admirer des véhicules anciens. La diversité de ces événements reflète à la fois les spécificités régionales et les tendances nationales du secteur. Voici un aperçu de ce que vous pouvez trouver :
- Rassemblements et Salons Automobiles de Collection: Des événements majeurs qui attirent des milliers de visiteurs et présentent des véhicules de toutes époques.
- Rallyes Historiques: Des compétitions qui mettent en valeur la performance et l'endurance des voitures anciennes sur des parcours exigeants. Le Rallye de la Montilienne Historique, par exemple, a rassemblé près de 26 voitures en octobre, divisées en catégories « expert » et « découverte ».
- Bourses d'Échange: Des lieux de rencontre pour les collectionneurs où ils peuvent acheter, vendre et échanger des pièces et des véhicules.
Méfiance face aux Arnaques sur le Marché des Répliques
Nombreux sont ceux qui rêvent de s’offrir une voiture ancienne, un bolide de collection, pour rouler sur circuit ou simplement se payer le plaisir d’une balade au volant d’un véhicule légendaire. Mais les modèles authentiques d’époque dépassent facilement le million d’euros. Alors les collectionneurs se tournent vers un autre marché : celui des “répliques”, des versions similaires, légales, plus récentes et bien moins coûteuses de certains modèles mythiques - 10 à 15 fois moins cher.
Benjamin Déchelette, professionnel des véhicules de collection basé en Saône-et-Loire, alerte sur les arnaques aux répliques, ces voitures inspirées de modèles mythiques de grand tourisme. Les acheteurs floués peuvent perdre des dizaines de milliers d'euros et se retrouver avec des véhicules invendables sur les bras.
“Une Cobra Shelby authentique, produite de 1963 à 1966, vaut entre 900 000 euros et 5,5 millions d’euros. Une bonne réplique coûte entre 70 000 et 100 000 euros. Une GT40, cotée entre 5 et 20 millions d’euros pour une originale, vaut 150 000 à 200 000 euros pour une réplique”, détaille Benjamin Déchelette, professionnel spécialisé dans l’achat-vente de véhicules de collection basé près de Tournus en Saône-et-Loire. Le problème : sur le marché des répliques, de très nombreuses annonces sont mensongères, et des collectionneurs amateurs se font avoir. C’est l’alerte que lance Benjamin Déchelette.
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Top Garage Classic : Un Réseau Dédié à la Restauration
Au sein d’Alliance Automotive Group, Top Garage Classic attire de plus en plus de réparateurs adhérents des enseignes Top Garage et Top Carrosserie. Une preuve de la passion régnant autour des véhicules de collection, à quelques mois du dixième anniversaire de ce label précurseur en France.
C’est tout bonnement le premier réseau national dédié à l’entretien et à la réparation des véhicules de collection. « Le premier en date, mais aussi en nombre », précise avec une fierté non-dissimulée David Le Merrer, le directeur des réseaux mécaniques au sein d’Alliance Automotive Group France. Présenté en mars 2016, Top Garage Classic est aujourd’hui composé de plus de 250 structures réparties à travers le territoire. Une représentation en pleine explosion, puisque les adhérents au label ne dépassaient pas les 160 courant 2024. « Il y a un véritable engouement pour l’automobile ancienne. Cela s’explique en partie par l’attrait médiatique autour de la collection, qui a ses propres émissions de télévision dédiées à la restauration. Nos adhérents, qui sont pour la plupart des passionnés, ont eu envie d’être eux-aussi identifiés comme des spécialistes », poursuit David Le Merrer pour Décision Atelier.
Être Top Garage pour être Top Garage Classic
Dès sa création par le distributeur Groupauto, Top Garage Classic se présentait comme « un réseau passion », pensé pour les adhérents de Top Garage ou de Top Carrosserie souhaitant aller encore plus loin avec les voitures de collection. « Beaucoup de nos réparateurs et carrossiers pratiquent déjà une activité ‘classic’ sur le côté, avec un cercle fermé de clients et sans se soucier de la rentabilité. De toute façon, il n’y en a pas », sourit le responsable arrivé il y a près d’un an, qui a vu ses réparateurs vouloir afficher publiquement leur savoir-faire de spécialistes. Mickael Mathieu, le responsable de l’atelier M’Perf situé à L'Haÿ-les-Roses (Val-de-Marne) a même fait le chemin inverse, rejoignant Top Garage car il voulait avoir le panneau Top Garage Classic : « J’ai découvert le réseau au Mans Classic en 2017, il venait à peine d’être créé. Je me suis lancé directement.
Une Tendance Durable : Garder les Voitures Anciennes
Les données nationales du parc automobile montrent que les Français gardent leur véhicule de plus en plus longtemps. Même à l'achat, les voitures qui ont "vécu" ont le vent en poupe.
"J'ai une 205 diesel qui a 325 000 kilomètres et pour rien au monde je ne m'en séparerais", "Ma Clio 1 de 1994 a 896 706 km", "J'ai une 106 essence et une 205 diesel. On me demande de plus en plus si je les vends. Évidemment que non"... Sur les réseaux sociaux, les témoignages ne manquent pas de conducteurs qui n'envisagent pas une seconde de se séparer de leur vieille voiture. Si l'on en croit Gérald Sgobbo, vice-président de la Fédération nationale de l'Automobile (FNA), il s'agit d'une réelle tendance de fond. "Indéniablement, c'est une tendance que l'on a vu se développer depuis les quatre dernières années de façon quasi exponentielle", assure-t-il.
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De plus en plus de clients sont prêts à mettre de grosses sommes en jeu pour simplement réparer leur "vieux" véhicule, plutôt que d'en acheter un neuf, que ce soit pour effectuer des réparations ou du préventif.
L'Astra X-300 GT : Une Sportive Américaine Rare Retrouvée
L'Astra X-300 GT est une voiture de sport américaine rare des années 1960, imaginée par Jim Kellison. Récemment, une Astra X-300 GT a été retrouvée abandonnée dans un garage en Géorgie, aux États-Unis, et mise en vente.
Le nombre exact d'exemplaires de l'Astra X-300 GT fabriqués par Kellison Engineering and Design demeure un mystère. En plus de leur rareté, chaque véhicule est distinct. L'entreprise s'était concentrée sur la création d'une carrosserie adaptable à différents châssis. Ainsi, il était possible d'utiliser le châssis de la Kellison J-4 pour donner à la voiture un look plus moderne pour l'époque. Les clients pouvaient également choisir des châssis de Chevrolet, notamment celui de la Corvette.
Un Garage Abandonné en Angleterre Devient Viral
Définitivement fermé au début des années 2000, un ancien garage de voitures d’occasion continue de faire parler de lui et d’alimenter les réseaux sociaux et plateformes vidéo. Une capsule temporelle contre laquelle des voix s’élèvent, réclamant sa destruction définitive.
Ce décor fantomatique se situe en Angleterre, dans le sud du Derbyshire. Il est question de l'ancien garage Jetberg, précisément localisé à Castle Gresley, et qui continue de faire parler de lui depuis une bonne dizaine d'années et jusqu'à ces derniers mois (voir vidéo ci-dessous), malgré sa fermeture définitive en 2002. Ce garage abandonné montrait au départ une bonne dizaine de vieilles anglaises délabrées et abandonnées sur le parvis de ce garage donnant sur une route publique ouverte.
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Normandy Beach Race 2025 : De la Joie au Deuil
La Normandy Beach Race 2025 aurait dû être une fête superbe, et ce fut le cas vendredi et samedi. Depuis 2019, le trio fondateur de la Normandy Beach Race, Marc, Jean-Marc et Thomas nous ont embarqués dans cette folle aventure faite de hot rods, de motos improbables et de belly tanks. Tous les deux ans, nous nous retrouvions sur la plage d’Ouistreham pour communier notre amour de la mécanique et de la vitesse. C’est une des seules réunion de ce type en Europe. Cette année, les pèlerins étaient venus de 31 pays différents.
Malheureusement, la grande faucheuse a pris notre pote Marc, laissant un sentiment d'injustice et de tristesse.
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