Souvenez-vous à quel point vous aimiez les voitures électriques. Voilà comment commence le spot TV de Renault pour sa gamme de véhicules électriques. Pour les petits pilotes passionnés de vitesse et d'innovation, The Originals Renault Store propose une jolie réinterprétation d’un grand classique.
Un Circuit Électrique pour les Passionnés
Renault sortira, pour les fêtes de fin d’année, un circuit électrique. Retrouvez, avec ce circuit électrique, deux modèles phares de la transition électrique de la marque au losange : Renault 5 E-Tech Prototype et Renault 5 Turbo 3E à l’échelle 1/43. À l’échelle 1/43, Renault a choisi les Renault 5 E-Tech Prototype et Renault 5 Turbo 3E pour rouler sur une piste de 3,80 m de longueur, permettant aux sloteurs en herbe de défier les limites de leur agilité et de leur vitesse.
De plus, les voitures sont équipées de phares qui s’allument, créant une atmosphère de course encore plus immersive. La livraison de ce circuit électrique Renault commencera à partir du 4 décembre prochain, juste à temps pour les fêtes. Préparez-vous à vivre des aventures inoubliables avec les Renault 5 E-Tech Prototype et Renault 5 Turbo 3E à l’échelle 1/43, une expérience qui plaira autant aux jeunes qu’aux amateurs de voitures électriques de tout âge.
Le R5 Turbo, véritable icône de Renault, fun, espiègle et maintenant silencieuse, est conçue pour dominer les virages avec une agilité inégalée. Une incarnation de la légende avec son design emblématique et sa puissance qui défie le temps.
Renault 5 Turbo 3E : Performance et Design
Modèle d’exception, Renault 5 Turbo 3E allie passion du sport automobile, innovation et performance. La Renault 5 Turbo 3E, la vraie, sera dévoilée dans les moindres détails le lundi 17 mars. Attendue à un prix très élevé et en série limitée, tout le monde ne pourra pas se l’offrir.
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Sportivité Absolue
Silhouette ultra-sportive, ailes extra-larges, maxi jantes de 20" , prise de recharge dans une écope d’air : Renault 5 Turbo 3E, zéro compromis sur toute la ligne.
- Prise de recharge intégrée dans une écope d’air latérale
- Silhouette iconique et ultra-sportive
- Entrées d’air favorisant l’aérodynamisme et le refroidissement du système de freinage
- Clin d’œil moderne au regard de Renault 5 Turbo
Ambiance Course
L’habitacle accueille des sièges baquets personnalisables avec harnais 6 points. Sur circuit, le frein à main rallye central est promesse de drifts² maîtrisés pour des virages radicaux. Derrière le volant sport, place au double affichage numérique de l'écran openR.
- Sièges baquets et harnais 6 points pour un maintien maximal
- Volant sport pour plus de performances de conduite
- Frein à main rallye pour des dérives radicales sur circuit
- Plaque numérotée : votre exemplaire est unique
- Compteurs inspirés des R5 Turbo et Turbo 2
Technologie et Connectivité
La technologie à bord de Renault 5 Turbo 3E est au service des occupants. Le système openR link avec Google intégré³ offre une grande fluidité et plus de 50 apps de navigation, musique et podcasts, divertissement, actualité sportive. Les systèmes avancés d’aide à la conduite vous assistent et rendent vos trajets plus sûrs en situation de conduite sur route. Actifs par défaut, vous pouvez les désactiver en partie ou totalement selon vos besoins.
- Tableau de bord openR 2x10''
- Trajet en électrique et navigation en temps réel avec Google Maps³
- Contrôle à la voix simple et intuitif³
- Plus de 100 apps embarquées : navigation, musique et podcasts, divertissement, actualité sportive³
- Systèmes avancés d’aide à la conduite désactivables pour un usage sur circuit
Performance Électrique
Performante partout, Renault 5 Turbo 3E est équipée d’une batterie de 70 kWh utiles avec une puissance de recharge allant jusqu'à 350 kW. Autonomie en conduite sur route, recharge éclair sur borne rapide, super puissance en pilotage sur circuit.
- Autonomie WLTP prévisionnelle supérieure à 0 km
- Recharge 15 à 80% sur borne 350kw DC 0 min
Châssis et Agilité
La superstructure en carbone de Renault 5 Turbo 3E combine rigidité maximale et légèreté pour une agilité optimale. L’équilibre poids / puissance / tenue de route offre des sensations de pilotage intenses.
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Informations Complémentaires
Comme vous l’avez peut-être remarqué, le circuit électrique qui fait l’objet de cet article est livré avec deux minuscules Renault 5 100% électriques : la Renault 5 E-Tech Prototype et la Renault 5 Turbo 3E, cette dernière étant précisément la miniature du concept-car révélé en 2022. Les jouets électriques du coffret Renault disposent, pour encore plus de fun, de phares qui s’allument.
De base, d’une longueur de 3,80 m, ce circuit électrique peut atteindre jusqu’à 6,40 m de long grâce à une extension vendue séparément pour 90 €. Enfin, le fait que la future Renault 5 Turbo 3E 100% électrique, de petite ou moyenne série, sera composée, pour sa carrosserie, de fibre de carbone, soit le matériau léger, ultra-rigide mais cher, ce qui expliquerait, en partie, les près de 200 000 € qui pourraient être demandés pour l’acquérir.
Recharge et Autonomie
RECHARGEZ RAPIDEMENT SUR AUTOROUTE Une recharge de 30 min en cours de trajet, vous permet de passer de 15% à 80% d'autonomie en utilisant une borne rapide DC d’une puissance d’au moins 100 kW.* RECHARGEZ SUR BORNE PUBLIQUE Avec près de 90% de bornes de recharge en Europe égales ou inférieures à une puissance de 22kW, vous disposez toujours d'une solution de recharge à proximité. Le chargeur 11 kW de Renault 5 permet de récupérer 50% d’autonomie rapidement.* sur version avec batterie autonomie confort(52 kWh). Temps de charge en condition optimale.
La citadine est livrée avec un câble type 2 utilisable sur les bornes de recharge domestiques, d'entreprises et publiques pour vous permettre de recharger en toute situation. ⁽¹⁾ avec la batterie autonomie confort la puissance maximale en pic est de 100kW. Pour rappel lors d’une charge DC, la puissance n’est pas linéaire et évolue en fonction de l’état de charge et de la température batterie.
À domicile, il suffit de faire installer une prise renforcée ou une borne de recharge pour charger son véhicule avec le câble type 2 fourni. De manière occasionnelle, vous pouvez aussi vous recharger sur une prise domestique avec le cable Flexichargeur en option. La borne domestique doit être en 7,4 kW AC monophasé ou 11 kW AC triphasé. Les câbles adaptés sont de type 2 ou bien Flexicharger -pour le cas d’une prise domestique renforcée- En s'adressant à son concessionnaire Renault, qui grâce à Mobilize, peut proposer la solution de recharge la plus adaptée aux besoins de ses clients et au véhicule commandé, tout en les accompagnant dans leur installation et leur utilisation. La commande de la borne de recharge se fait en même temps que celle du véhicule électrique.
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