La mini-citadine Citroën C1 a connu deux générations, la première en 2005 et la seconde en 2014. Cousine des Toyota Aygo et Peugeot 108, la Citroën C1 se positionne sur le segment des petites citadines, concurrençant les Renault Twingo, Fiat 500, Volkswagen Up!, Seat Mii et Skoda Citigo.
Contrairement à l'Aygo, et à l'instar de la 108, elle n'a jamais été restylée depuis sa sortie en 2014, signe du peu d'intérêt qu'accorde à ce petit modèle qui ne connaîtra aucune descendance. Produite jusqu'à la fin 2021 à l'usine de Kolin en République Tchèque, aux côtés de ses jumelles, l'usine est aujourd'hui la propriété exclusive de Toyota.
La Citroën C1 est proposée en versions 3 et 5 portes, avec une déclinaison Airscape dotée d’un toit découvrable en toile. La Citroën C1 deuxième génération adopte un look plus moderne que celle qu'elle remplace mais ne se veut pas non plus aussi extravagante que sa jumelle Toyota Aygo. Quoi qu'il en soit, sa ligne a plutôt bien vieilli, la marque aux Chevrons n'a pas jugé utile de la restyler.
Il faut dire qu'elle a décidé de ne pas la remplacer. Du trio original (C1-108-Aygo), seule la japonaise est renouvelée pour une troisième génération. 5 cm plus longue que son aînée, la C1 reste, avec 3,47 m de long, un véhicule de petite taille et facile à manier, idéale pour la ville.
Design et Confort
La Citroën C1 est une voiture compacte avec un design élégant et moderne. La dernière version de la citadine, qui est n’est plus fabriquée depuis 2022, dispose d’une nouvelle calandre avant avec des phares ronds et des feux arrière effilés, qui donnent une apparence plus agressive à la voiture.
Lire aussi: Fiabilité de la Citroën C1
La C1 est également disponible en plusieurs couleurs vives, telles que le rouge, le bleu et le jaune, qui ajoutent une touche de personnalité à la voiture. De plus, la C1 peut être équipée d’un toit ouvrant en toile, appelé « Airscape », qui lui donne une bouille sympathique et permet au conducteur et à ses passagers de profiter du beau temps.
Côté habitabilité, il ne faut pas attendre des miracles. Les places avant sont généreuses, mais celles à l'arrière ont été sacrifiées au profit du volume de coffre. Enfin, avec 196 dm3, il reste réduit à la portion congrue.
La planche de bord est simple et bien conçue, avec un écran tactile pour le système multimédia. Les sièges sont confortables et les versions haut de gamme offrent un équipement plus complet, comme la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, la caméra de recul ou encore le Mirror Screen compatible avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink.
La petite citadine Citroën affiche une face avant enjouée au regard espiègle et une silhouette énergique. Certains lui prêteront une « bouille » irrésistible. Son style dynamique et énergique est soutenu par la continuité visuelle entre le pare-brise et les vitres latérales, avec des montants de pare-brise de couleur noire et des lécheurs de vitre chromés (selon les finitions).
Sa face avant reprend les éléments identitaires des nouveaux modèles de la marque Citroën avec un traité des projecteurs en deux parties qui, associé à ses optiques ronds, lui confère un regard espiègle et une face avant souriante. Ses feux diurnes à LED au design vertical accentuent son regard rieur et renforcent son caractère.
Lire aussi: Chaîne de montage Citroën : l'histoire
La vue arrière est dynamisée par son hayon en verre et ses feux au dessin carré avec effet tridimensionnel. Le style de la C1 est soutenu par des volumes compacts, ramassés et des voies élargies à l'avant comme en l'arrière. Avec sa forte personnalité, la C1 se remarque et se démarque.
A l'intérieur, la planche de bord est égayée par des touches de couleur sur la façade multimédia, les enjoliveurs d'aérateurs, l'embase du levier de vitesse et sur les panneaux portes. Joyeuse et pétillante, la C1 se pare de huit teintes extérieures (Noir Caldéra, Gris Gallium, Gris Carlinite, Olive Brown, Blanc Lipizan, Smalt Blue, Rouge Scarlet, Sunrise Red) et sept ambiances intérieures.
La petite citadine Citroën peut recevoir des jantes en alliage 15 pouces diamantées. Elle joue également la carte de la personnalisation avec des coloris biton.
Dans l'habitacle, les informations sont concentrées face au conducteur. Le bloc compteur est solidaire de la colonne de direction réglable en hauteur et couvert par une casquette. Il est constitué d'un compteur analogique et d'un écran LCD disposés concentriquement. De part et d'autre, des extensions accueillent notamment le compte-tours et l'indicateur de changement de rapport (Gear Shift Indicator).
Installé dans son siège réglable en hauteur, le conducteur accède aux différentes commandes sans effort. D'une main, il commande les équipements regroupés sur la façade centrale : grand écran tactile de 7 pouces de diagonale au centre de la planche de bord, bouton de démarrage couplé au système Accès Démarrage Mains Libres, climatisation automatique.
Lire aussi: Réparation du tirant de porte Citroën
Derrière le volant, il trouve la commande du limiteur de vitesse tandis que l'ouverture de trappe à carburant et le réglage des rétroviseurs électriques et chauffants sont accessibles sur la planche de bord. Naturellement, la main du conducteur trouve les commandes des vitres électriques avant, conducteur et passager, regroupées sur le panneau de porte conducteur.
La tablette tactile 7 pouces, ou encore la technologie Mirror Screen qui permet de dupliquer et de piloter les applications de son smartphone depuis la tablette tactile font leur apparition. La C1 peut également être dotée d'un système d'accès et de démarrage mains libres, d'une caméra de recul, d'une climatisation automatique, de sièges chauffants et de l'aide au démarrage en pente.
Capable de transporter jusqu'à quatre adultes à son bord, la C1 offre un petit coffre de 196 litres avec un kit anticrevaison (180 litres avec une roue de secours). A l'ouverture du hayon, la tablette s'escamote automatiquement contre la lunette. Son volume de coffre atteint 780 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Les dossiers sont fractionnables en 50/50 (à partir de la finition Feel) en actionnant les deux tirettes accessibles depuis l'extérieur. La C1 dispose de plusieurs rangements aux quatre coins de l'habitacle avec des porte-gobelet et une boîte à gants fermée permettant d'accueillir une bouteille d'un litre.
Cette architecture permet en outre d'avancer au maximum le poste de conduite pour procurer une excellente visibilité. La position de conduite est rapide à trouver grâce au réglage en hauteur de la colonne de direction (de série) et du siège (à partir de la finition Feel).
Une version découvrable, Citroën C1 Airscape, est proposée. Simple d'utilisation, il se commande électriquement pour s'ajuster sur n'importe quelle position: au-dessus des seules places avant, au-dessus des quatre places, etc. Un déflecteur aéro-acoustique se déploie automatiquement à l'ouverture de la toile pour limiter les remous d'air dans l'habitacle.
La version découvrable Airscape adopte un effet biton en offrant la possibilité d'avoir une couleur de toile contrastée par rapport à la teinte du véhicule. Trois couleurs de toiles sont proposées: Black, Grey et Sunrise Red.
Motorisation et Performances
Citadine par excellence, la Citroën C1 n'est disponible qu'avec de petites motorisations essence. Une version assez puissante de 82 ch a été proposée pendant quelques temps mais, en fin de vie, ne restait plus que le petit trois-cylindres d'origine Toyota.
La Citroën C1 est équipée d’un moteur essence à trois cylindres de 1,0 litre, développant 72 chevaux. Il ne faut pas s’attendre à des miracles en termes de performance, mais ce moteur, associé à une agréable boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, permet une conduite souple et économique. La petite citadine est une voiture agréable à conduire, notamment en ville où elle se déplace avec agilité grâce à son faible poids.
La direction est légère et précise, ce qui facilite les manœuvres dans les rues étroites. En termes de consommation, la Citroën C1 s’en sort très bien, avec une moyenne de 4,8 litres aux 100 km en conduite mixte. Cela est dû en partie à son moteur à essence de 1,0 litre, mais aussi à son poids plume de seulement 840 kg.
Conçue essentiellement pour les déplacements urbains, la Citroën C1 est longue de 3,46 mètres et large de 1,62 mètre. Grâce à ses dimensions compactes, ses porte-à-faux réduits, son agilité et sa maniabilité (avec un rayon de braquage de 4,80 mètres), la petite voiture urbaine Citroën est capable de se faufiler partout en ville.
Avec son moteur essence 3 cylindres 1.0 VTi de 72 ch et un poids réduit (840 kg), la petite voiture urbaine Citroën est économique à l'usage. La C1 reçoit de série une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Sécurité et Équipements
La Citroën C1 est équipée d’un certain nombre de fonctionnalités de sécurité, notamment l’ESP, l’ABS et l’assistance au freinage d’urgence. Elle est également équipée d’airbags pour le conducteur et le passager avant, ainsi que d’airbags latéraux pour protéger les passagers en cas d’accident. Elle a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP, ce qui est un bon score pour une voiture de cette taille.
Voiture urbaine connectée, la Citroën C1 devient le miroir du smartphone de son utilisateur grâce à son écran tactile de 7 pouces de diagonale doté de la fonction Mirror Screen incluant les nouveaux protocoles de connectivité MirrorLink et AppInCar (à partir de la finition Shine).
La petite citadine Citroën se dote d'équipements des segments supérieurs (selon les versions): caméra de recul, climatisation automatique et accès démarrage mains libres. Les passagers sont protégés par un ensemble de six airbags : deux frontaux, deux latéraux avant et deux rideaux couvrant les places avant et arrière.
L'équipement de freinage comprend de série l'ABS, la répartition électronique du freinage, l'assistance au freinage d'urgence et l'ESP. Le système de freinage est complété à l'avant par des disques ventilés de 247 mm et par des tambours de 200 mm à l'arrière.
En finition " Live ", la C1 est équipée, au niveau sécurité, du système de stabilité électronique ESC (avec les fonctions suivantes : ABS : Antiblocage de roue ; REF : Répartiteur électronique de freinage ; AFU : Assistance au freinage d'urgence ; TRC : Antipatinage de roue ; VSC : Contrôle dynamique de stabilité), d'airbags frontaux, latéraux et rideaux et de la détection de sous-gonflage.
Question confort, la C1 est dotée d'une direction assistée électrique, d'un volant réglable en hauteur, d'un dossier de banquette arrière rabattable et d'un ordinateur de bord. Concernant les aides à la conduite, elle reçoit une aide au démarrage en côte. Niveau look, la C1 reçoit des feux diurnes à LEDs et des jantes en acier de 14 pouces avec des enjoliveurs.
Finitions et Prix
La Citroën C1 est proposée en trois niveaux de finition seulement, - Live, Feel et Shine. Tous ces niveaux de finition sont équipés du même moteur essence 1.0 à trois cylindres VTi de 72 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Le prix de base de la Citroën C1 est de 12 350 euros, et le prix maximum de la version Citroën C1 Airscape, qui est équipée d’un toit en toile ouvrant, est de 16 750 euros.
Finitions Disponibles :
- Live : Prix à partir de 12 350 euros
- Feel : Prix à partir de 14 450 euros
- Shine : Prix à partir de 15 600 euros
Équipements par Finition :
Finition Live :
- ABS, AFU, ESP
- Aide au démarrage en pente
- Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux
- Appuie-tête arrière
- Banquette arrière rabattable monobloc
- Boîte à gants fermée
- Boucliers peints couleur caisse
- Détection de sous-gonflage
- Direction assistée
- Enjoliveurs 14 pouces Star
- Feux diurnes à LED
- Fixation Isofix aux places arrière
- Kit de dépannage provisoire de pneumatiques
- Ordinateur de bord
- Prédisposition radio (inclut 2 HP)
- Volant réglable en hauteur
Finition Feel : (en plus de Live)
- Banquette arrière rabattable fractionnable
- Climatisation
- Condamnation centralisée avec PLIP
- Coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse
- Kit mains libres Bluetooth et prise USB
- Lève-vitres avant électriques
- Limiteur de vitesse
- Poignées de porte extérieures couleur caisse
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Système audio numérique MP3 4 HP (DAB)
Finition Shine : (en plus de Feel)
- Caméra de recul
- Compte-tours
- Jantes alliage 15 pouces Planet diamantées
- Lécheurs de vitres chromés
- Mirror Screen compatible avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
- Tablette tactile 7 pouces
- Vitres et lunette arrière surteintées
- Volant en croûte de cuir
Fiche Technique Citroën C1 II VTi 72 S&S Live
| Caractéristiques Techniques | Dimensions |
|---|---|
| Longueur | 3,47 m |
| Largeur | 1,62 m |
| Hauteur | 1,46 m |
| Empattement | 2,34 m |
| Réservoir | 35 litres |
| Poids à vide | 840 kg |
| Volume de coffre | 196 litres |
| Moteur | 1.0 VTi Essence |
| Puissance maxi | 72 ch à 6 000 tr/min |
| Couple maxi | 93 Nm à 4 400 tr/min |
| Transmission | Traction avant, Boîte mécanique 5 rapports |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation mixte | 4,8 L/100km |
| Émission de CO2 | 108 g/km |
| Prix | 12 350 euros |
FAQ
Est-ce que la C1 est une bonne voiture ?
La Citroën C1 est incontestablement une excellente voiture pour les conducteurs qui cherchent une voiture compacte, économique et pratique pour une utilisation en ville.
Quel est le prix d’une C1 Citroën ?
Le prix de la Citroën C1 neuve varie entre 12 350 euros et 15 600 euros selon la finition choisie. Mais il existe de nombreuses opportunités moins chères sur le marché de l’occasion autour de 10 000 euros avec peu de kilomètres au compteur.
Quel modèle de C1 choisir ?
Cousine des Peugeot 108 et Toyota Aygo, la Citroën C1 coche toutes es cases de la minicitadine parfaite. Notre version préférée est la finition intermédiaire Shine qui représente le meilleur rapport prestations/qualité/prix.
Quels sont les défauts de la Citroën C1 ?
Comme toutes les voitures, la Citroën C1 a certains défauts et inconvénients. Ainsi, en raison de sa petite taille, la Citroën C1 peut être moins confortable pour les trajets plus longs ou pour les conducteurs plus grands. Elle peut en outre être bruyante, en particulier lorsqu’elle est conduite sur autoroute ou à des vitesses plus élevées.
tags: #citroen #c1 #toutes #options #caractéristiques