Avec la C3 lancée en 2000 et la C3 Pluriel, c’en est fini des petites voitures simplement dérivées de Peugeot et marquées du double chevron. Cette nouvelle petite Citroën se présente comme une voiture transformable et plurielle conformément à son patronyme.

Citroën C3 Pluriel: L'Innovation Modulaire

Elle peut être berline, berline découvrable, coupé hard top et cabriolet (La marque appelle les deux dernières configurations respectivement cabriolet et spider). Pour cela, elle dispose d’un toit en toile coulissant, d’une lunette arrière escamotable et d’arches latérales amovibles. La C3 Pluriel se veut ainsi ludique, fonctionnelle et pratique. Elle est construite sur la plate-forme PF1 inaugurée par la C3 en 2000.

Citroën a eu le courage de lancer en série un concept-car présenté pour la première fois au salon de Paris 1998 : la C3 Air. Le toit modulaire de la C3 Pluriel est une innovation unique dans la production automobile mondiale. En mars 2004, le petit constructeur suisse Sbarro réalise à la demande de Citroën un prototype de C3 Pluriel équipé d’un moteur V6 de 2946cc et développant 225ch.

La Citroën C3 Pluriel existe en de nombreuses séries limitées proposées essentiellement sur les marchés français, italien, anglais, belge et suisse. La plus emblématique est la C3 Pluriel Charleston lancée au salon de Paris 2008. Après un effet de mode, les ventes s’essoufflent rapidement. La C3 Pluriel pâtit aussi d’une finition moyenne. Enfin, la transformation en cabriolet se révèle fastidieuse en comparaison d’un cabriolet à toit rigide escamotable tel que la Peugeot 206CC. Le stockage des arches après leur retrait de la voiture est aussi un inconvénient supplémentaire.

Citroën C3 JCC+: La Mode à l'Honneur

Après la Méhari, le couturier Jean-Charles de Castelbajac se penche sur la citadine Citroën C3. Nouvelle série limitée, la Citroën C3 JCC+ est dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris. Celle-ci est la deuxième étape de la collaboration entre le constructeur aux Chevrons et le couturier Jean-Charles de Castelbajac. Celui-ci avait déjà signé une e-Méhari en mai 2018, à l'occasion des cinquante ans du modèle originel. Il s'agissait alors d'une "art car", un modèle unique réalisé à la main. Cette fois, Citroën qualifie la C3 JCC+ comme une "fashion car".

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Autrement dit une série limitée, destinée à être commercialisée, en l'occurrence à 99 exemplaires. En cela, elle s'inscrit dans une tradition bien ancrée dans l'industrie automobile, de modèles signée par des créateurs de mode. Uniquement destinée au marché français, la Citroën C3 JCC+ est basée sur la finition Shine, la plus haut-de-gamme, et dispose du moteur essence PureTech 110, associé à la boîte automatique EAT6. Celle-ci adopte une carrosserie et des jantes noires, qui rappellent au couturier les DS du Général de Gaulle, et sont selon lui un symbole de chic. Le rouge, le bleu et le jaunes, couleurs fétiches de Castelbajac, sont là pour donner un peu de gaieté à l'ensemble, à l'intérieur comme à l'extérieur. Sa signature se retrouve sur le hayon, les montants de custode et le miroir de courtoisie, à l'intérieur.

La C3 JCC+ pourra être achetée sur internet, inaugurant le système de commande en ligne de Citroën. Elle pourra également être commandée chez les distributeurs de la marque.

Citroën C3 Feel 3: Une Édition Spéciale de Lancement

Citroën lance la commercialisation de sa nouvelle C3 avec une édition spéciale de lancement baptisée "Feel 3". Après avoir fait le show sur le Mondial de l'Automobile de Paris, la nouvelle Citroën C3 s'apprête maintenant à débarquer en concessions. Et pour débuter sa carrière commerciale, la citadine aux chevrons s'offre aujourd'hui dans une édition spéciale de lancement baptisée "Feel 3". Limitée à seulement 250 exemplaires, celle-ci se distingue par une livrée extérieure "Blanc Banquise", des Airbumps, des jantes alliage 17 pouces diamantées et surtout par un toit rouge orné d'un adhésif "C3". Ce sticker se retrouve également sur les portes avant et le volet arrière de la voiture. Côté équipements, la C3 Feel 3 reprend ceux de la finition haut de gamme "Shine" et profite donc des projecteurs antibrouillard, de la climatisation, du régulateur/limiteur de vitesse, de l'aide au stationnement arrière, de la caméra de recul, du système d'infodivertissement "Connect Nav" avec navigation et écran tactile 7 pouces ou encore du pack Safety avec alerte de franchissement involontaire de ligne et reconnaissance des panneaux de signalisation.

Uniquement proposée avec la motorisation essence 1.2 PureTech 110 ch (BVM), la Citroën C3 Feel 3 s'affiche au prix de 21.490€.

Citroën C3 ELLE: L'Élégance Féminine

CITROËN poursuit son aventure avec ELLE en dévoilant une nouvelle édition limitée C3 ELLE. CITROËN anime à nouveau la gamme de son best-seller en invitant la marque féminine iconique à apposer sur C3 sa signature « Since 1945 & forever » imprimée tout en sobriété en lettres blanches sur ruban noir et faisant référence à son premier numéro diffusé le 21 novembre 1945.

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« Depuis 77 ans, la marque ELLE a toujours été aux côtés des femmes, les accompagnant dans chacun des domaines de leur vie en proposant une approche exclusive et inégalée de la mode, de la beauté, de la culture mais aussi du lifestyle. Ce partenariat s’inscrit dans une philosophie partagée avec Citroën, celle de valoriser toutes les femmes et leur élégance, dans leurs habitudes et dans leur quotidien. CITROËN C3 ELLE incarne par sa modernité et sa personnalité, le modèle idéal qui correspond au mode de vie de la femme active et invite à concevoir la mobilité en ville avec style, optimisme et assurance.

Cette version est la suite d’une première série limitée vendue à plus de 9 000 exemplaires dans le monde en 2018. C3 ELLE revêt de série une robe bi-ton, avec 2 couleurs de toit au choix, blanc ou noir, en référence aux couleurs du logo ELLE. CITROËN entend accentuer le pouvoir de séduction de C3, en proposant un nouveau Pack Color Bleu Silver Mat, un bleu glacier profond avec des reflets métalliques qui lui apporte de la fraîcheur et de la modernité et qui s’accorde parfaitement avec toutes les teintes de caisse. C3 ELLE est dans l’air du temps, présentant un côté graphique et urbain qu’on ne lui connaissait pas encore.

En fil conducteur et en lettres blanches sur ruban noir, la signature de la marque ELLE « Since 1945 & forever » est déclinée sur divers éléments du véhicule tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. La gélule de toit, marqueur fort de C3, s’étoffe sur son contour du ruban et de son slogan. Un jeu de contraste et de matité a été réalisé au niveau du sticker de toit selon la teinte choisie pour mettre en valeur certains éléments. Avec le toit blanc, l’effet mat est appliqué sur le cerclage de la gélule bleutée grainée, ce qui a pour objectif d’atténuer la teinte pour un rendu plus homogène.

La personnalisation se poursuit au sein de l’habitacle avec une ambiance, qui reste en parfaite cohérence avec le nouveau Pack Color Bleu Silver Mat, et qui vient habiller les sièges Advanced Comfort bicolores (le revêtement principal est un tissu Light Prussian Grey qui amène de la luminosité à l’habitacle et le haut du dossier au toucher doux et confortable est en Alcantara Gris Wind, un gris bleu sombre). Une alternance de matières contribue à sublimer la planche de bord : pour la première fois sur une série spéciale, l’Alcantara, généralement présent sur les versions premium, s’invite sur le bandeau de C3 ELLE. Sa teinte Gris Wind Mat contraste avec le cerclage bleu métallique effet givré du Pack Color.

Le monogramme ELLE est apposé en toutes lettres sur le fond uni des tapis de sol et le ruban noir au slogan blanc dessine leur contour. « ELLE et CITROËN ont créé pour C3 une nouvelle fois une association moderne avec beaucoup de style. Le nouveau Pack Color Bleu Silver Mat, qui habille C3 ELLE tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, incarne par son bleu pastel la douceur et le renouveau du printemps. Cette couleur s’inscrit totalement dans la mouvance actuelle notamment dans le domaine du prêt-à-porter.

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Tirée de la version Shine, CITROËN C3 ELLE s’enrichit de la caméra de recul, et des quatre lève-vitres électriques. C3, qui fête ses 20 ans cette année, démarre l’année 2022 avec panache avec à son actif 49 000 ventes dans le monde à fin mars et une 3ème place sur son segment en Europe.

Les Différentes Finitions de la Citroën C3 III

Alors que Citroën vient d’annoncer officiellement la quatrième génération de la C3, dont la commercialisation débutera au printemps 2024, l’actuelle version de la citadine n’a pas dit son dernier mot. Durant la période de transition pendant laquelle la nouvelle venue débarquera en concession, la C3 troisième du nom devrait devenir une coqueluche du marché de l’occasion. Lancée à l’automne en 2016 (elle fait alors ses débuts en public lors du Mondial de Paris), et restylée en 2020, cette citadine a été produite à plus d’1,1 million d’exemplaires. Ses atouts : une ligne séduisante faite de rondeurs et de coloris attractifs (souvent biton), mais aussi une base mécanique éprouvée. De quoi lui permettre de tenir la dragée haute à ses concurrentes, à tel point qu’il ne lui faudra que quelques mois pour engranger 100 000 commandes en Europe. Sur le marché français, elle se classe régulièrement dans le top 5 des meilleures ventes depuis 2018.

Dès son lancement, en septembre 2016, la Citroën C3 III affiche une gamme restreinte, comptant trois finitions (Live, Feel, Shine). La première partie de sa carrière sera animée par un certain nombre de séries spéciales (Feel 3, Graphic, JCC+, Elle…). La gamme sera reconduite après le restylage avec, toutefois, l’apport de packs pour les versions Feel et Shine. Automne 2023, Citroën change les appellations de ses finitions, la C3 adopte ainsi les noms de You, Plus et Max. Une offre tout aussi resserrée qu’à ses débuts, mais bien mieux équipée.

Citroën C3 Live

Finition d’entrée de gamme, la Citroën C3 Live n’est pas forcément à son avantage : teinte unie, enjoliveurs, absence d’Airbumps et d’habillage des passages de roue ainsi que des bas de caisse absents… Quant à la dotation, si elle met l’accent sur la sécurité (6 Airbags, régulateur de vitesse, AFIL, reconnaissance des panneaux, alerte vigilance du conducteur…), elle en oublie quelques éléments de confort, comme la climatisation. Disponible avec les moteurs essence 68 et 82 ch, et le diesel 75 ch au début de la carrière de la C3, cette finition ne sera plus disponible qu’avec le bloc 82 ch après le restylage. Au printemps 2022, cette finition Live disparaît du catalogue.

Citroën C3 Feel / You

Pour ce deuxième niveau de finition, baptisé Feel en début de carrière, la Citroën C3 adopte les plastiques de protection au niveau des passages de roue et des bas de caisse (mais toujours pas d’Airbump). La climatisation manuelle apparaît de série, tout comme les rétroviseurs extérieurs dégivrants ou encore le système audio. Cette déclinaison est également proposée avec les moteurs de 100 ch et plus. Fin 2023, le ticket d’entrée dans la gamme C3 s’appelle désormais You (une appellation reprise de la série spéciale You !) : l’équipement est identique à celui du niveau Feel, mais la motorisation 110 ch essence n’est, ici, plus disponible.

Citroën C3 Graphic

Courant 2017, Citroën propose cette série spéciale Graphic disponible avec une teinte biton (toit Noir Onyx ou Rouge Aden). Reposant sur la finition Feel, elle offre de nombreux équipements de confort supplémentaires (climatisation automatique, écran tactile 7’’, Mirror Screen…). Cette C3 Graphic est disponible uniquement avec les petits moteurs essence (82 ch) et diesel (75 ch).

Citroën C3 You !

A l’origine, la Citroën C3 You ! est une série spéciale lancée en 2021 qui offre, en plus de la finition Feel sur laquelle elle s’appuie, un habillage blanc (‘coques de rétroviseurs, enjoliveurs d’antibrouillards…). Elle est proposée, dans un premier temps, avec le petit moteur essence PureTech 83 ch, avant de devenir l’entrée de gamme de la Citroën C3 et de récupérer, en sus, la version diesel 100 ch.

Citroën C3 Feel Pack / Plus

Proposée à partir du restylage de la Citroën C3, en 2020, cette finition Feel Pack commence à avoir une belle allure avec ses jantes de 16’’, ses Airbumps, ses antibrouillards, ainsi que son écran tactile de 7’’ sur la planche de bord. Côté confort, la climatisation devient automatique et le système d’info-divertissement est compatible Apple CarPlay et Android Auto. La citadine entre dans la modernité. Seule la version essence 110 ch boîte automatique n’est pas incluse dans l’offre. Les dernières C3 produites adoptent l’appellation Plus : la dotation est conservée. En revanche, le moteur PureTech 110 n’est pas resté longtemps associé à cette finition.

Citroën C3 C-Series

À l’origine, cette série spéciale C-Series est apparue au lancement de la C3 restylée, en 2020. Elle offrait, alors, une présentation spécifique par rapport à la finition Feel Pack. Citroën l’a, par la suite, installée dans la gamme comme finition intermédiaire.

Citroën C3 Shine / Max

Avant le restylage de la Citroën C3, il fallait grimper jusqu’à cette finition haut de gamme, Shine, pour disposer des Airbumps ou de l’écran tactile avec Mirror Screen. Après le restylage, cette offre conserve certaines spécificités esthétiques, comme la teinte biton, ou encore des équipements de confort (capteurs de pluie et de luminosité, radars de stationnement arrière, GPS…). Cette finition est proposée avec l’ensemble des moteurs de la gamme C3. Début 2023, la finition Shine devient le haut de la gamme. Quelques mois plus tard, elle prend l’appellation Max.

Citroën C3 Feel 3

Lancée au moment de la commercialisation de la Citroën C3 en 2016, cette série limitée (250 unités) Feel 3 s’appuie sur le haut de gamme Shine (et non sur la finition Feel). Elle se reconnaît à sa livrée Blanc Banquise (non métallisée) avec toit Rouge Aden et jantes 17’’. Elle dispose de la caméra de recul, de la surveillance des angles morts et des ConnectedCam. Elle n’est proposée qu’avec le moteur essence 110 ch boîte manuelle.

Citroën C3 Saint James

Lancée à l’été 2021, la série spéciale Citroën C3 Saint James reprend les codes de la marque bretonne de vêtement. Basé sur l’offre Shine, cette version se reconnaît à son toit biton, son Pack Color White, sont sticker bleu-blanc-rouge sur le toit et ses éléments décoratifs à l’intérieur évoquant le partenaire. Elle n’est disponible qu’avec le moteur essence PureTech 110 en boîte manuelle comme en automatique.

Citroën C3 Elle

Cette série spéciale Elle, apparue pour la première fois début 2018, s’appuyait alors sur la finition Shine, à laquelle s’ajoutait la caméra de recul ou encore l’alerte de risque de collision. La Citroën C3 Elle se reconnaît à son toit couleur Sable. Fin 2023, Citroën revient avec cette série spéciale qui s’appuie toujours sur le haut de gamme avec, en sus, l’accès et le démarrage mains-libres, les sièges Advanced Comfort et chauffants.

Citroën C3 JCC+

Pour cette série limitée C3 JCC+, Citroën a fait appel au styliste Jean-Charles de Castelbajac. Une seule livrée est ici proposée : noir Perla Nera, toit rouge, Airbumps et enjoliveurs d’antibrouillards bleus, coques de rétroviseurs jaunes. En plus de l’équipement de la finition Shine, cette version reçoit le Pack Safety 2, la caméra de recul et les ConnectedCam. Seul le moteur essence 110 avec boîte automatique est ici disponible.

Citroën C3 Shine Pack

Dans cette finition très haut de gamme, Shine Pack, la Citroën C3 propose tout, ou presque : caméra de recul, jantes de 17’’, vitrage surteinté… Même la roue de secours est, ici, de série. L’accès et le démarrage mains-libres restent toutefois sur la liste des options. Cette finition disparaît au début 2023.

La finition conseillée par MaNouvelleVoiture.com : Citroën C3 Feel Pack / Plus Dans cette configuration, la Citroën C3 se révèle à la fois séduisante par son look (Airbumps, jantes de 16’’…) et attractive par son équipement (écran tactile, climatisation automatique…)

Les Motorisations de la Citroën C3 III

Lors de son lancement, la Citroën C3 compte cinq motorisations : trois essence (68, 82 et 110 ch) et deux diesels (75 et 100 ch).

Essence

Toutes les versions reposent sur la même architecture 3-cylindres 1.2l.

  • PureTech 68 : Ce petit moteur atmosphérique s’avère léger malgré le poids plume de la Citroën C3. Associé uniquement à une boîte manuelle à 5 rapports, il se cantonne à un usage urbain. Il disparaîtra fin 2018.
  • PureTech 82 : Toujours dépourvue de turbo, cette version s’avère plus alerte et permet à la citadine de s’aventurer hors de la ville. Elle est également associée à une BVM5 et se décline, à ses débuts, dans une offre basse consommation. Après le restylage, en 2020, le moteur affiche 83 ch.
  • PureTech 110 : Couplé à un turbo, ce moteur ouvre à la Citroën C3 les portes des longs trajets. Outre les performances accrues, ce 3-cylindres se montre, ici, doux et sobre. C’est, par ailleurs, la seule version de la gamme à pouvoir être associé, en option, à la boîte automatique à 6 rapports (EAT6). Durant les deux premières années de la citadine, ce moteur est équipé d’une boîte manuelle à 5 vitesses, avant de gagner un rapport supplémentaire en 2018.

Diesel

La gamme est uniquement composée de 4 cylindres.

  • BlueHDi 75 : Pour profiter pleinement du potentiel d’un diesel, il faut rouler, et ce moteur n’est pas forcément le mieux armé pour avaler les km. S’il se montre souple, il manque clairement d’allonge pour sortir la Citroën C3 de la ville. Il sera arrêté fin 2017.
  • BlueHDi 100 : Durant les deux premières années, la C3 dispose de la version 1.6l associé à une boîte à 5 rapports. Puis la C3 opte pour la nouvelle version 1.5l couplé à une transmission à 6 vitesses. Ce n’est pas tant la puissance que le couple supplémentaire (250 Nm) qui permet d’obtenir une belle souplesse d’utilisation, un agrément de conduite à la hauteur du confort ainsi qu’une consommation bien maîtrisée.

Le moteur conseillé par MaNouvelleVoiture.com : Citroën C3 PureTech 110 Pour pouvoir sortir aisément, il faut avec un peu de puissance et de couple. C’est exactement ce qu’offre la version PureTech 110. Associée à la boîte EAT6, elle permet une polyvalence et un agrément qui vont parfaitement avec la Citroën C3. Pour les gros rouleurs, le BlueHDi 100 (avec la BVM6) est l’allier idéal. D’ailleurs, cette motorisation diesel sera très recherchée : la nouvelle citadine en sera dépourvue.

Conclusion selon MaNouvelleVoiture.com

Le choix de MaNouvelleVoiture.com : Citroën C3 PureTech 110 Feel Pack La Citroën C3 est, dans sa troisième génération, une citadine polyvalente au style attractif (les Airbumps font beaucoup), au confort de roulement parmi les meilleurs sur le segment (châssis bien réglé et sièges très accueillants), et à la présentation intérieure séduisante. Le châssis s’accompagne parfaitement du moteur le plus puissant de la gamme, le PureTech 110 qui se montre à la fois performant et sobre.

Bien choisir sa Citroën C3 d’occasion Développée sur une base technique éprouvée, la Citroën C3 III a de sacrés atouts à faire valoir. Les versions diesel, motorisation absente de la nouvelle génération, seront particulièrement recherchées.

Récapitulatif des Séries Spéciales et Finitions
Modèle Année de Lancement Particularités
C3 Pluriel Charleston 2008 Série limitée emblématique
C3 JCC+ - Collaboration avec Jean-Charles de Castelbajac, design unique
C3 Feel 3 2016 Édition spéciale de lancement, livrée Blanc Banquise et toit Rouge Aden
C3 ELLE 2018 (première version), 2023 (nouvelle version) Collaboration avec le magazine ELLE, élégance féminine
C3 Live 2016 Finition d'entrée de gamme
C3 Feel/You 2016 Niveau de finition intermédiaire
C3 Graphic 2017 Série spéciale avec teinte biton
C3 You! 2021 Série spéciale avec habillage blanc
C3 Feel Pack/Plus 2020 Finition avec jantes 16’’, Airbumps et écran tactile
C3 C-Series 2020 Finition intermédiaire
C3 Shine/Max 2016 Finition haut de gamme
C3 Saint James 2021 Série spéciale reprenant les codes de la marque bretonne de vêtement
C3 Shine Pack - Finition très haut de gamme

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