La finition mate de la peinture pour carrosserie est tendance, mais elle demande un entretien particulier. Il est essentiel d’utiliser des produits spécifiquement adaptés à ce type de peinture pour éviter de l’abîmer. Certains produits de lavage classiques peuvent s’avérer trop abrasifs. De même, un produit polish pour carrosserie normale risque d’annuler tout l’aspect non brillant de la carrosserie.
Conseils d'entretien pour une peinture mate
Pour faire en sorte que votre véhicule garde son aspect mat, il faut vous rendre en station de lavage auto régulièrement. En station de lavage auto, évitez les rouleaux. Préférez les stations de lavage équipées de lances haute-pression, sans brosse. Humidifiez la carrosserie à l’aide d’un jet d’eau haute-pression sans brosse, puis appliquez le shampoing pour carrosserie mate avec une éponge microfibre pour éviter toute rayure.
Si vous constatez des taches tenaces comme de la résine ou des fientes d’oiseaux, évitez de frotter énergiquement, vous risquez de détériorer la peinture mate de la carrosserie. Sachez qu’il existe des produits spécialement conçus contre les taches tenaces pour les carrosseries de ce type. Appliquez-les aux endroits sales et laissez agir.
N’hésitez pas à demander l’avis de votre garagiste pour l’entretien de la peinture mate de votre voiture.
Spécificités de la Citroën C5 Série Noire
La Citroën C5 est disponible dans une édition limitée inédite répondant à une demande croissante des automobilistes en quête de différenciation. Après l’avoir présentée au Mondial de Paris en octobre dernier, Citroën lance la C5 Série noire qui a pour principale caractéristique une teinte noir mat de série. Le procédé est en effet un défi en usine puisque le moindre défaut ou la moindre poussière est visible lors du passage en peinture mat.
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Offrant l’ensemble des équipements du niveau de finition Exclusive +, la Citroën C5 Série Noire comprend également de série une peinture noire Perla Nera mate, des jantes en alliage de 19 pouces grises Hephaïs mates s’accordant à la teinte extérieure, des coques de rétroviseurs chromées ainsi qu’un garnissage en cuir intégral Criollo (incluant la planche de bord et la console centrale) accompagné d’un revêtement de pavillon en tissu microfibre Samoa.
La Série noire existe en deux motorisations, 2.2L HDI 200ch (44600euros) et V6 HDI 240ch (48700euros). Elle a également vu l’arrivée d’un nouveau moteur, un 2.2 l HDI de 200 ch uniquement disponible avec boîte automatique. C’est le moteur qui équipe notre C5 en édition limitée Série Noire, avec sa couleur noire mate très en vogue.
Uniquement disponible avec des jantes de 19 pouces, la C5 Série Noire perd un peu du confort exceptionnel de ses sœurs à roues moins grosses. Mais il reste de haut niveau.
L’édition limitée Série Noire donne à cette C5 un côté méchant qui peut surprendre, mais lui va bien avec ses jantes impressionnantes. Mais elle n’est disponible qu’avec ce HDI 200 ch qui nous a déçu, ou bien le V6 HDI de 240 ch, plus cher, mais nettement plus agréable.
Tableau récapitulatif des caractéristiques de la Citroën C5 Série Noire
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Peinture | Noir Perla Nera mate |
| Jantes | Alliage 19 pouces grises Hephaïs mates |
| Intérieur | Cuir intégral Criollo, pavillon en tissu microfibre Samoa |
| Suspension | Hydractive |
| Motorisations | 2.2L HDI 200ch, V6 HDI 240ch |
| Prix de départ | 44 600 € (berline) |
Expériences et Avis d'utilisateurs
Les qualités de la CITROEN C5 sont nombreuses :
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- Généreuse en équipements
- Design plaisant
- Confort de haut niveau en ce qui concerne les suspensions
- Comportement et tenue de route exemplaires avec l'Hydractive 3+
- Finition intérieure qui se rapproche des allemandes
Les utilisateurs apprécient particulièrement le confort, la tenue de route et l'agrément de conduite de la Citroën C5, notamment en version Exclusive avec suspension Hydractive. La motorisation 2.0 HDI 163 ch est souvent citée pour son bon compromis entre performances et consommation. Le confort des sièges et des suspensions est excellent, offrant une expérience de conduite agréable, même sur de longs trajets.
Certains utilisateurs soulignent également le charme ancien de la voiture, avec son écran non tactile et sa suspension Hydractive 3+ à l'américaine. Le design du break Crosstourer est apprécié, avec ses jantes spécifiques et ses passages de roue noires. Le coffre est spacieux et pratique, avec un hayon à ouverture large.
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