La France constitue un territoire où la passion pour les véhicules anciens s’exprime par une multitude d’événements dédiés aux voitures de collection. Ces manifestations, incontournables pour les amateurs et professionnels, offrent un panorama complet des rendez-vous à ne pas manquer, allant des rallyes historiques aux bourses d’échange. La richesse de ce calendrier permet de matérialiser un lien vivant entre patrimoine automobile, savoir-faire technique et associations de passionnés, contribuant ainsi à la vitalité du monde des véhicules anciens. Chaque année, la France voit se multiplier les occasions où les passionnés et collectionneurs peuvent exposer, échanger ou simplement admirer des véhicules anciens. La diversité de ces événements reflète à la fois les spécificités régionales et les tendances nationales du secteur.
Rassemblements et Salons Automobiles de Collection
Le Rallye de la Montilienne Historique a rassemblé samedi 4 octobre, près de 26 voitures, inscrites dans deux catégories : « expert » et « découverte » au départ de Monteux (84170). Cette année, le parcours de 180 kilomètres de routes étroites et sinueuses, allant le matin de Monteux à Joucas et de Joucas à Maubec, l’après-midi, a mené les concurrents à travers les magnifiques paysages au pied du Luberon.
Normandy Beach Race
La Normandy Beach Race 2025 aurait dû être une fête superbe. Tous les deux ans, les passionnés se retrouvent sur la plage d’Ouistreham pour communier leur amour de la mécanique et de la vitesse. C’est une des seules réunions de ce type en Europe. Cette année, les pèlerins étaient venus de 31 pays différents. Depuis 2019, le trio fondateur de la Normandy Beach Race, Marc, Jean-Marc et Thomas, a embarqué les participants dans cette folle aventure faite de hot rods, de motos improbables et de belly tanks.
Le Marché des Voitures Anciennes et les Risques Associés
Nombreux sont ceux qui rêvent de s’offrir une voiture ancienne, un bolide de collection, pour rouler sur circuit ou simplement se payer le plaisir d’une balade au volant d’un véhicule légendaire. Mais les modèles authentiques d’époque dépassent facilement le million d’euros. Les collectionneurs se tournent alors vers un autre marché : celui des “répliques”, des versions similaires, légales, plus récentes et bien moins coûteuses de certains modèles mythiques - 10 à 15 fois moins cher. Benjamin Déchelette, professionnel des véhicules de collection basé en Saône-et-Loire, alerte sur les arnaques aux répliques, ces voitures inspirées de modèles mythiques de grand tourisme. Les acheteurs floués peuvent perdre des dizaines de milliers d'euros et se retrouver avec des véhicules invendables sur les bras.
Benjamin Déchelette détaille : “Une Cobra Shelby authentique, produite de 1963 à 1966, vaut entre 900 000 euros et 5,5 millions d’euros. Une bonne réplique coûte entre 70 000 et 100 000 euros. Une GT40, cotée entre 5 et 20 millions d’euros pour une originale, vaut 150 000 à 200 000 euros pour une réplique”. Le problème : sur le marché des répliques, de très nombreuses annonces sont mensongères, et des collectionneurs amateurs se font avoir. C’est l’alerte que lance Benjamin Déchelette.
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Conseils pour l'Achat d'une Voiture Ancienne
Voici quelques conseils pour ceux qui rêvent d’acheter une voiture ancienne :
- Comprendre la différence majeure entre prix d’achat et prix de revient.
- Être conscient des pièges les plus fréquents.
- Savoir comment s’y retrouver dans les différents états standards pour décrypter enfin toutes les cotes et les prix.
- Découvrir les arcanes de l’importation, le monde des courtiers, intermédiaires et sous-traitants.
- Ne pas se tromper sur le sujet du garage et de son équipement.
- Découvrir des secrets d’initiés qui font toute la différence quand il s’agit de choisir une voiture.
L'Engouement pour la Restauration et l'Entretien des Véhicules Anciens
Au sein d’Alliance Automotive Group, Top Garage Classic attire de plus en plus de réparateurs adhérents des enseignes Top Garage et Top Carrosserie. Une preuve de la passion régnant autour des véhicules de collection, à quelques mois du dixième anniversaire de ce label précurseur en France. C’est tout bonnement le premier réseau national dédié à l’entretien et à la réparation des véhicules de collection. « Le premier en date, mais aussi en nombre », précise avec une fierté non-dissimulée David Le Merrer, le directeur des réseaux mécaniques au sein d’Alliance Automotive Group France. Présenté en mars 2016, Top Garage Classic est aujourd’hui composé de plus de 250 structures réparties à travers le territoire. Une représentation en pleine explosion, puisque les adhérents au label ne dépassaient pas les 160 courant 2024. « Il y a un véritable engouement pour l’automobile ancienne. Cela s’explique en partie par l’attrait médiatique autour de la collection, qui a ses propres émissions de télévision dédiées à la restauration. Nos adhérents, qui sont pour la plupart des passionnés, ont eu envie d’être eux-aussi identifiés comme des spécialistes », poursuit David Le Merrer pour Décision Atelier.
Top Garage Classic : Un Réseau de Passionnés
Dès sa création par le distributeur Groupauto, Top Garage Classic se présentait comme « un réseau passion », pensé pour les adhérents de Top Garage ou de Top Carrosserie souhaitant aller encore plus loin avec les voitures de collection. Mickael Mathieu, le responsable de l’atelier M’Perf situé à L'Haÿ-les-Roses (Val-de-Marne) a même fait le chemin inverse, rejoignant Top Garage car il voulait avoir le panneau Top Garage Classic : « J’ai découvert le réseau au Mans Classic en 2017, il venait à peine d’être créé. Je me suis lancé directement.
Les Garages Abandonnés : Vestiges du Passé Automobile
Définitivement fermé au début des années 2000, un ancien garage de voitures d’occasion continue de faire parler de lui et d’alimenter les réseaux sociaux et plateformes vidéo. C’est un endroit étrange et mystérieux, mais terriblement attirant. Ce décor fantomatique se situe en Angleterre, dans le sud du Derbyshire. Il est question de l'ancien garage Jetberg, précisément localisé à Castle Gresley, et qui continue de faire parler de lui depuis une bonne dizaine d'années et jusqu'à ces derniers mois, malgré sa fermeture définitive en 2002. Ce garage abandonné montrait au départ une bonne dizaine de vieilles anglaises délabrées et abandonnées sur le parvis de ce garage donnant sur une route publique ouverte. Un asile automobile, pourrait-on dire, où se trouvaient notamment au départ une Lada Samara, une Vauxhall Cavalier, une Maestro, une Mini Austin Metro ou encore une Rover 820 et même une Skoda - toutes à bout de souffle.
L'Astra X-300 GT : Une Sportive Américaine Rare
L'Astra X-300 GT est une voiture de sport américaine rare des années 1960, imaginée par Jim Kellison. Récemment, une Astra X-300 GT a été retrouvée abandonnée dans un garage en Géorgie, aux États-Unis, et mise en vente. Le nombre exact d'exemplaires de l'Astra X-300 GT fabriqués par Kellison Engineering and Design demeure un mystère. En plus de leur rareté, chaque véhicule est distinct. L'entreprise s'était concentrée sur la création d'une carrosserie adaptable à différents châssis.
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Les Associations et la Passion de la Peinture Automobile
L’association A Contre-Courant regroupe des artistes peintres amateurs non conformistes tous les lundis à la salle du plan d’eau de St Aubin de 14h à 17h30. Tel le bateau lavoir, source d’inspiration, elle permet aux artistes de pratiquer leur art et technique : acrylique, huile, aquarelle et pouring (acrylique fluide) librement et à son rythme. La cotisation annuelle est de 30€, et vous pouvez joindre le président, Jacques Cothias, au 09 53 62 64 49.
Michèle Mouton : Une Pionnière du Sport Automobile
L'actrice Ana Girardot va incarner la pilote automobile Michèle Mouton dans une mini-série pour la plateforme américaine HBO Max et le groupe public France Télévisions. En 4 épisodes de 45 minutes, cette mini-série, Rallye 82, retracera "les grandes étapes de la saison 1982 du championnat du monde des rallyes et l'ascension fulgurante de Michèle Mouton dans un univers masculin où elle a dû faire ses preuves". Michèle Mouton est devenue en 1981 la première femme, et à ce jour la seule, à remporter un rallye du Championnat du monde WRC, à Sanremo.
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