La Principauté de Monaco, célèbre pour son Grand Prix, a été le théâtre d'un incident impliquant une Citroën AMI. Début mars, un conducteur a voulu imiter un pilote de Formule 1 au volant de sa Citroën AMI à Monaco.
L'épingle du Fairmont, virage emblématique du circuit de Monaco, a été le lieu de cet événement. Pour l'anecdote, il s'agit d'ailleurs de l'épingle du Fairmont, "virage considéré comme le plus lent du championnat du monde de F1", rappelle un article de Monaco-Matin. En effet, ce virage serré de 180° nécessite une vitesse de passage d'environ 50 km/h aux Formule 1.
Comme le montre une vidéo devenue virale, la Citroën AMI effectue plusieurs passages à vive allure avant l'incident. Un virage en dévers, ce qui augmente les chances de perte de contrôle, surtout après plusieurs passages où le conducteur cherchait visiblement les limites de son véhicule. Le conducteur a négocié le virage en descente un peu trop vite. Les pneus gauches se sont soulevés dangereusement avant que la micro-citadine ne se retrouve allongée sur le sol.
Prenons ainsi l'exemple, certes radical, de la Citroën Ami. Mesurant à peine 2,41 mètres de long et 1,39 mètre de large, ce quadricycle électrique pouvant être conduit sans permis a le luxe d'avoir un centre de gravité bas, grâce à sa batterie de 5,5 kWh montée sur le plancher. Si la première tentative, en montée, s'est bien passée en dépit de quelques crissements de pneus, celle en descente est venue à bout de l'Ami. Face aux terribles forces g, le côté gauche de la Citroën s'est soulevé au point de faire basculer la voiture, qui a fini son embardée contre des poteaux idéalement placés puisque plusieurs piétons se trouvaient de l'autre côté.
Le conducteur, âgé de 16 ans, et son passager de 22 ans ont été immédiatement pris en charge par les secours et transportés au Centre Hospitalier Princesse Grace. Ils ne souffrent d'aucune blessure majeure. Dans l'accident survenu à Monaco, le conducteur, âgé de 16 ans, et son passager, 22 ans, tous deux résidents français, s'en sortent d'ailleurs plutôt bien: "ils ont été pris en charge par les secours pour des contusions légères et transportés au Centre hospitalier Princesse Grace", note Monaco-Matin.
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Cet incident rappelle que même dans une voiture bridée à 45 km/h, on peut avoir un accident. Ce n'est d'ailleurs pas la première fois qu'une AMI se renverse. C'était déjà arrivé sur des ronds-points par exemple, avec toujours en cause la vitesse excessive. L'occasion de rappeler que ces véhicules bridés à 45 km/h ne sont pas immunisés contre les accidents de la circulation.
Pour rappel, la Citroën AMI est une voiture électrique sans permis de deux places dont la vitesse max est de 45 km/h. Et pour cause, la voiturette de Citroën ne coûte que 6890 euros (bonus écologique déduit) ou 34,99 euros/mois (après un premier loyer de 3757 euros). La Citroën AMI renversée sur la chaussée à Monaco après un accident survenu ce dimanche.
La Citroën AMI rencontre beaucoup de succès auprès des jeunes qui n'ont pas encore l'âge de passer le permis. L'AMI cartonne malgré les couacs à son lancement. Les propriétaires se sont plaints des infiltrations d'eau, de la serrure bloquée, de la porte qui s'ouvre en roulant, etc.
Citroën n'a pas fait de commentaire suite à cet épisode qui ne donne pas une très bonne image de son véhicule... et du comportement des conducteurs de voitures sans permis en général. Contacté, Citroën n'a pas fait de commentaire suite à cet épisode qui ne donne pas une très bonne image de son véhicule... et du comportement des conducteurs de voitures sans permis en général.
Voiturette : plus sûre qu'un scooter ?
Argument souvent utilisé par Citroën et les vendeurs de sans permis: le véhicule, qui peut se conduire à partir de 14 ans, reste plus sûr qu'un simple scooter.
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Mais que disent les statistiques officielles? "En 2021, 487 accidents ont impliqué une voiturette. 17 personnes sont décédées, dont 14 usagers de voiturettes. Parmi ces usagers de voiturettes tués, 11 le sont dans des accidents à deux véhicules et 3 dans des accidents sans tiers", peut-on lire dans le bilan de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).
Chez les cyclomotoristes, les conducteurs de deux-roues de moins de 50cm3, l'ONISR dénombrait 134 décès en 2021. Un chiffre qui reste toutefois en baisse de 46% par rapport à 2010 et à relativiser avec le nombre de conducteurs, par rapport aux voitures sans permis.
Tout d'abord, pas de perte de points possible, même si le contrevenant est titulaire du permis de conduire. Il n'y aura donc qu'à payer une amende. Mais que risque un conducteur de voiture sans permis qui commet une infraction?
Des sanctions plus lourdes peuvent toutefois s'appliquer en cas d'infraction grave. "Le conducteur d’une voiture sans permis peut se voir interdire de prendre le volant en cas d’infraction grave telle que la conduite en état d’ivresse.
AMI[for]ALL redonne de l’indépendance à ceux qui l’ont perdue au travers du modèle AMI, solution de mobilité électrique, abordable, qui ne nécessite pas de permis de conduire B (permis AM, ex BSR uniquement). AMI[for]ALL propose aux personnes en situation de paraplégie une solution facile pour mener une vie active. AMI[for]ALL offre de l’autonomie pour une intégration sociale facilitée sans dépendre d’une tierce personne ou de transports en commun aux horaires et accès aléatoires.PIMAS & CITROËN ont imaginé ensemble une solution de mobilité abordable, clef en main, simple et pratique.
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