Si vous effectuez des diagnostics sur les modules de votre BMW, vous pourriez rencontrer des codes spécifiques au constructeur. Cette liste vise à vous aider à identifier ces codes, notamment le code 4203. Il est important de comprendre que le format hexadécimal est utilisé par les ordinateurs pour compter en base 16. Ainsi, il y a 16 nombres avant "10", et les nombres supplémentaires sont A, B, C, D, E et F.

Systèmes de Contrôle Moteur BMW (DME/DDE)

BMW a utilisé plusieurs systèmes de contrôle moteur au fil des ans, chacun ayant ses propres caractéristiques et codes d'erreur. Voici un aperçu de ces systèmes :

  • Motronic 1.7 et ses sous-familles : Utilisé pour le S70 (BMW 850CSi), le M42 et le M43 (4 cylindres).
  • M3.1 : Calculateur 6 cylindres utilisé sur les premiers moteurs M50 24v sans VANOS.
  • M3.3 : Utilisé pour le S38b38 de 3,8 litres, le S50 3.0 M3 et les M60 V8.

L'Ère Siemens MS

Le MS40 était un nouveau calculateur pour BMW, fabriqué par Siemens au lieu des anciens Bosch Motronics. Les calculateurs Siemens MS de nouvelle génération ont introduit de nombreuses fonctionnalités OBD2, notamment la surveillance du convertisseur catalytique et l'adaptation du ravitaillement et de l'allumage à long/court terme.

  • MSS50 : Conçu uniquement pour le E36 M3 3.2 européen.
  • MSS52 : Conçu pour le E39 M5, le Z8 Roadster, ainsi que les Wiesmann Roadsters.
  • MSS54 : Utilisé sur le E46 M3 et sur certains Z3M.

Bosch DME

  • DME 7.2 (ME7.2) : Présent sur un certain nombre de moteurs essence V8, utilisés entre autres dans les séries 5 et 7.
  • DME 9 ou ME9 : Utilisé sur les moteurs BMW Valvetronic.

Systèmes de Contrôle Diesel (DDE)

DDE signifie Digital Diesel Electronics, et ceux-ci ont été utilisés sur les moteurs diesel de BMW.

  • DDE1 : Première série de moteurs diesel, présent dans les E30 324d et td à moteur M21 et les E28 524d et 524td.
  • DDE2 : Utilisé sur les moteurs M41 et M51. Il s'agit d'une version mise à jour du précédent DDE 2.1, et a été introduit en 1995.
  • DDE3 : Nom BMW des calculateurs utilisés sur la gamme M47 sur les moteurs diesel, également connus sous le nom de Bosch EDC15. Ce sont des diesels à 4 cylindres, utilisés dans le E46 320d, et utilisent l'injection à rampe commune.
  • DDE4 : Autre système Common Rail, utilisant la gamme EDC15 de calculateurs Bosch.
  • DDE5 : Mise à jour de la gamme de contrôle des moteurs diesel M57 et M67. Système à rampe commune de deuxième génération avec des pressions de rampe passant de 1350 bar en DDE4 à un incroyable 1600 bar, et est également connu sous le nom de Bosch EDC16, et est conforme à la norme européenne d'émissions EU3.

Code Défaut 4203 : Glow Module Communication

Le code défaut 4203, "Glow Module Communication", indique un problème de communication avec le module de préchauffage. Ce module est responsable du contrôle des bougies de préchauffage, qui sont essentielles pour démarrer un moteur diesel, en particulier par temps froid.

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Liste d'Erreurs pour DDE 5, DDE 6 et DDE 7 (Exemples)

Voici une liste non exhaustive de codes d'erreur possibles pour les systèmes DDE 5, DDE 6 et DDE 7. Notez que cette liste est fournie à titre d'exemple et peut ne pas être complète.

Tableau des codes d'erreur DDE 5, DDE 6 et DDE 7 (Exemples)

Code Hexadécimal Description
2E3B EWS Manipulation
2E46 DDE-EWS Timeout
3E90 Crankshaft RPM - No Signal
3EA5 Intake air Temperature Sensor
3F00 Boost Pressure Sensor -Short circuit to B+
4063 Atmospheric Pressure Sensor DDE-Plausibility Ref. Boost
4203 Glow Module Communication
4205 Lambda Sensor Heating -Short Circuit to B+
44A0 Injectors: Activation Cylinder 1, 2, 3
44D0 Alternator

Autres Codes d'Erreur Utiles

Voici une liste d'autres codes d'erreur que vous pourriez rencontrer :

  • 2CA1 Chauffage de sonde lambda pré cat.
  • 3F60 Réf. Capteur de position de pédale VSS
  • 4063 Capteur de pression atmosphérique Plausibilité DDE Réf. Boost
  • Injecteurs 44A0 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44A1 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44A3 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44AC : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44B0 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44B1 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44B3 : Cylindre d'activation.
  • Injecteurs 44BC : Cylindre d'activation.

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