Nous allons explorer les possibilités offertes par les boîtiers OBD, disponibles à la vente, pour communiquer avec votre véhicule. Ces outils permettent de lire et d'effacer les codes défauts présents dans la mémoire des calculateurs de votre voiture.
OBD (On Board Diagnostics) ne doit pas être confondu avec ODB (Ordinateur De Bord), qui se manifeste par l'écran affichant votre consommation moyenne, etc.
Cet article se concentrera sur le diagnostic et les codes défauts. Un autre article traitera des données reçues par les capteurs de votre voiture (régime moteur, air à l'admission, pression dans la rampe commune, etc.), que vous pouvez également lire avec ce boîtier, même en conduisant.
Se connecter à l'OBD de ma voiture
Une fois sur l'accueil de l'application pour Android ou iOS, il faut simplement choisir "diagnostic". Si plusieurs calculateurs sont disponibles (moteur dans tous les cas et parfois BVA si votre voiture est une automatique) vous aurez le choix de choisir celui que vous voulez interroger.
Dans le sous-menu, sélectionnez "code défaut" pour que la voiture soit interrogée. Un listing des codes défauts s'affiche alors avec leur descriptif. Relevez-les et effectuez une recherche sur Internet si vous souhaitez les approfondir ou si vous ne les comprenez pas bien.
Lire aussi: Code défaut 02071 : Guide de dépannage Audi
Il est important de noter que, dans certains cas, des codes défauts peuvent apparaître seulement après le démarrage du véhicule. Il faut aussi tenter d'interroger la voiture quand elle est démarrée. Sachant que le démarrage peut faire réinitialiser le boitier OBD, ce qui m'est arrivé sur une Golf 4 et une Peugeot 207 alors que cela reste bien connecté avec une BMW Série 3 E90. Mais cela n'est pas un souci, il faut juste se reconnecter au wifi puis avec l'interface.
Relevé des codes défauts sur une Mini
Voici un exemple d'une Mini avec le voyant moteur allumé :
En connectant le boîtier OBD, on a pu relever qu'il s'agissait de la sonde lambda défectueuse :
Effacer les codes défauts
Dans le cas de l'application EOBD Facile, il faut débourser environ 15 euros pour avoir la version premium. Cette formule vous autorise alors à pouvoir effacer les codes vous-même. Je pense que l'efficacité de l'effacement dépendra de l'auto et du code défaut impliqué. De plus il peut revenir immédiatement après si le problème qu'il indique existe toujours.
Faut-il effacer les codes défauts ?
Si il est très intéressant de connaitre les codes défauts enregistrés dans les calculateurs, les effacer revient presque à se cacher la réalité. En effet, il est nécessaire que l'auto soit au courant d'un défaut afin qu'elle fonctionne en conséquence (ce qui peut préserver la mécanique en mettant le moteur en mode dégradé/sécurité).
Lire aussi: Autoradio Renault Mégane
En revanche, si vous aviez une bougie de préchauffage HS que vous avez remplacée, il est bien évidemment très utile de pouvoir s'en débarrasser.
Pas tous les codes défauts
Tout d'abord, la marque indique que les défauts liés à l'ABS, ESP et l'Airbag ne sont pas supportés. Ils précisent même que le boiter ne dialogue qu'avec les calculateurs moteur et transmission (dans le cas d'une boite auto). De plus, ce type de boitier semble ne dialoguer qu'avec le bus CAN et non pas le VAN.
Il faut savoir que (généralement) ces deux protocoles coexistent dans les voitures. Le CAN est lié aux calculateurs moteur, ABS, BVA et suspension alors que le VAN (plus lent en terme de débit d'information) concerne d'autres équipements, généralement de confort.
Dans l'un de mes tests, une BMW affichait une erreur de boitier de direction (un bug connu sur BMW E90). Pourtant cette dernière ne remonte pas dans l'interface, car justement l'erreur n'est ni liée à la transmission ni au moteur ... En revanche, le boitier me remonte un souci lié à une sonde d'échappement comme vous pouvez le voir ci-dessus. Chose que je n'aurais pas sue sans l'interface OBD2.
Ca vaut le coup ?
Je dirais que oui, car même si vous n'aurez jamais le même potentiel qu'avec une valise constructeur ou même d'un garagiste (qui paie une mensualité pour en profiter), pouvoir interroger son moteur (voire sa BVA) reste très intéressant, car beaucoup de défauts n'allument pas nécessairement un voyant. Dans la majorité des cas seule la mémoire de l'auto est au courant, il est donc intéressant de pouvoir l'interroger.
Lire aussi: Tout savoir sur la carte grise
tags: #code #defaut #df009 #renault #signification