Découvrez les Meilleurs Colliers de Serrage Automobile : Types, Usages et Astuces Indispensables

Les véhicules sont composés de différentes sortes de pièces, toutes aussi importantes les unes que les autres. Certaines sont très connues, tandis que d'autres non, même si leur rôle est essentiel. Les colliers de serrage sont des systèmes utilisés pour assurer l’étanchéité ainsi que le verrouillage d’un raccordement de tuyaux souples ou rigides.

Qu'est-ce qu'un Collier de Serrage Automobile ?

Les colliers de serrage automobile sont des petites pièces mécaniques qui assurent plusieurs fonctions en fonction de l'usage requis :

Le colmatage d'une fuite sur le circuit d'eau, le filtre à huile ou encore le carburateur.
La fixation d'éléments tels que le vase d'expansion, des écrous en cuivre.
Le groupage des câbles électriques.

Types de Colliers de Serrage Automobile

En effet, il existe différents types de colliers de serrage automobile :

Les colliers de serrage automobile en caoutchouc : ils sont élastiques et permettent de relier beaucoup de fils électriques. Mais, il s'agit d'un modèle de collier de serrage automobile inadapté à un usage dans le moteur car ils ne supportent pas la chaleur. Disposant d’une bonne élasticité, ce type de collier auto serrant ne risque pas d’endommager les câbles. Il offre d’ailleurs deux possibilités de réglage et peut être réutilisé. Toutefois, il convient de noter que le collier en caoutchouc ne supporte pas les températures extrêmes.
Les colliers de serrage automobile en U : ils sont destinés aux tubes d'échappement et se distinguent par leur forte résistance et leur facilité d'installation. Entièrement en acier, le collier en U est parfaitement adapté aux tubes d’échappement. Il comporte une tige de serrage filetée de 8 mm de diamètre, un cavalier en tôle emboutie et plusieurs écrous dotés de rondelles élastiques. Ce type de collier est apprécié pour sa grande résistance mécanique et sa facilité de montage. Une fois le cavalier en tôle emboutie installé sur l’autre côté du tube à serrer, on place les écrous sur leur filetage, puis on serre fermement. Ces colliers de serrage automobile sont dotés d'un cavalier en tôle emboutie, d'écrous de rondelles élastiques, d'une tige de serrage filetée de 8 mm de diamètre.
Les colliers de serrage automobile à goupilles ou bandes doubles : ils se montent facilement et disposent d'une grande résistance mécanique ; Appelé également collier à goupille, il dispose d’une force de serrage élevée. Contrairement au collier à fil, il ne coupe pas le flexible.
Les colliers de serrage automobile en nylon : résistants, ces colliers de serrage automobile sont disponibles en plusieurs tailles. Le collier en nylon permet de fixer les durites ou de maintenir les faisceaux électriques en place. Ce type de collier est largement utilisé dans l’industrie automobile puisqu’il possède une meilleure résistance mécanique et chimique. Il prend la forme d’un ruban en plastique flexible et se décline en plusieurs tailles. Son montage est assez simple et rapide. Il suffit de serrer la bande une fois qu’elle est insérée dans la cage à cliquet antiretour. Le principal inconvénient du collier en nylon est qu’il ne peut servir qu’une seule fois. On l’utilise souvent pour assembler les différents fils électriques dans l’habitacle. Ils permettent de fixer des durites ou faisceaux électriques mais ne sont utilisables qu'une seule fois. Il s'agit du modèle de collier de serrage automobile avec la plus grande résistance chimique et mécanique.
Les colliers de serrage automobile en tôle emboutie : ils servent au serrage des tuyaux d'échappement et sont généralement utilisés en première monte. Serré par un boulon, le collier en tôle emboutie est également employé pour le serrage des tuyaux d’échappement. Il se décline en deux modèles : plat et double. Le collier plat s’ajuste facilement au diamètre du tuyau. Replié en deux épaisseurs, le collier de serrage double est perpendiculaire au tube à serrer. Par ailleurs, le collier de serrage en tôle emboutie est souvent utilisé en première monte. Son inconvénient majeur est sa forte sensibilité à la rouille. Ces colliers de serrage automobile peuvent être plats ou doubles. Le premier type s'ajuste au diamètre du tuyau alors que le deuxième est replié en deux épaisseurs et est perpendiculaire au tube qu'il faut serrer. Ces colliers de serrage automobile sont très sensibles à la rouille et leur démontage se fait généralement à l'aide d'un burin.
Colliers à vis sans fin : Les colliers de serrage à vis sans fin sont parmi les plus courants et les plus polyvalents. Ils sont constitués d’une bande métallique ajourée enroulée en spirale, avec une vis qui permet de serrer ou de desserrer le collier. Le collier à vis sans fin est conseillé pour le raccordement des conduits souples. Il comporte une bande crantée en acier inoxydable, au bout de laquelle se trouve une vis de serrage. Ce type de collier est parfaitement adapté aux tubes souples de 15 mm de diamètre. Il a l’avantage d’être facile à manier et réutilisable.
Colliers à oreilles : les colliers à oreilles sont une option pratique pour des applications où l’espace est limité ou lorsque le collier doit être installé ou retiré rapidement. Ces colliers sont équipés d’une ou plusieurs “oreilles” qui, une fois pincées, permettent de serrer le collier autour de l’objet. Ils sont souvent utilisés dans l’industrie automobile pour la fixation de durites ou de tuyaux de petite taille. Les colliers de serrage à simple ou à double oreille sont parfaits lorsque vous souhaitez un montage définitif et sûr. Vous devrez choisir un collier dont le diamètre correspond au diamètre du flexible.
Colliers à fil (simple ou double) : ils sont adaptés au serrage sur flexibles semi-rigides ou annelés comme les durites de voitures. Ce type de collier est idéal pour le serrage des flexibles de climatisation et des durites d’eau. Il se compose d’un fil en acier muni de plusieurs anneaux, d’une vis de serrage et d’un écrou. Une fois la vis serrée, l’écrou pousse les extrémités du fil, afin de raidir la boucle autour du flexible. Généralement, le collier auto serrant à fil est cadmié ou zingué. Il affiche une excellente résistance mécanique et ne craint pas la corrosion. Lorsque les travaux portent sur un flexible semi-rigide, spiralé ou annelé, comme sur une durite de voiture, les experts recommandent de choisir un collier à vis, à simple ou à double fil. Il est alors essentiel de bien faire concorder le diamètre du collier au diamètre de la durite.
Colliers à verrouillage rapide : ils sont à privilégier si votre activité demande de monter et démonter des gaines de manière répétitive. Les professionnels recommandent les colliers de serrage à verrouillage rapide lorsque vous démontez fréquemment une gaine ou un flexible. Certains flexibles sont à démonter fréquemment. Dans ces cas, le collier de fixation efficace est le collier à verrouillage rapide. En fait, vous pouvez ajuster votre serrage à l’aide des oreilles de verrouillage.
Colliers à tourillon : ils sont reconnaissables à leur bande pleine sur laquelle deux boîtiers sont soudés, ces derniers permettant de loger un écrou frein et une vis. Ce type de collier est destiné aux tuyaux épais car sa capacité de résistance est très grande. Les colliers à tourillons ont aussi bien un usage mécanique que domestique. Vous y trouverez une bande pleine, où deux boîtiers soudés accueillent une vis et un écrou.

Comment Choisir un Collier de Serrage Automobile ?

Comme vous avez pu le voir, il existe différents types de collier de serrage automobile. Pour faire le bon choix, vous allez devoir prendre en compte un certain nombre d'éléments :

La résistance ;
La marque : certaines marques se distinguent déjà par la qualité de leurs produits.
Le choix du collier de serrage doit correspondre non seulement au diamètre de l'objet à fixer, mais aussi à la plage de serrage du collier. La plage de serrage définit l’intervalle de diamètres que le collier peut couvrir efficacement, ce qui permet un ajustement sécurisé. Par exemple, un collier avec une plage de serrage de 20-50 mm peut s’adapter à des objets dont le diamètre est compris entre 20 mm et 50 mm.
Le diamètre : le collier de serrage doit s’ajuster parfaitement au diamètre de votre tube donc il ne doit être ni trop petit ni trop grand.
Le matériau : l’acier inoxydable est le matériau le plus couramment utilisé dans les colliers de serrage car ce matériau résiste à la corrosion. D’autres matériaux, moins courants, sont toutefois utilisés : l’aluminium, le laiton, le plastique.
La force de serrage : le collier ne permet de remplir sa fonction que s’il exerce une pression constante sur le flexible, ni trop faible ni trop forte.

Comment Installer un Collier de Serrage Automobile ?

La manière de procéder pour installer un collier de serrage automobile va dépendre du modèle.

Lire aussi: Guide des colliers pour durite auto

Pour un collier de serrage automobile en U par exemple, il faut d'abord placer le cavalier en tôle emboutie sur l'autre côté du tube à serrer. Ensuite, vous allez devoir mettre les écrous sur le filetage et faire le serrage. S'il s'agit d'un collier d'échappement cadmié ou en acier zingué, vous pouvez également retrouver des écrous en cuivre qui permettent de simplifier leur démontage.
L'installation d'un collier de serrage automobile en nylon requiert de placer la bande dans la cage à cliquet antiretour et de la serrer. Si vous devez le retirer, il faudra le couper.
Préparation de l'objet à fixer : Assurez-vous que la surface ou l’objet à fixer est propre et sans obstacles.
Positionner le collier de serrage : Enroulez le collier autour de l’objet, en veillant à ce que la bande soit bien ajustée sans être tordue.
Pour les colliers à vis : Tournez la vis avec un tournevis (ou une clé selon le modèle) dans le sens des aiguilles d'une montre. Cela permettra de serrer progressivement le collier et d’obtenir une fixation solide.
Pour les colliers à oreille : Utilisez une pince pour compresser les "oreilles" du collier.
Vérifier la fixation : Une fois le collier serré, vérifiez que l’objet est bien sécurisé. Il ne doit pas bouger ou glisser.
Couper l'excédent (si nécessaire) : Pour un résultat plus net et éviter les risques de blessure, coupez l’excédent de bande du collier à l’aide d’une pince coupante ou de ciseaux.
Ne pas trop serrer : Un serrage excessif peut endommager le collier ou l’objet à fixer.

Prix d'un Collier de Serrage Automobile

Le collier de serrage automobile n'est pas une pièce onéreuse. En effet, il coûte en moyenne entre 1 et 30 €. Mais, nous vous conseillons de ne pas vous rabattre sur les premiers prix mais plutôt de miser sur des pièces de qualité qui sont un peu plus coûteuses.

Si vous devez également passer par un professionnel pour leur installation, n'hésitez pas à rajouter le coût de la main d'œuvre qui va dépendre du garage choisi, du type d'intervention, de la durée, etc.

Tableau récapitulatif des types de colliers et de leurs utilisations

Type de Collier	Matériau	Utilisations	Avantages	Inconvénients
Caoutchouc	Caoutchouc	Groupage de fils électriques	Élastique, facile à installer	Ne supporte pas la chaleur
En U	Acier	Tubes d'échappement	Résistant, facile à installer	-
À goupilles/bandes doubles	Acier	Diverses fixations mécaniques	Résistance mécanique élevée	-
En nylon	Nylon	Durites, faisceaux électriques	Résistance chimique et mécanique élevée	Usage unique
Tôle emboutie	Acier	Tuyaux d'échappement	Utilisé en première monte	Sensible à la rouille
Vis sans fin	Acier inoxydable	Conduits souples	Facile à manier, réutilisable	-
À oreilles	Acier	Fixation rapide dans espaces limités	Installation/retrait rapide	-
À fil (simple/double)	Acier	Flexibles semi-rigides	Résistance mécanique	-
Verrouillage rapide	Divers	Montage/démontage fréquents	Ajustement facile	-
À tourillon	Acier	Tuyaux épais	Grande résistance	-

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