Avec l’arrêt programmé de la vente de véhicules thermiques d’ici 2035 en France et dans toute l’Union européenne, l’intérêt pour les véhicules électriques grandit de jour en jour. De nombreux Français s’interrogent également sur l’évolution du prix de l’électricité au kWh. Le prix de la recharge en électricité aussi !
Ainsi, il est très difficile, si ce n’est impossible, de donner une réponse aussi précise que lorsqu’on calcule le prix d’un plein d’essence, qui ne dépend que de deux paramètres : le type de carburant et son prix au litre. Modèle et consommation du véhicule, type de borne - publique ou privée, charge rapide ou régulière - opérateur, prix du kilowattheure (kWh)… Autant de curseurs qui influenceront le prix de votre « plein » d’électricité.
Facteurs influençant le coût de la recharge
Plusieurs éléments influencent le coût de la recharge d’une voiture électrique. Parmi eux:
- ✅ Le prix de l’électricité au kilowattheure (kWh) pratiqué par le fournisseur d’électricité chez lequel vous êtes abonné, ou le prix au kWh proposé par le prestataire de la borne de recharge publique.
- ✅ La capacité de la batterie du véhicule à charger (se mesure également en kWh). Plus la batterie est grande, plus la recharge consommera d’énergie.
- ✅ La consommation du véhicule électrique. Pour être plus précis, les modèles de véhicules électriques sont comparés grâce à la consommation au kWh pour 100 kms roulés. Chaque modèle de voiture électrique a sa propre consommation d’énergie, influencée par des paramètres comme le poids, l'efficacité du moteur et la capacité de la batterie.
- ✅ L’horaire de recharge si vous rechargez notamment votre véhicule à domicile. De nombreux fournisseurs d’énergie proposent un tarif avantageux en heures creuses, c’est-à-dire aux heures où la consommation énergétique est la plus basse, en grande partie la nuit.
- ✅ La présence de panneaux photovoltaïques à domicile produisant « gratuitement » de l’électricité (sans compter évidemment le coût de l’infrastructure).
- ✅ La puissance de charge de la prise ou la borne à partir de laquelle la voiture est chargée. En d’autres termes, la recharge rapide (bornes publiques dont la puissance est supérieure à 50 kW) coûte généralement plus cher que la recharge accélérée à la maison ou en extérieur (7 à 50 kW) ou la recharge lente à domicile (3,7 kW et moins).
- ✅ Le coût de l’abonnement si vous décidez de recharger votre voiture via des bornes de recharge publiques. L’abonnement est une option ; son prix s’ajoute à celui du tarif de l’électricité au kilowattheure.
Coût de la recharge à domicile
Recharger sa voiture électrique directement chez soi est de loin la solution la moins chère. On l’a dit, recharger sa voiture électrique directement chez soi est la solution la moins chère.
A domicile, la recharge d’une voiture électrique coûte globalement entre 2 et 4 € les 100 km, toute catégorie de véhicule confondue, avec des tarifs avantageux de l’électricité au kWh en heures creuses. Pour 100 km parcourus, la recharge d’un véhicule électrique coûte entre 2 et 10 €.
Lire aussi: Guide de l'autonomie essence
Si vous souhaitez payer moins cher vos recharges à domicile, il sera plus économique de recharger la nuit en heures creuses (les horaires sont définies par le gestionnaire de réseau Enedis). Certains fournisseurs d’électricité proposent en effet des abonnements d’électricité pensés pour les foyers équipés d’une voiture électrique, avec des périodes d’heures creuses très intéressantes.
D’après une étude publiée fin avril 2025 par Qovoltis, « pour une consommation de 18 kWh aux 100 km en moyenne, le coût d’une recharge pour effectuer 100 km devrait se situer entre 3,05 € (heures creuses) et 3,86 € (heures pleines) ».
D’après les calculs d’EDF en 2024, le prix de la recharge à domicile d’une voiture électrique avec une capacité de batterie de 50 kWh se situe aux alentours de 3,40 euros. D'après Qovoltis, le prix de la recharge d’un véhicule électrique varie entre 2,5 euros et 10,6 euros pour 100 kilomètres. Et d’après Engie, pour effectuer 100 km, une recharge à domicile serait comprise entre 1,34 et 3,70 euros.
Si vous utilisez le tarif réglementé, le prix du kWh varie entre 0,1615 € et 0,2228 € selon l'heure de la journée. Le coût d’une recharge à domicile peut donc osciller entre 1,93 € et 4,46 € pour 100 km, en fonction de votre installation, des heures pleines ou creuses, et des tarifs appliqués. En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km.
Pour estimer un prix au plus proche de votre situation personnelle, il faudra partir de la consommation de votre véhicule - généralement comprise entre 12 et 20 kWh/100 km - multipliée par le coût au kWh de votre contrat d’électricité. Depuis le 1er février, les tarifs de l'électricité ont subi une baisse d’environ 15 %. En tenant compte de ces évolutions et en se basant sur une consommation de 15 kWh pour 100 km, le coût de la recharge atteint 3,58 euros.
Lire aussi: Injecteurs diesel : remplacement
Il faut éviter de recharger son véhicule uniquement sur des bornes de charge rapide, pour ne pas endommager la batterie. Ne pas laisser un véhicule dont la batterie est vide immobilisé trop longtemps. Il est conseillé de conserver une batterie chargée entre 70 et 80 % lorsque la voiture est garée. Ne pas laisser charger sur une borne publique un véhicule dont la batterie est pleine, sous peine de se voir appliquer des frais supplémentaires.
Coût de la recharge sur les bornes publiques
En ville ou sur autoroute, sur une borne publique, la recharge d’une voiture électrique coûte généralement entre 5 et 10 € les 100 km, soit 3 à 4x plus cher que la recharge à domicile (pour un même véhicule). Globalement, on la dit, les tarifs de la recharge sur ces bornes sont plus chers qu’à domicile (jusqu’à 3x plus cher). Les bornes publiques pour les voitures électriques n’ont elles aussi pas échappé à l’augmentation du prix de l’électricité. Outre l’énergie consommée, les opérateurs facturent en plus les services de recharge (infrastructure, maintenance, opérationnel).
Si les bornes de recharge publiques se développent partout, notamment sur les stations d’autoroute, sur voirie, sur les parkings de supermarchés… Gare aux tarifs des opérateurs ! Les prix de la recharge diffèrent d’un opérateur à l’autre et d’une solution de recharge à l’autre (7,4 kW et jusqu’à 350 kW pour les bornes les plus puissantes).
Les bornes de recharge publiques sont puissantes (puissance de charge élevée) ; la recharge est aussi beaucoup plus rapide qu’à domicile.
Une fois votre voiture électrique rechargée dans une borne publique, le paiement se fait la plupart du temps directement via votre badge d’accès ou votre abonnement.
Lire aussi: Motorisation Fiesta
Les mêmes paramètres sont à prendre en compte : type de borne, opérateur, moment de la recharge (heures creuses ou pleines)… Et d’autres viennent s’y ajouter : type d’abonnement et de facturation (au kWh, au forfait, à la minute…).
La société de solution de recharge estime que le prix de la recharge d’un véhicule électrique varie aujourd’hui entre 3 euros et 10,8 euros pour 100 kilomètres. Un écart assez important, qui s’explique par le coût élevé d’une recharge effectuée sur un chargeur rapide en dehors du domicile, sur autoroute par exemple.
Lorsque vous rechargez votre voiture électrique sur une borne publique en libre accès, le coût de la recharge ne dépend pas seulement du prix de l'électricité. Les opérateurs facturent également les frais d'infrastructure, de maintenance des équipements, de développement des applications de supervision et de services client en ligne.
Le coût du kWh pour une voiture électrique peut par exemple aller de 0,20 € à 0,70 € : il n'existe ainsi pas de tarifs fixes. Il est donc important de mener vos propres recherches, en fonction de votre lieu de résidence par exemple, pour trouver des stations de recharge proposant des tarifs spécifiques selon les jours de la semaine, les programmes de fidélité ou encore les offres d'abonnements mensuels.
Recharge rapide sur borne publique
La recharge rapide pour voitures électriques est une option pratique pour les conducteurs qui ont besoin de reprendre rapidement de l'autonomie sur la route. Contrairement à la recharge à domicile ou aux stations de recharge publiques, la recharge rapide permet de recharger une voiture électrique à 80 % en 30 minutes environ. Cette option est souvent utilisée lors de longs trajets, où le temps de charge constitue un facteur clé. Cependant, ce type de charge est généralement plus coûteux que la recharge à domicile ou les stations de recharge publiques.
Sur les autoroutes, on trouve les fameux super chargeurs, qui sont donc plutôt onéreux, mais encore une fois, il est compliqué de donner un coût fixe : il dépend des réseaux autoroutiers et du système de facturation appliqué, qui dépend souvent du badge dont on dispose. A titre d’exemple, une borne Ionity facture 59 centimes le kW, et 33 centimes avec un abonnement. Chez Tesla, avec un abonnement, le prix du kWh varie généralement entre 0,35 € et 0,40 €. Sans abonnement, il peut aller de 0,60 € à 0,80 €.
Le coût de la recharge rapide varie en fonction de l'opérateur de la station et de la puissance de celle-ci, allant de 0,30 à 0,70 € par kWh. Par exemple, certains opérateurs sur autoroute proposent une puissance maximale de 350 kW à 0,79 € par minute. Il est donc important de vérifier les tarifs proposés par l'opérateur avant de procéder à une charge rapide pour ne pas être pris au dépourvu.
Recharge gratuite : mythe ou réalité ?
Il n’est pas impossible de recharger gratuitement son véhicule électrique ; néanmoins rare ! 👉 Certains centres commerciaux et certaines enseignes, notamment de la grande distribution, offrent la recharge gratuite des véhicules électriques aux clients qui fréquentent leur magasin. Carrefour Energies propose par exemple la recharge gratuite pendant 1h seulement (borne 22 kW).
Quelques avantages sont à souligner hors domicile, comme l’existence de bornes de recharge gratuites sur les parkings et centres commerciaux par exemple. Un bon moyen de recharger les véhicules pendant le temps des courses, même s’il faut garder en tête que la puissance des bornes est variable selon le réseau auquel elles sont reliées. Il faut aussi parfois justifier d'une carte de fidélité, pour un temps de charge limité.
Carrefour, Super U, Leclerc, Intermarché, Lidl et Leroy Merlin proposent par exemple des bornes de 7 kW à 22 kW. Les parkings de certains hôtels et restaurants sont également équipés de points de charge. Mais une chose est sûre : il ne faut pas compter sur ces seules bornes pour remplir sa batterie au quotidien !
Aides financières pour l'installation de bornes à domicile
Pour l’installation d’une borne de recharge, on peut bénéficier d’un crédit d’impôt de 300 € sur la base de deux critères : être propriétaire d’une résidence principale qui a plus de 2 ans. Par ailleurs, la TVA est réduite à 5,5 % car cela entre dans le cadre des travaux de rénovation énergétique. En copropriété, ce crédit d’impôt est cumulable avec l’aide ADVENIR, qui finance 50 % du coût de la fourniture et de l’installation (plafonné à 600 € - jusqu’à 960 € en cas de pilotage énergétique de la recharge). Certaines collectivités octroient également des aides aux particuliers qui souhaitent installer des bornes, comme par exemple la ville de Paris ou la Région Normandie.
Où trouver les bornes de recharge ?
De façon générale, de plus en plus de bornes de recharge électrique sont déployées partout en France et on en compte aujourd’hui plus de 160 000* pour les plus d’1,4 million de véhicules 100 % électriques en circulation, soit 1 point de recharge pour 9 véhicules.
Il existe différents sites et applications permettant de localiser les stations de recharge à proximité, comme l'application Roole Map (disponible sur l'Apple Store et Google Play) et l'application Chargemap (disponible sur l'Apple Store et Google Play).
Tableau comparatif des coûts de recharge (estimation)
| Type de Recharge | Coût estimé pour 100 km |
|---|---|
| Domicile (heures creuses) | 2 € - 4 € |
| Borne publique | 5 € - 10 € |
| Super chargeur (autoroute) | Jusqu'à 10.8 € |
tags: #combien #coute #une #charge #de #voiture