La Ford Fiesta est une citadine polyvalente qui a débuté sa carrière en 1976. Cette citadine polyvalente se décline en 7 générations jusqu'à aujourd'hui. Depuis son premier modèle, la voiture la plus petite de l'histoire de Ford, la Ford Fiesta a parcouru bien du chemin. La Ford Fiesta est un véhicule 3 à 5 portes produit par la marque automobile américaine Ford à partir des années 76.
Évolution du Design
Le look de la Ford Fiesta évolue peu : seuls les optiques ou encore le logo sur la face avant changent. Les boucliers sont légèrement redessinés. Dans sa septième génération depuis 2016, la Ford Fiesta voit son style évoluer sans pour autant le révolutionner, notamment avec une calandre plus réduite, des optiques avant s’arrondissant davantage et des feux arrière qui deviennent horizontaux.
La Fiesta sixième du nom reprend l'esprit de sa devancière avec un museau en "pointe", mais se veut nettement plus sportive et agressive. Les feux arrière, qui couraient un peu en hauteur le long du montant arrière sont remplacés par des optiques plus horizontales qui élargissent visuellement la caisse. Les designers appellent cela "asseoir le véhicule".
Elle gagne 8 cm en longueur et 2 cm en largeur par rapport à la précédente génération, mais le volume de coffre reste inférieur à la concurrence, à un tout petit peu moins de 300 litres. Cette Fiesta est donc plus démonstrative que certaines rivales, Volkswagen Polo en tête, en particulier dans ses finitions ST Line et ST, la première faisant partie des meilleures ventes sur la gamme Fiesta.
Motorisations et Performances
La Ford Fiesta offre une palette large de motorisations. La Fiesta s'est débarrassée de son seul diesel dans le courant de sa carrière pour ne garder que des bases de blocs essence, en microhybridation ou encore à bi-carburation avec l'inédite version Flexifuel, unique sur le segment.
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Les moteurs 125 et 155 de la Ford Fiesta sont à microhybridation, le 95 ch passe au Flexifuel E85. Un vrai argument de vente, d'autant plus qu'il ne représente presque aucun surcoût par rapport à l'ancien moteur de puissance équivalente : à peine 100 à 200 € sur les finitions hautes.
Finitions Disponibles
La Ford Fiesta MkVII produite en 2017 existe en 6 versions : Essential, Trend, ST-Line, Titanium, Vignale et Active. L'on retrouvera également les versions dédiées aux professionnels baptisées Business et Business Nav. 7 niveaux de finition : Cool & Connect, Titanium Business, Titanium Vignale, ST-Line, ST Line X, Active X et ST.
Équipement et Prestations
équipement généreux et excellentes prestations routières caractérisent cette fiesta. équipement généreux et bonnes prestations caractérisent cette fiesta. La Ford Fiesta restylée gagne une instrumentation numérique.
Alternatives et Futur
Concurrente des Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3, Renault Clio et Volkswagen Polo notamment, la Ford Fiesta offre une palette large de motorisations. Pour appuyer sa gamme de suv, déjà forte de trois modèles, ford a décidé de "crossoveriser" une partie de ses berlines.
Ford ne semble pas décidé à enterrer la fiesta. La marque envisagerait finalement de faire renaître sa citadine sous la forme d’un modèle entièrement électrique. Un appétit de moineau, ça semble toujours être une bonne idée pour votre porte-monnaie.
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Carte Grise en Ligne
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Pour connaître le tarif de la carte grise d'une Ford Fiesta, il faudra prendre en compte certains éléments principaux dont la puissance fiscale du véhicule, sa date de mise en circulation, ses émissions de CO2, le type de carburant qu'il utilise et le département de résidence du titulaire. Ces informations sont renseignées sur l'ancienne carte grise du véhicule, comme la puissance fiscale qui se trouve dans le champ P6 de la carte grise ou encore les émissions de CO2 dans le champ V7.
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