Le monde du sport automobile est à la fois passionnant et exigeant, nécessitant des équipements spécifiques pour garantir la sécurité des pilotes. Parmi ces équipements, les combinaisons homologuées par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) jouent un rôle crucial.

Importance de l'Homologation FIA

La sécurité et la protection du pilote et des équipages est une priorité dans le sport automobile. La norme actuelle est l’homologation FIA 8856-2018. Les combinaisons homologuées FIA 8856-2018 sont conçues pour protéger les pilotes contre les risques liés aux courses automobiles, tels que les incendies et les brûlures. Ces combinaisons sont testées pour résister à des températures élevées, assurant ainsi la sécurité des pilotes en cas d'incendie.

Pendant de longues années les combinaisons n’avaient pas de date limite d’utilisation, ce qui n’était pas optimal pour la sécurité car avec le temps, l’utilisation et les lavages successifs le « sandwich » des couches devient moins efficace contre les flammes. Elles ont une date de fabrication qui est brodée sur l’arrière du col de la combinaison et sont homologuées pour une durée de 10 ans.

Matériaux et Conception

Les combinaisons homologuées FIA sont fabriquées pour la plupart en Nomex ( mais on peut retrouver sur le marché d’autres alternatives). Ce sont des tissus techniques, innovants reconnus pour leur résistance au feu. Le Nomex, développé par la société DuPont, a la capacité de résister aux flammes sans fondre ni s'enflammer. Le Nomex est également durable et léger, ce qui le rend idéal pour les combinaisons de course.

L’association de plusieurs couches de ces tissus techniques constitue « le sandwich » d’une combinaison. On retrouve majoritairement des combinaisons construites avec trois couches et plus rarement deux couches sur le marché de la compétition automobile.

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Confort et Souplesse

Bien que la protection soit primordiale, le confort et la souplesse sont également essentiels. Les combinaisons RRS homologuées FIA 8856-2018 sont conçues pour offrir un maximum de confort aux pilotes. Elles sont dotées de zones élastiques et de coutures renforcées pour permettre une grande liberté de mouvement. Notre combinaison MOOVE apporte encore plus de confort et d’aisance par l’utilisation d’un tissu ignifugé extensible jusqu’à 20% ! L’aisance de la combinaison FIA MOOVE n’est donc pas limitée aux bras ou au dos, mais se répartit sur tout le corps en toute circonstance !

Personnalisation

Un autre aspect intéressant des combinaisons homologuées FIA est la possibilité de personnalisation. Les pilotes peuvent choisir des couleurs, des motifs et même ajouter des logos pour refléter leur identité ou celle de leur team. Cette personnalisation permet aux pilotes de se démarquer sur la piste tout en respectant les normes de sécurité de la FIA. De nombreux fabricants proposent des combinaisons personnalisées. Chacun utilise des techniques différentes comme la broderie, l’impression ou bien la sublimation. Chaque technique propose ses avantages et ses inconvénients.

Il faut savoir que tous les éléments visuels supplémentaires par rapport à une combinaison standard comme des écussons par exemple, doivent répondre aux exigences de la norme 8856-2018 contre le feu et les températures extrêmes. ils doivent être anti-feu, brodés avec un fil également anti-feu et fixés seulement sur la couche supérieure de la combinaison.

Certains fabricants comme RRS proposent des combinaisons personnalisées au niveau du look, mais également sur l’aspect technique.

Choisir la bonne combinaison

Que vous soyez débutant ou quelqu’un d’expérimenté, la combinaison du pilote auto est un élément indispensable à votre équipement. Que vous recherchiez une combinaison de rallye femme, une combinaison de pilote homme, une combinaison FIA, il en existe une multitude. Une combinaison de pilote est primordiale pour sa sécurité en cas d’incident. Afin d’être homologuée, elle doit avoir été conçue conformément à des règles et normes internationales bien particulières. La combinaison de pilote voiture a un cahier des charges précis pour sa conception, et c’est notamment ce qui en assure sa qualité.

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Avant de vous lancer, pensez à la combinaison de sport automobile dont vous avez besoin. Il faut choisir une combinaison à la bonne taille pour s’y sentir à son aise et garder une grande liberté de mouvement. Selon le type de course, les combinaisons FIA ne sont pas les mêmes, donc renseignez-vous au préalable ! Le coloris a également son importance. Votre équipement commence à fatiguer, ou vous en avez assez de votre combinaison que vous traînez depuis des années ? Chez BPS Racing, nous disposons d’un catalogue qui s’adresse à un très large public.

Conseils d’expert :

Choisir la combinaison qui vous correspondra le mieux n'est pas évident. Le poids, le nombre d'épaisseurs, le confort, la taille, la couleur, le prix, tant de paramètres à prendre en compte ! En premier lieu, définissez votre budget. Les combinaisons les plus chères sont les plus techniques mais il faut reconnaître que les fabricants ont fait énormément d'efforts sur les tissus pour gagner en poids et en confort et ainsi rendre accessible à tous, des produits d'excellentes qualités. Le nombre d'épaisseur correspond aux couches de tissus superposés. Fabrication sur mesure et personnalisation sur demande.

Autres Éléments de l'Équipement du Pilote

L’équipement du pilote automobile de course, et plus particulièrement pour les pilotes de monoplace, est en perpétuelle évolution. Au fils des ans, la recherche et le développement de matériaux et des techniques de fabrication ont permis d’améliorer la sécurité des pilotes qui est un des axes majeurs de la Fédération Internationale du Sport Automobile. Aujourd’hui tout l’équipement fait l’objet de normes très strictes et sont les garantes d’une protection élémentaire pour tous les pilotes.

Les organismes en charge établissent un cahier des charges obligatoires que le produit doit subir dans les laboratoires de tests certifiés qui donneront ou non leur certification aux produits.

Vous trouverez ci-dessous tout l’équipement obligatoire et demandé à un pilote au départ d’une course pour rouler en toute sécurité:

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  1. Le casque: Aujourd’hui, la coque externe des casques est constituée de 19 couches de carbone et de fibre hybride de carbone et d’aramide. La mousse intérieure est composée de kevlar et polyéthylène et est recouverte de tissu Nomex qui sont des matériaux pouvant supporter de grands chocs et de hautes températures (800°C durant 45 secondes). Les casques destinés à la pratique du sport automobile de haut niveau doivent porter l’homologation FIA 8860.
  2. Le système HANS: Le système HANS est la plus grande innovation en matière de sécurité après le casque intégral et la combinaison anti-feu. Il doit répondre à la norme 8858 de la FIA. Le port du « Head ans Neck support » est devenu obligatoire pour toutes les catégories de sport auto en 2003.
  3. La combinaison: La combinaison d’un pilote de F1 est réalisée sur mesure. Elle se compose d’une fibre aramide artificielle : Nomex. La fabrication des combinaisons se doit de respecter un grand nombre de critères de la norme 8856.
  4. Les sous-vêtements: La cagoule, les chaussettes, le caleçon long et le t-shirt à manches longues sont les dernières protections contre le feu. Ils sont aussi une deuxième peau pour le pilote qui lui permettent de laisser le corps respirer. Tout comme la combinaison, les sous-vêtements sont réalisés en Nomex. Ils sont régis par la norme 8856 de la FIA.
  5. Les gants: Les gants doivent être homologués par la norme FIA 8856. Les gants sont également fabriqués en NOMEX et sont dotés d’une paume antidérapante.
  6. Les chaussures: Les bottines de monoplace doivent répondre à la norme 8856 imposée par la FIA. Elles assurent un maintien optimal des chevilles. Elles sont fabriquées entièrement en matériaux ignifugés, souvent en cuir et toujours en Nomex.

Combinaisons pour Différents Types de Courses

Dans la compétition automobile il existe trois grandes familles de combinaison : La combinaison pour le pilote de voiture de course, la combinaison pour le pilote de karting et la combinaison pour le mécanicien. Les combinaisons de pilote nécessitent souvent une homologation FIA pour de nombreuses compétitions. Cette homologation est assez stricte et met l’accent sur une protection à la chaleur et à l’incendie. Elles sont donc dans la majorité des cas ignifugées : Norme FIA 8856-2000.

Exemples de combinaisons

  • Combinaison Stratos: Créée en 2019, composée de trois couches de tissu aramide anti-feu satinées.
  • Combinaison Sparco Ergo: Fin de série de qualité deux couches très légère et bradée.
  • Combinaison Alpinestars GP Race: Excellent rapport qualité prix, légère, et plus contrée.
  • Combinaison Sparco Competition Pro: Design épuré et non matelassé pour une finition lisse et moderne.

Conclusion

Les combinaisons homologuées FIA 8856-2018 sont un élément essentiel de l'équipement des pilotes de sport automobile. Elles offrent une protection optimale contre les risques d'incendie tout en garantissant le confort et la souplesse nécessaires pour des performances de haut niveau.

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