Le filtre à gazole joue un rôle essentiel dans la protection de votre moteur. Il élimine les particules et l'eau présentes dans le carburant, assurant ainsi une filtration adéquate. Une mauvaise filtration peut entraîner des conséquences mécaniques et financières importantes, endommageant des pièces coûteuses du circuit d'alimentation. Ce tutoriel vous guidera pas à pas pour remplacer le filtre à gazole de votre Toyota Hilux.

Pourquoi Changer le Filtre à Gazole ?

Le filtre à gazole a pour fonction d’éliminer les particules qui se trouvent dans le carburant mais aussi de filtrer l’eau contenue dans celui-ci. Une mauvaise filtration peut avoir de lourdes conséquences mécaniques et financières. En effet, cela pourrait endommager certaines pièces présentes en aval du circuit, des éléments bien plus coûteux.

Matériel Nécessaire

Voici une liste du matériel nécessaire pour effectuer le remplacement du filtre à gazole :

  • Pince plate
  • Clé à pipe
  • Récipient pour récupérer le gazole
  • Morceau de tuyau
  • Filtre à gazole neuf avec joints
  • Clé

Étape par Étape : Remplacement du Filtre à Gazole

L'exemple de remplacement de filtre à gazole que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota KDJ 90, mais la procédure reste similaire pour un Toyota Hilux.

  1. Préparation

    A l'aide d'une pince plate, enlever les colliers des tuyaux d'arrivée et de départ de gazole.

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  2. Dépose du Filtre

    Déposer l'ensemble filtre + support à l'aide d'une clé à pipe. Enlever les tuyaux du filtre, il peut être utile de placer un chiffon pour évider de répandre du gazole.

  3. Démontage du Porte-Filtre

    On démonte le porte-filtre + filtre qui va nous permettre d’accéder facilement au filtre proprement dit.

  4. Dépose du Capteur d'Eau

    Une fois en main, en s'aidant avec une clé, on dépose cet élément qui se trouve sur la partie basse du filtre à gazole. C’est le capteur qui surveille la présence d’eau dans le filtre et sa protection.

  5. Préparation du Nouveau Filtre

    Votre filtre a deux pas de vis, en haut et en bas. Donc deux joints. Passez votre doigt sur chacun d’eux avec un peu de gazole. Ensuite, revissez fermement mais sans outil. Le capteur de présence d’eau d’un côté et le porte-filtre de l’autre côté.

  6. Installation du Nouveau Filtre

    Reposer un filtre neuf avec ses joints qu'il faut légèrement enduire de gazole.

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  7. Purge de l'Air

    En changeant le filtre à gazole, vous avez désamorcé votre circuit d’alimentation : il y a maintenant de l’air à l’intérieur. D’autant plus si vous n’avez pas complètement rempli le filtre avant remontage.

    Munissez-vous d'un récipient et d'un morceau de tuyau, cela évitera de répandre du gazole dans le compartiment moteur de votre véhicule. Repérer le tuyau de départ, brancher temporairement le tuyau de récupération sur la sortie du filtre. Puis appuyer de nombreuses fois sur la capsule, qui se trouve au dessus du support, en bouchant avec votre pouce l'orifice du tuyau. Cet astuce va vider plus rapidement l'air du circuit de gazole.

    Au sommet du porte-filtre se trouve une sorte de "buzzer" noir. C’est en réalité une pompe à main. Vous allez donc pomper jusqu’à ce que cela devienne assez dur et que du gazole sorte du filtre.

  8. Remontage Final

    Ça y est, tout est bien remonté. Vous pouvez redémarrer votre moteur. Il se peut qu'il "toussote" s'il reste un peu d'air dans le circuit de gazole.

Procédure alternative pour Toyota Hilux LAN 25 diesel LPRMDEN moteur 5L-E

  1. A l’aide d’une pince universelle, ouvrir les clips et débrancher les tuyaux d’admission et de refoulement du gazole. Déverrouiller et débrancher manuellement aussi les deux connecteurs électriques du porte filtre.
  2. Soulever verticalement le porte filtre à gazole vers le haut pour le dégager de son support. Déplacer le vers votre bac de récupération.
  3. Desserrer à la main le bouchon plastique blanc afin de vidanger la cuve dans le bac. En utilisant un pinceau, laver au gazole l’extérieur du porte filtre.
  4. Placer l’ensemble sur l’étau comme le montre l’illustration. Ne pas trop serrer (alliage de plastique fragile).
  5. Desserrer l’écrou plastique de liaison des deux parties du porte filtre. Laisser reposer l’écrou en bas.
  6. Dégager la partie supérieure de l’ensemble. Sortir le vieux filtre à gazole. Laver l’intérieur du porte filtre au gazole propre.
  7. Aperçu du filtre neuf (filtre et joints).
  8. S’assurer que le joint spécial est bien en place. Remplacer le joint torique de cuve du porte filtre et l’enduire d’un peu de graisse multi-usage.
  9. Enduire d’un peu de graisse le joint torique sur le filtre puis le placer sur la partie supérieure du porte filtre.
  10. Placer l’ensemble supérieur sur la cuve en respectant les repères comme illustré. Serrer l’écrou à fond tout en appuyant sur le sommet pour bien faire assoir le filtre.
  11. Remettre le porte filtre en place dans l’ordre inverse de la dépose et actionner la pompe d’amorçage manuelle jusqu'à ce qu’une résistance se fasse sentir. Le moteur peut à présent être démarré.

Procédure pour purger l’eau du filtre à gazole

On peut vidanger la cuve de décantation directement sur le véhicule sans déposer l’ensemble. Pour ce faire, débrancher juste les deux connecteurs et soulever l’ensemble pour un accès facile. Desserrer manuellement le bouchon de vidange (2 tours environ) pour recueillir le gazole dans un petit bocal. La vidange est plus effective si on actionne la pompe d’amorçage manuelle pendant l’opération. Serrer le bouchon, remettre l’ensemble en place, rebrancher les deux connecteurs, puis actionner la pompe d’amorçage à la fin de l’opération.

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